市政工程用桥梁防护装置的制作方法

1.本实用新型属于市政工程技术领域，涉及市政工程桥梁设施领域。


背景技术：

2.随着城市的发展，几乎绝大部分的城市都有河流穿过，而河流上的桥梁均设置有防护栏。每年都有若干人翻越防护栏在桥梁上自杀，市政也有派人在桥梁上巡逻一旦发现立刻实施抢救，新闻报道也经常涌现出若干的救人英雄，但是这种现象仍然无法杜绝。
3.目前，为了预防人员轻声自杀等情况在桥梁上的发生，一般的方式是：
4.1、将桥梁的防护栏增高，避免人员爬上去，即避免人员轻声的事情发生。但是这种方式一方面使防护栏的成本增加，另外增加的防护栏高度使该防护栏不稳靠，容易受等横风吹坏掉落而砸伤路人。
5.2、在防护栏的顶部按照不固定的设备，如美国专利申请，公开号为us20170356215a1，公开日为2017年12月14日，发明名称为jump suicide prevention device for bridge railings(中文译名为：一种防止跳跃自杀的装置)，公开了一种在桥栏杆的顶部安装滚动部件，当有人想爬越栏杆时，顶部的滚动部件发生转动而致使人员脱落，从而避免人员翻越来避免人员在桥梁上跳跃自杀的情况发生。这种方式具有一定的效果，但是当滚动部件在长期雨水或潮湿的环境下，极易存在生锈的情况发生，因此也极易造成滚动部件不能发生滚动，而此时，其防止人员跳跃自杀的作用就消失。
6.3、在防护栏的顶部加一个可倾斜的机构，如韩国专利申请，公开号为kr101818065b1，公开日为：2018年1月12日，发明名称为(中文译名为：桥梁护栏的防止自杀的围栏)，公开了一种桥梁护栏上加装围栏，该围栏为可倾斜的设置方式，当人员手拉住该倾斜机构往上爬的时候，该倾斜机构就会发生倾斜，导致人员无法爬上该围栏而翻越，致使人员无法轻生自杀。但是该种防护栏的高度较高，严重影响城市美观，且顶部安装的围栏结构不稳定时，受到河风吹击容易损坏脱落砸伤路人。
7.综上，为了避免人员自杀的情况发生，现有的桥梁用防护栏要么做的很高，影响城市景观且结构不稳靠，要么容易生锈而失效，无法达到的目的。因此继续一种既不影响城市景观又结构稳靠，且不会因生锈失效。


技术实现要素：

8.本实用新型目的是为了解决上述行业中存在的问题，旨在提供一种市政工程用桥梁防护装置，通过防护内栏与防护主栏之间的联动关系，当有人欲轻生自杀而想踩踏于防护内栏翻越时，在联动关系下使防护主栏升高，此时防护内栏与防护主栏组成的防护栏高度远高于人员的可攀爬高度，以此杜绝人员翻越轻生的事情发生。而平时使用且无人员踩踏于防护内栏时，防护主栏在重力因素下与防护内栏重叠，使防护栏总高度不高而避免了风吹脱落的情况出现，也不影响桥梁景观。另外，主要起联动关系的部件都隐藏于防护桩内，避免因雨水腐蚀而生锈失效。
9.本实用新型是这样实现的：
10.本实用新型的市政工程用桥梁防护装置，在桥梁上布置有若干防护桩，在任意相邻的两防护桩之间布置有括防护主栏和防护内栏,所述防护主栏设于防护内栏外侧，其中防护桩内设有联动机构，所述联动机构连接防护主栏与防护内栏；所述防护内栏与防护主栏之间的相对运动，能使防护主栏滑动至防护内栏上方相互配合。
11.相对于现有技术而言，平时安装使用时，防护主栏设于防护内栏外侧，以此平时使用且无人员踩踏于防护内栏时，防护主栏在重力因素下与防护内栏重叠，使防护栏总高度不高而避免了风吹脱落的情况出现，也不影响桥梁景观。所述防护内栏与防护主栏之间的相对运动，能使防护主栏滑动至防护内栏上方相互配合，当有人欲轻生自杀而想踩踏于防护内栏翻越时，防护内栏的向下滑动在联动关系下使防护主栏升高，并最终使防护主栏滑动至防护内栏上方相互配合，最终形成防护栏的高度防护内栏与防护主栏高度的总和，这个总高度远高于人员可攀爬的高度，以此杜绝人员翻越轻生的事情发生，确保了市政工程的桥梁上避免出现跳水轻生的事故。另外主要起联动关系的部件都隐藏于防护桩内，避免因雨水腐蚀而生锈失效。
12.进一步地，所述联动机构包括转动轮、滑动轮、滑动块和钢绳，其中转动轮设于防护桩上，所述滑动轮设于防护内栏上，所述滑动块设于防护主栏上；所述钢绳的一端固定于防护桩上，所述钢绳的另一端依次绕过滑动轮、转动轮后连接于滑动块上，所述防护内栏通过滑动轮的滑动，经钢绳带动滑动块及防护主栏滑动。通过钢绳与滑动轮、转动轮的配合关系形成滑轮组，当防护内栏上受力向下滑行时，防护内栏上连接的滑动轮跟随向下滑动，基于钢丝绳的一端固定而另外一端连接于滑动块，从而带动滑动块向上运动，此时的防护主栏也跟随滑动块向上运动，从而保证了防护内栏与防护主栏之间的相对移动，即防护内栏向下滑动时，防护主栏则向上滑动；并最终滑动至防护主栏的上方与防护内栏相互配合；实现了防护内栏与防护主栏之间的联动，能有效避免人员翻越该防护栏。
13.进一步地，所述防护桩上设有上滑槽和下滑槽，所述滑动块能在上滑槽内滑动；所述滑动轮通过连接轴连接，所述连接轴置于下滑槽内滑动；可以约束防护内栏和防护主栏的滑动行程，当防护内栏和防护主栏相对滑动后，防护主栏可刚好重叠于防护内栏上方。所述钢绳从滑动轮下方绕过，所述钢绳从转动轮上方绕过，最终形成滑轮组，使得防护内栏和防护主栏的滑动相对轻松；所述防护内栏向下滑动时，所述防护主栏能向上滑动至防护内栏上方相互配合，以形成完整的防护栏，避免人员翻阅该市政工程用桥梁防护装置，对桥梁上的人员起到安全的保护作业。
14.进一步地，所述防护主栏高度是防护内栏高度2倍，由于滑轮组的关系，使得滑动块在上滑槽内的行程是连接轴在下滑槽内行程的2倍，使得防护主栏的滑动高度是防护内栏高度的2倍，因此防护主栏与防护内栏之间是一个相互配合的关系，使使防护内栏向下滑动至下滑槽底部时，所述防护主栏向上滑动至防护内栏上方相互配合，最终形成整个防护栏。
15.进一步地，所述防护主栏的重量大于防护内栏的重量，使防护主栏保持向下的趋势，防护内栏保持向上的趋势；当无作用力于防护内栏时，防护主栏在重力及滑轮组的配合关系，使防护主栏保持向下滑动，而防护内栏保持向上运动，最终保持平衡的初始状态，无须人为操作即可复原，确保其重复使用。安装时，所述防护内栏位于防护主栏的中部区域，
所述防护主栏包括设于顶部和底部的横栏、以及设于两个横栏之间的若干竖栏。可见，在整个防护主栏中部没有横杆设置，当人员要想翻越该防护栏时，会习惯性地踩在位于防护主栏的中部区域的防护内栏上，继而防护内栏受力向下滑动，而防护主栏向上滑动，当滑动完成后防护主栏重叠于防护内栏上，人员踩在防护内栏上时的滑动，能给人员带来瞬间的惊吓，产生条件反射会放松该防护栏；若并没有放松该防护栏，则防护主栏重叠于防护内栏，整个防护栏的高度使人员无法翻越，特别是在防护主栏上无脚踩的位置时。
16.本实用新型的有益效果和优点如下：
17.1、本实用新型的市政工程用桥梁防护装置，防护主栏的向上滑动能快速地升高防护栏的总高度，避免人员翻阅防护栏，确保桥梁上行人的安全。
18.2、本实用新型的市政工程用桥梁防护装置，结构简单，操作简便，使用便捷，当防护主栏的向上滑动后，能快速地恢复原样，保证该装置的重复使用。
19.3、本实用新型的市政工程用桥梁防护装置，确保防护栏平时的总高度不高，避免了桥梁上的风吹雨淋而脱落的情况出现，也不影响桥梁景观。且主要起联动关系的部件都隐藏于防护桩内，避免因雨水腐蚀而生锈失效。
附图说明
20.图1是本实用新型中防护桩的结构示意图；
21.图2是本实用新型中防护结构的主要示意图。
22.图中标记：100
‑
防护桩、101
‑
桩体、102
‑
下滑槽、103
‑
上滑槽、104
‑
固定块、105
‑
滑动轮、106
‑
滑动块、107
‑
钢绳、108
‑
转动轮；200
‑
防护主栏、201
‑
横栏、202
‑
竖栏；300
‑
防护内栏、301
‑
内横栏、302
‑
内竖栏、303
‑
连接轴。
具体实施方式
23.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
24.如图1和图2所示，本实用新型的市政工程用桥梁防护装置，在桥梁上布置有若干防护桩100，在任意相邻的两防护桩100之间布置有括防护主栏200和防护内栏300,所述防护主栏200设于防护内栏300外侧，其中防护桩100内设有联动机构，所述联动机构连接防护主栏200与防护内栏300；所述防护内栏300与防护主栏200之间的相对运动，能使防护主栏200滑动至防护内栏300上方相互配合。
25.其中所述联动机构包括转动轮108、滑动轮105、滑动块106和钢绳107，其中转动轮108设于防护桩100上，所述滑动轮105设于防护内栏300上，所述滑动块106设于防护主栏200上；所述防护桩100上设有上滑槽103和下滑槽102，所述滑动块106能在上滑槽103内滑动；所述滑动轮105通过连接轴303连接防护内栏300，所述连接轴303置于下滑槽102内滑动；所述钢绳107的一端固定于防护桩100上，所述钢绳107的另一端依次绕过滑动轮105、转动轮108后连接于滑动块106上，具体地，所述钢绳107的一端固定于防护桩100内壁上的固定块(104)，所述钢绳107从滑动轮105下方绕过，所述钢绳107从转动轮108上方绕过，然后连接于滑动块106上形成滑轮组。
26.所述防护内栏300的向下滑动，通过连接轴303在下滑槽102内滑动的滑动，通过滑动轮105上绕过的钢绳107，经转动轮108后带动带动滑动块106，滑动，及防护主栏200随滑动块106一起滑动，从而确保了防护内栏300向下滑动时，所述防护主栏200能向上滑动至防护内栏300上方。
27.为了保证使防护内栏300向下滑动至下滑槽102底部时，所述防护主栏200向上滑动至防护内栏300上方相互配合并叠加，形成整个防护栏，且能够迅速增加防护栏的高度，因此需要设置所述防护主栏200高度是防护内栏300高度2倍，所述滑动块106在上滑槽103内的行程是连接轴303在下滑槽102内行程的2倍。本专利中所述防护主栏200的重量大于防护内栏300的重量，使防护主栏200保持向下的趋势，防护内栏300保持向上的趋势，使无作用力在防护内栏300上或该防护内栏300被踩后，能够在重力和滑轮组的关系下，迅速恢复到原貌，也即：安装时，所述防护内栏300位于防护主栏200的中部区域，所述防护主栏200包括设于顶部和底部的横栏201、以及设于两个横栏201之间的若干竖栏202。而防护内栏300包括顶部和底部设置的内横栏301、以及设于两个内横栏301之间的内竖栏302，在最边部的内竖栏302上连接有连接轴303，该连接轴303上连接有滑动轮(105)；其中在案子过程中，位于最底部的内横栏301刚好便于人员脚踩踏的高度。本实用新型的市政工程用桥梁防护装置，在防护主栏200和防护内栏300的两端分别设置有防护桩100及联动机构。
28.在整个防护主栏中部没有横杆设置，当人员要想翻越该防护栏时，会习惯性地踩在位于防护主栏的中部区域的防护内栏上，继而防护内栏受力向下滑动，而防护主栏向上滑动，当滑动完成后防护主栏重叠于防护内栏上，人员踩在防护内栏上时的滑动，能给人员带来瞬间的惊吓，产生条件反射会放松该防护栏；若并没有放松该防护栏，则防护主栏重叠于防护内栏，整个防护栏的高度使人员无法翻越，特别是在防护主栏上无脚踩的位置时。
29.相对于现有技术而言，本专利在平时安装使用时，防护主栏设于防护内栏外侧，以此平时使用且无人员踩踏于防护内栏时，防护主栏在重力因素下与防护内栏重叠，使防护栏总高度不高而避免了风吹脱落的情况出现，也不影响桥梁景观。所述防护内栏与防护主栏之间的相对运动，能使防护主栏滑动至防护内栏上方相互配合，当有人欲轻生自杀而想踩踏于防护内栏翻越时，防护内栏的向下滑动在联动关系下使防护主栏升高，并最终使防护主栏滑动至防护内栏上方相互配合，最终形成防护栏的高度防护内栏与防护主栏高度的总和，这个总高度远高于人员可攀爬的高度，以此杜绝人员翻越轻生的事情发生，确保了市政工程的桥梁上避免出现跳水轻生的事故。另外主要起联动关系的部件都隐藏于防护桩内，避免因雨水腐蚀而生锈失效。通过钢绳与滑动轮、转动轮的配合关系形成滑轮组，当防护内栏上受力向下滑行时，防护内栏上连接的滑动轮跟随向下滑动，基于钢丝绳的一端固定而另外一端连接于滑动块，从而带动滑动块向上运动，此时的防护主栏也跟随滑动块向上运动，从而保证了防护内栏与防护主栏之间的相对移动，即防护内栏向下滑动时，防护主栏则向上滑动；并最终滑动至防护主栏的上方与防护内栏相互配合；实现了防护内栏与防护主栏之间的联动，能有效避免人员翻越该防护栏。
30.因此本实用新型的市政工程用桥梁防护装置，防护主栏的向上滑动能快速地升高防护栏的总高度，避免人员翻阅防护栏，确保桥梁上行人的安全。又能迅速恢复原貌重复使用。
31.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本专利，凡在本专利
的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。