一种道路桥梁维修用平铺装置的制作方法

1.本实用新型涉及道路桥梁技术领域，尤其涉及一种道路桥梁维修用平铺装置。


背景技术：

2.道路桥梁一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成，随着交通事业篷勃发展，以高速公路、一级公路为主的高等级公路数量逐年增加，道路桥梁工程也越来越多。
3.随着公路的通行时间慢慢增加，路面将会有一定程度的破损，此时需要对破损处进行维修，通常维修是对破损的坑洼处浇灌混凝土，而传统的浇灌方式是，混凝土被机器搅拌好后，需要工人拿着管子在公路上走动，从而借助管子将混凝土喷到路面上，这种方法需要工人来回跑动，将大大增加劳动量。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种道路桥梁维修用平铺装置。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种道路桥梁维修用平铺装置，包括平板和调节结构，所述平板的顶端固定连接有控制器，所述平板的顶端固定连接有储存筒，所述储存筒的表面连通有管道，所述平板的底端固定连接有支撑腿，所述支撑腿的内部设有调节结构，所述调节结构包括圆杆，所述圆杆的表面和支撑腿转动连接，所述平板的底端滑动连接有框体，所述框体的底端固定连接有连接块，所述框体的内部滑动插设有滑板，所述滑板的表面固定连接有圆环，所述圆环的内部螺纹插设有螺杆。
6.优选的，所述圆杆的表面固定连接有转轮，所述连接块的内壁和圆杆螺纹连接。
7.优选的，所述框体的侧壁固定连接有矩形框，所述矩形框的内壁滑动连接有插块。
8.优选的，所述插块的形状呈字母“t”形，且“t”形插块的表面固定连接有弹簧，弹簧靠近滑板的一端和矩形框固定连接，所述滑板的表面开设有凹槽，凹槽的尺寸和插块的尺寸相适配。
9.优选的，所述滑板的表面设有辅助结构，所述辅助结构包括连接杆，所述连接杆的内部滑动插设有圆条，所述圆条的底端固定连接有连接条，所述连接条的底端固定连接有刮板。
10.优选的，所述圆条的圆弧面开设有矩形槽，所述连接杆的顶端滑动连接有限位杆，所述限位杆的尺寸和矩形槽的尺寸相适配。
11.与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，
12.1、本实用新型中，通过设置调节结构，先将混凝土放进储存筒内，接着启动控制器，此时混凝土将从管道内喷出，此时将连接管接在管道上同时连接管的另一端伸进圆环内部，然后拧紧螺杆，螺杆将挤压连接管从而限制连接管移动，接着借助转轮转动圆杆，圆杆将在支撑腿内部转动，同时圆杆将带动连接块移动，连接块将带动框体在平板底端滑动，
此时框体将带动滑板移动，滑板将带动圆环内的连接管移动，当需要将连接管朝着远离储存筒的方向移动时，先将插块从滑板内抽出，此时插块将不再限制滑板移动，此时滑动滑板从而调整连接管的位置，接着松开插块，插块将被其表面的弹簧拉动，从而卡进滑板表面的凹槽内，整个结构解决了传统的浇灌方式是，混凝土被机器搅拌好后，需要工人拿着管子在公路上走动，从而借助管子将混凝土喷到路面上，这种方法需要工人来回跑动，将大大增加劳动量的问题。
13.2、本实用新型中，通过设置辅助结构，先将两个限位杆从圆条内抽出，此时圆条将不受限制移动，接着通过滑动两个圆条，两个圆条将上下滑动从而调整连接条和刮板的位置，使刮板的底端和公路表面相接触，当喷涂混凝土的时候，刮板将同时将混凝土刮平，整个结构解决了当混凝土喷涂好后，需要工人将混凝土进行抹平，将大大浪费工人的时间。
附图说明
14.图1为本实用新型提出一种道路桥梁维修用平铺装置的立体结构示意图；
15.图2为本实用新型提出一种道路桥梁维修用平铺装置中图1的底侧结构示意图；
16.图3为本实用新型提出一种道路桥梁维修用平铺装置中图2的a处结构示意图；
17.图4为本实用新型提出一种道路桥梁维修用平铺装置中辅助结构的部分示意图。
18.图例说明：1、平板；2、支撑腿；3、控制器；4、储存筒；5、管道；6、调节结构；61、转轮；62、圆杆；63、框体；64、滑板；65、圆环；66、螺杆；67、矩形框；68、插块；69、连接块；7、辅助结构；71、连接杆；72、圆条；73、限位杆；74、连接条；75、刮板。
具体实施方式
19.为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
20.在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
21.实施例1，如图1
‑
4所示，本实用新型提供了一种道路桥梁维修用平铺装置，包括平板1和调节结构6，平板1的顶端固定连接有控制器3，平板1的顶端固定连接有储存筒4，储存筒4的表面连通有管道5，平板1的底端固定连接有支撑腿2，支撑腿2的内部设有调节结构6。
22.下面具体说一下其调节结构6和辅助结构7的具体设置和作用。
23.如图1和图2所示，调节结构6包括圆杆62，圆杆62的表面和支撑腿2转动连接，平板1的底端滑动连接有框体63，框体63的底端固定连接有连接块69，框体63的内部滑动插设有滑板64，滑板64的表面固定连接有圆环65，圆环65的内部螺纹插设有螺杆66，先将混凝土放进储存筒4内，接着启动控制器3，此时混凝土将从管道5内喷出，此时将连接管接在管道5上同时连接管的另一端伸进圆环65内部，然后拧紧螺杆66，螺杆66将挤压连接管从而限制连接管移动，接着借助转轮61转动圆杆62，圆杆62将在支撑腿2内部转动，同时圆杆62将带动连接块69移动，连接块69将带动框体63在平板1底端滑动，此时框体63将带动滑板64移动，滑板64将带动圆环65内的连接管移动，圆杆62的表面固定连接有转轮61，连接块69的内壁
和圆杆62螺纹连接，框体63的侧壁固定连接有矩形框67，矩形框67的内壁滑动连接有插块68，插块68的形状呈字母“t”形，且“t”形插块68的表面固定连接有弹簧，弹簧靠近滑板64的一端和矩形框67固定连接，滑板64的表面开设有凹槽，凹槽的尺寸和插块68的尺寸相适配，当需要将连接管朝着远离储存筒4的方向移动时，先将插块68从滑板64内抽出，此时插块68将不再限制滑板64移动，此时滑动滑板64从而调整连接管的位置，接着松开插块68，插块68将被其表面的弹簧拉动，从而卡进滑板64表面的凹槽内。
24.其整个调节结构6达到的效果为，通过设置调节结构6，先将混凝土放进储存筒4内，接着启动控制器3，此时混凝土将从管道5内喷出，此时将连接管接在管道5上同时连接管的另一端伸进圆环65内部，然后拧紧螺杆66，螺杆66将挤压连接管从而限制连接管移动，接着借助转轮61转动圆杆62，圆杆62将在支撑腿2内部转动，同时圆杆62将带动连接块69移动，连接块69将带动框体63在平板1底端滑动，此时框体63将带动滑板64移动，滑板64将带动圆环65内的连接管移动，当需要将连接管朝着远离储存筒4的方向移动时，先将插块68从滑板64内抽出，此时插块68将不再限制滑板64移动，此时滑动滑板64从而调整连接管的位置，接着松开插块68，插块68将被其表面的弹簧拉动，从而卡进滑板64表面的凹槽内，整个结构解决了传统的浇灌方式是，混凝土被机器搅拌好后，需要工人拿着管子在公路上走动，从而借助管子将混凝土喷到路面上，这种方法需要工人来回跑动，将大大增加劳动量的问题。
25.如图1和图4所示，滑板64的表面设有辅助结构7，辅助结构7包括连接杆71，连接杆71的内部滑动插设有圆条72，圆条72的底端固定连接有连接条74，连接条74的底端固定连接有刮板75，先将两个限位杆73从圆条72内抽出，此时圆条72将不受限制移动，接着通过滑动两个圆条72，两个圆条72将上下滑动从而调整连接条74和刮板75的位置，使刮板75的底端和公路表面相接触，当喷涂混凝土的时候，刮板75将同时将混凝土刮平，圆条72的圆弧面开设有矩形槽，连接杆71的顶端滑动连接有限位杆73，限位杆73的尺寸和矩形槽的尺寸相适配。
26.其整个辅助结构7达到的效果为，通过设置辅助结构7，先将两个限位杆73从圆条72内抽出，此时圆条72将不受限制移动，接着通过滑动两个圆条72，两个圆条72将上下滑动从而调整连接条74和刮板75的位置，使刮板75的底端和公路表面相接触，当喷涂混凝土的时候，刮板75将同时将混凝土刮平，整个结构解决了当混凝土喷涂好后，需要工人将混凝土进行抹平，将大大浪费工人的时间。
27.以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。