一种用于拱桥预制桥面板的铺设装置的制作方法

1.本实用新型涉及桥梁铺板设备的技术领域，尤其是一种用于拱桥预制桥面板的铺设装置。


背景技术：

2.拱桥的桥面系常用钢
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混凝土组合结构，包括钢主梁、钢横梁、小纵梁和混凝土桥面板。组合梁桥面板由预制桥面板和现浇湿接缝组成，分块预制，待铺设到位后现浇纵、横向湿接缝形成整体。组合梁桥面板通常沿桥纵向和横向均进行分块，分块数量多，铺设工作量大，但单块预制板重量不大，单块重量约20t。当拱桥桥面系钢梁架设完毕后，一般可在现场地面采用汽车吊进行桥面板铺设。但受现场场地条件限制，有时有部分桥面板无法采用这种铺设方式。如果汽车吊直接上桥铺设，桥面系还未合龙前就要承受较大的施工动荷载，存在施工安全隐患。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是根据上述现有技术的不足，提供了一种用于拱桥预制桥面板的铺设装置，通过在纵向移动台车上安装横向移动台车，并在横向移动台车上设置吊件，实现对预制桥面板的吊装及位置调整。
4.本实用新型目的实现由以下技术方案完成：
5.一种用于拱桥预制桥面板的铺设装置，其特征在于：包括放置于纵向轨道上并在所述纵向轨道上移动的纵向移动台车，所述纵向轨道设置于钢主梁顶板上，所述纵向移动台车上安装有横向移动台车，所述横向移动台车放置于所述纵向移动台车的横向轨道上并在所述纵向移动台车的横向轨道上移动，所述横向移动台车上安装有吊件。
6.所述纵向轨道包括两条平行对称设置的工字钢轨道，所述纵向移动台车包括纵向小车、框架纵梁和框架横梁，所述纵向小车分别对称放置于所述纵向轨道的两工字钢轨道上并分别在所述纵向轨道的两工字钢轨道上移动，所述纵向小车间通过所述框架纵梁进行连接，所述框架纵梁间通过所述框架横梁进行连接，所述横向轨道设置于所述框架横梁上。
7.所述横向轨道包括两条平行对称设置的工字钢轨道，所述横向移动台车包括横向小车、纵向承重梁和横向承重梁，所述横向小车分别对称放置于所述横向轨道的两工字钢轨道上并分别在所述横向轨道的两工字钢轨道上移动，所述横向小车间通过所述纵向承重梁进行连接，所述纵向承重梁间通过所述横向承重梁进行连接。
8.所述纵向小车和所述横向小车均包括车体、滚轮、销轴和电机，所述滚轮放置于所述纵向轨道和所述横向轨道的工字钢轨道上并在所述纵向轨道和所述横向轨道的工字钢轨道上移动，所述滚轮与所述销轴相连接，并且所述销轴上安装有所述电机，所述电机驱动所述销轴运动，以带动所述滚轮运动。
9.所述吊件为葫芦吊，并且所述吊件设置于所述横向承重梁上。
10.所述纵向轨道从已架设桥面的喂梁区延伸至桥梁跨中。
11.本实用新型的优点是：
12.1、能适用于桥面板的纵向和横向双向移动铺设，适用范围广，可推广到其他桥梁类似桥面板的铺设；
13.2、铺设装置重量轻，施工荷载关于桥面中心线基本对称，有利于拱桥桥面系合龙前受力状态；
14.3、移动台车采用电机驱动，使用安全，操作方便，效率高；
15.4、各组件可现场安装和拆除，可以重复使用，成本低。
附图说明
16.图1为本实用新型中用于拱桥预制桥面板的铺设装置的俯视图；
17.图2为本实用新型中用于拱桥预制桥面板的铺设装置的主视图；
18.图3为本实用新型中用于拱桥预制桥面板的铺设装置的侧视图；
19.图4为本实用新型中纵向小车的断面示意图。
具体实施方式
20.以下结合附图通过实施例对本实用新型特征及其它相关特征作进一步详细说明，以便于同行业技术人员的理解：
21.如图1
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4所示，图中标记1
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19分别表示为: 纵向轨道1，纵向移动台车2，横向轨道3，横向移动台车4，纵向小车5，横向小车6，框架纵梁7，框架横梁8，纵向承重梁9，横向承重梁10，吊件11，滚轮12，电机13，销轴14，钢主梁15，已架设桥面16，喂板区17，目标板位18，预制桥面板19。
22.实施例：如图1至图4所示，本实施例涉及一种用于拱桥预制桥面板的铺设装置，其主要包括纵向轨道1、纵向移动台车2、横向轨道3和横向移动台车4。纵向轨道1设置于钢主梁15顶板上，并且纵向轨道1从已架设桥面16的喂梁区延伸至桥梁跨中，纵向轨道1与横向轨道3间为垂直设置关系。纵向移动台车2放置于纵向轨道1上并在纵向轨道1上移动，纵向移动台车2可将预制桥面板运送至合适的纵向位置上。纵向移动台车2顶部设有横向轨道3，横向移动台车4放置于横向轨道3上并在横向轨道3上移动，横向移动台车4可将预制桥面板运送至合适的横向位置上。横向移动台车4上安装有吊件11，用于起吊预制桥面板19。
23.如图1和图3所示，纵向轨道1包括两条平行对称设置的工字钢轨道，纵向移动台车2包括四辆纵向小车5、两根框架纵梁7和两根框架横梁8，纵向轨道1的两条工字钢轨道上各对称放置有两辆纵向小车5，并且四辆纵向小车5均可在纵向轨道1的工字钢轨道上移动。纵向小车5间在纵向方向上通过框架纵梁7进行连接，纵向小车5间在横向方向上通过框架横梁8进行连接，具体地，框架纵梁7间通过框架横梁8进行连接，并且框架横梁8放置于框架纵梁7上。
24.如图1、图2和图3所示，横向轨道3设置于框架横梁8上，横向轨道3包括两条平行对称设置的工字钢轨道，横向移动台车4包括两辆横向小车6、两根纵向承重梁9和两根横向承重梁10，横向轨道3的两条工字钢轨道上各放置有一辆横向小车6，并且两辆横向小车6均可在横向轨道3的工字钢轨道上移动。横向小车6间在纵向方向上通过纵向承重梁9进行连接，横向小车6间在横向方向上通过横向承重梁10进行连接，具体地，纵向承重梁9间通过横向
承重梁10进行连接，并且横向承重梁10放置于纵向承重梁9。
25.如图4所示，纵向小车5包括车体、滚轮12、销轴14和电机13，滚轮12放置于纵向轨道1的工字钢轨道上并在纵向轨道1的工字钢轨道上移动，具体地，滚轮12上开设有环形凹槽，滚轮12的环形凹槽与纵向轨道1的工字钢轨道相配合。滚轮12与销轴14相连接，并且销轴14上安装有电机13，电机13驱动销轴14运动，以带动滚轮12运动，进而使纵向小车5移动。由于纵向小车5和横向小车6结构相同，故在此不作赘述，其工作方式可参考纵向小车5的工作方式。
26.如图3所示，吊件11为葫芦吊，一共设有4个，分别对称布置在两根横向承重梁10上，即每根横向承重梁10上各设有2个葫芦吊。
27.如图1、图2、图3和图4所示，本实施例还具有以下工作方法：
28.1、在拱桥的钢主梁16顶面固定纵向轨道1，形成纵向移动台车2的移动轨道；
29.2、在纵向移动台车2的框架横梁8顶面固定横向轨道3，形成横向移动台车4的移动轨道；
30.3、在纵向轨道1上组装好纵向移动台车2，检查纵向移动台车2各组件连接牢固，保证其能在纵向轨道1上正常行走；
31.4、在横向轨道3上组装好横向移动台车4，检查横向移动台车4各构件连接稳固，保证其能在横向轨道3上正常移动；
32.5、将纵向移动台车2在纵向轨道1上运行到已架设桥面16，将横向移动台车4在横向轨道3上运行到预制桥面板19的喂板区17，将预制桥面板19起吊挂在横向承重梁10上的吊件11上；
33.6、运行纵向移动台车2到待铺设桥面板的区域，运行横向移动台车4，将预制桥面板19精确送达指定的铺设位置（目标板位18），固定横向移动台车4，缓慢下放预制桥面板19，平稳放置在铺设位置（目标板位18）；
34.7、运行纵向移动台车2退回到已架设桥面16，重复步骤5
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步骤6，直到完成全桥的桥面板铺设。
35.虽然以上实施例已经参照附图对本实用新型目的的构思和实施例做了详细说明，但本领域普通技术人员可以认识到，在没有脱离权利要求限定范围的前提条件下，仍然可以对本实用新型作出各种改进和变换，故在此不一一赘述。