一种飞机制造中的翼肋板冲压固定装置的制作方法

1.本发明涉及飞机制造技术领域，具体为一种飞机制造中的翼肋板冲压固定装置。


背景技术：

2.在进行飞机制造时需要将板材进行冲切加工成模板样式随后才能进行折弯加工，在进行冲切成型时，由于板材具有弹性，所以在进行冲切时可能在每次冲切之后板材都会发生位移，从而影响冲切的精度，降低成品率，所以在进行冲切时应当对板材进行固定，使板材不会因为冲切震动进行位移，从而提高成品率。


技术实现要素：

3.本发明的目的在于提供了一种飞机制造中的翼肋板冲压固定装置，达到稳定板材，使板材不会因为冲切振动进行位移的目的。
4.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种飞机制造中的翼肋板冲压固定装置，包括固定框架，所述固定框架的外壁固定连接有格栅，所述固定框架的左侧内壁后侧固定连接有电机，所述电机的输出杆通过齿轮啮合传动连接有第一转杆，所述第一转杆的上侧通过齿轮啮合传动连接有，所述第二转杆的外壁中部固定连接有固定桩，所述固定桩的上侧设置有按压机构，所述第一转杆的外壁前侧通过锥齿轮啮合传动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的右侧通过轴承与固定框架左侧的内壁右侧转动连接，所述螺纹杆的左侧外壁通过轴承转动连接有固定隔板，所述固定隔板的上侧与下侧分别与固定框架内壁的顶部与底部固定连接，所述螺纹杆的右侧螺纹连接有移动挤压板，所述移动挤压板与固定隔板之间设置有气囊，所述气囊的左侧固定连接在固定隔板的右侧，所述固定框架的前侧内部设置有吸附机构。
5.优选的，所述吸附机构包括气管、气箱、固定壳、橡胶片、滑板、推杆、盛液箱、压板、输液管、吸附管、密封机构、连接柱、喷水管、吸盘，所述气箱的下表面固定连接在固定框架前侧的内壁底部，所述气箱的左侧通过气管与气囊连通设置，所述固定壳嵌固在气箱的上侧，所述橡胶片的外壁边缘与固定壳的下表面固定连接，所述滑板的外壁与固定壳的内壁滑动连接，所述滑板的上表面与推杆的底端固定连接，所述推杆的上端贯穿固定壳与盛液箱并延伸至盛液箱的内部与压板的下表面固定连接，所述盛液箱的上表面固定连接在固定框架的内壁上侧，所述盛液箱的下侧与输液管的右端连通设置，所述输液管的左端贯穿吸附管并延伸至吸附管的内部与喷水管的右侧连通设置，所述吸附管的底端与气箱的上侧连通设置，所述密封机构设置在吸附管的内部中下侧。
6.优选的，所述密封机构包括固定块、第一弹簧、弧形杆、密封块，所述固定块的外壁与吸附管的内壁固定连接，所述弧形杆的右端插接在固定块的内壁，所述弧形杆的右端通过第一弹簧与固定块的内壁底部连接，所述弧形杆的底端与密封块的上表面固定连接，所述固定块的上表面与连接柱的下端固定连接，所述连接柱的上端固定连接在喷水管的底端。
7.优选的，所述按压机构包括固定插块、第二弹簧板、连接板、橡胶块、连接革，所述固定插块的下表面与固定桩的上表面固定连接，所述固定插块的内壁底部通过第二弹簧板与连接板的底端连接，所述连接板的上端贯穿固定插块并固定连接在橡胶块的底部，所述橡胶块的底部外侧通过连接革与固定插块的上表面连接。
8.优选的，所述吸附管的上端贯穿固定框架的上侧并与吸盘的下端连通设置。
9.优选的，所述喷水管为空心结构，且所述喷水管的上侧为开口设置。
10.优选的，所述固定桩的上侧贯穿固定框架并延伸出固定框架的外侧。
11.本发明提供了一种飞机制造中的翼肋板冲压固定装置。具备以下有益效果：
12.1.本发明通过启动电机提供动力，使电机带动第一转杆进行旋转，继而使第二转杆进行转动，使固定桩带动按压机构进行偏转，由于橡胶块首先接触到板材，使连接板向固定插块内部收缩，压迫第二弹簧板进行弹性收缩，由于橡胶块质地较软，并且综合连接板压缩第二弹簧板的过程，在对板材进行稳定的同时避免了对板材的表面造成磨损。
13.2.在第一转杆旋转的同时会带动螺纹杆进行旋转将移动挤压板带动向右移动，挤压气囊，将气箱内部的气体抽进气囊，使气箱的内部气压减小，使橡胶片向下凹陷推拉动滑板向下拉动推杆，使压板将盛液箱内部液体通过输液管挤压进喷水管从喷水管的上端喷溅出来，对板材的下表面进行加湿，在橡胶片膨胀到极限后气压会使密封块向下运动使吸附管内部气压减小，使吸盘对板材产生吸附力，配合加湿后的板材表面，使吸盘能更好的吸附住板材，增加了吸附力，使对板材的固定更加牢固，达到了稳定板材，使板材不会因为冲切振动进行位移的目的。
附图说明
14.图1为本发明轴侧立体结构示意图；
15.图2为本发明主视图剖面结构示意图；
16.图3为本发明图2中a的放大结构示意图；
17.图4为本发明图3中b的放大结构示意图；
18.图5为本发明图3中c的放大结构示意图；
19.图6为本发明图3中d的放大结构示意图。
20.图中：1固定框架、2格栅、3电机、4第一转杆、5第二转杆、6固定桩、7按压机构、8螺纹杆、9固定隔板、10移动挤压板、11气囊、12吸附机构、201气管、202气箱、203固定壳、204橡胶片、205滑板、206推杆、207盛液箱、208压板、209输液管、210吸附管、211密封机构、212连接柱、213喷水管、214吸盘、301固定块、302第一弹簧、303弧形杆、304密封块、701固定插块、702第二弹簧、703连接板、704橡胶块、705连接革。
具体实施方式
21.如图1
‑
6所示，本发明提供一种技术方案：一种飞机制造中的翼肋板冲压固定装置，包括固定框架1，固定框架1的外壁固定连接有格栅2，固定框架1的左侧内壁后侧固定连接有电机3，电机3的输出杆通过齿轮啮合传动连接有第一转杆4，第一转杆4的上侧通过齿轮啮合传动连接有56，第二转杆5的外壁中部固定连接有固定桩6，固定桩6的上侧设置有按压机构7，固定桩6的上侧贯穿固定框架1并延伸出固定框架1的外侧，第一转杆4的外壁前侧
通过锥齿轮啮合传动连接有螺纹杆8，螺纹杆8的右侧通过轴承与固定框架1左侧的内壁右侧转动连接，螺纹杆8的左侧外壁通过轴承转动连接有固定隔板9，固定隔板9的上侧与下侧分别与固定框架1内壁的顶部与底部固定连接，螺纹杆8的右侧螺纹连接有移动挤压板10，移动挤压板10与固定隔板9之间设置有气囊11，气囊11的左侧固定连接在固定隔板9的右侧，固定框架1的前侧内部设置有吸附机构12；
22.吸附机构12包括气管201、气箱202、固定壳203、橡胶片204、滑板205、推杆206、盛液箱207、压板208、输液管209、吸附管210、密封机构211、连接柱212、喷水管213、吸盘214，气箱202的下表面固定连接在固定框架1前侧的内壁底部，气箱202的左侧通过气管201与气囊11连通设置，固定壳203嵌固在气箱202的上侧，橡胶片204的外壁边缘与固定壳203的下表面固定连接，滑板205的外壁与固定壳203的内壁滑动连接，滑板205的上表面与推杆206的底端固定连接，推杆206的上端贯穿固定壳203与盛液箱207并延伸至盛液箱207的内部与压板208的下表面固定连接，盛液箱207的上表面固定连接在固定框架1的内壁上侧，盛液箱207的下侧与输液管209的右端连通设置，输液管209的左端贯穿吸附管210并延伸至吸附管210的内部与喷水管213的右侧连通设置，吸附管210的底端与气箱202的上侧连通设置，密封机构211设置在吸附管210的内部中下侧；
23.密封机构211包括固定块301、第一弹簧302、弧形杆303、密封块304，固定块301的外壁与吸附管210的内壁固定连接，弧形杆303的右端插接在固定块301的内壁，弧形杆303的右端通过第一弹簧302与固定块301的内壁底部连接，弧形杆303的底端与密封块304的上表面固定连接，固定块301的上表面与连接柱212的下端固定连接，连接柱212的上端固定连接在喷水管213的底端，喷水管213为空心结构，且喷水管213的上侧为开口设置，吸附管210的上端贯穿固定框架1的上侧并与吸盘214的下端连通设置，使用时在第一转杆4旋转的同时会带动螺纹杆8进行旋转将移动挤压板10带动向右移动，挤压气囊11，将气箱202内部的气体抽进气囊11，使气箱202的内部气压减小，使橡胶片204向下凹陷推拉动滑板205向下拉动推杆206，使压板208将盛液箱207内部液体通过输液管209挤压进喷水管213从喷水管213的上端喷溅出来，对板材的下表面进行加湿，在橡胶片204膨胀到极限后气压会使密封块304向下运动使吸附管210内部气压减小，使吸盘214对板材产生吸附力，配合加湿后的板材表面，使吸盘214能更好的吸附住板材，增加了吸附力，使对板材的固定更加牢固，达到了稳定板材，使板材不会因为冲切振动进行位移的目的；
24.按压机构7包括固定插块701、第二弹簧板702、连接板703、橡胶块704、连接革705，固定插块701的下表面与固定桩6的上表面固定连接，固定插块701的内壁底部通过第二弹簧板702与连接板703的底端连接，连接板703的上端贯穿固定插块701并固定连接在橡胶块704的底部，橡胶块704的底部外侧通过连接革705与固定插块701的上表面连接，使用时通过启动电机3提供动力，使电机3带动第一转杆4进行旋转，继而使第二转杆5进行转动，使固定桩6带动按压机构7进行偏转，由于橡胶块704首先接触到板材，使连接板703向固定插块701内部收缩，压迫第二弹簧板702进行弹性收缩，由于橡胶块704质地较软，并且综合连接板703压缩第二弹簧板702的过程，在对板材进行稳定的同时避免了对板材的表面造成磨损。
25.工作原理：使用时通过启动电机3提供动力，由于电机3的输出杆与第一转杆4通过齿轮转动，所以可以使电机3带动第一转杆4进行旋转，由于第一转杆4与第二转杆5通过齿
轮转动连接所以可以使第二转杆5进行转动，使固定桩6带动按压机构7进行偏转，由于橡胶块704首先接触到板材，使连接板703向固定插块701内部收缩，压迫第二弹簧板702进行弹性收缩，由于橡胶块704质地较软，并且综合连接板703压缩第二弹簧板702的过程，在对板材进行稳定的同时避免了对板材的表面造成磨损，在第一转杆4旋转的同时，由于移动挤压板10与螺纹杆8螺纹连接，且移动挤压板10被限制住了旋转，并且螺纹杆8与第一转杆4通过锥齿轮传动连接，所以会带动螺纹杆8进行旋转将移动挤压板10带动向右移动，挤压气囊11，将气箱202内部的气体抽进气囊11，使气箱202的内部气压减小，使橡胶片204向下凹陷推拉动滑板205向下拉动推杆206，使压板208将盛液箱207内部液体通过输液管209挤压进喷水管213从喷水管213的上端喷溅出来，对板材的下表面进行加湿，在橡胶片204膨胀到极限后气压会使密封块304向下运动使吸附管210内部气压减小，使吸盘214对板材产生吸附力，配合加湿后的板材表面，使吸盘214能更好的吸附住板材，增加了吸附力，使对板材的固定更加牢固，达到了稳定板材，使板材不会因为冲切振动进行位移的目的，在使用结束后反转电机3使移动挤压板10向右偏移，使气箱202的气体重回气囊11内部，按压机构7也进行复位，机体便可自动复位，为下次工作做准备。