一种车辆工程检测车用空气净化装置的制作方法

技术特征：
1.一种车辆工程检测车用空气净化装置，包括装置主体(1)，其特征在于：所述装置主体(1)的底端固定设置有底座(2)，所述底座(2)的底端四角处均设置有滚轮(21)，所述装置主体(1)的一侧开设有进气口(3)，所述装置主体(1)的内部固定设置有与进气口(3)连通的抽气机(4)，所述抽气机(4)的一端固定设置有连接口(41)，所述装置主体(1)的内部固定设置有位于抽气机(4)一侧的净化池(5)，所述净化池(5)与连接口(41)之间固定设置有连接管(6)，所述净化池(5)的底端固定设置有气泡发生器(51)，所述净化池(5)的一侧开设有位于装置主体(1)内部的腔室(7)，所述净化池(5)的顶端与腔室(7)之间开设有通口(8)，所述腔室(7)的一侧开设有插入口(71)，所述腔室(7)的另一侧开设有开口(72)，所述开口(72)内活动设置有过滤组件(9)，所述过滤组件(9)的一端伸入插入口(71)内。2.根据权利要求1所述的一种车辆工程检测车用空气净化装置，其特征在于：所述连接口(41)的侧壁上开设有滑槽(42)，所述滑槽(42)内活动设置有过滤网(43)，所述连接管(6)的一端嵌装于连接口(41)内。3.根据权利要求1所述的一种车辆工程检测车用空气净化装置，其特征在于：所述过滤组件(9)包括位于开口(72)内的第一连接条(91)、位于插入口(71)内的第二连接条(92)，所述第一连接条(91)和第二连接条(92)之间固定设置有吸附层(93)。4.根据权利要求3所述的一种车辆工程检测车用空气净化装置，其特征在于：所述第一连接条(91)的一侧固定设置有把手(911)，所述第二连接条(92)的内部固定设置有磁铁块(921)，所述插入口(71)内固定设置有铁片(711)。5.根据权利要求1所述的一种车辆工程检测车用空气净化装置，其特征在于：所述装置主体(1)的外部固定设置有第一固定条(10)和第二固定条(11)，所述第一固定条(10)上开设有通槽(101)，所述通槽(101)内活动设置有挡板(102)，所述第二固定条(11)的顶端开设有连接槽(111)，所述挡板(102)的底端嵌装于连接槽(111)内。6.根据权利要求5所述的一种车辆工程检测车用空气净化装置，其特征在于：所述连接槽(111)的一侧开设有通孔(112)，所述通孔(112)内活动设置有拉杆(113)，所述挡板(102)的底端开设有插入孔(103)，所述拉杆(113)的一端伸入插入孔(103)内。7.根据权利要求6所述的一种车辆工程检测车用空气净化装置，其特征在于：所述通孔(112)的两端均固定设置有限位块(114)，所述拉杆(113)上一体设置有位于通孔(112)内的限位环(115)，所述限位环(115)和所述通孔(112)一端的限位块(114)之间固定设置有回复弹簧(116)。

技术总结
本实用新型涉及空气净化技术领域，且公开了一种车辆工程检测车用空气净化装置，包括装置主体，装置主体的底端固定设置有底座，底座的底端四角处均设置有滚轮，装置主体的一侧开设有进气口，装置主体的内部固定设置有与进气口连通的抽气机，抽气机的一端固定设置有连接口，装置主体的内部固定设置有位于抽气机一侧的净化池，净化池与连接口之间固定设置有连接管，净化池的底端固定设置有汽泡发生器，净化池的一侧开设有位于装置主体内部的腔室，净化池的顶端与腔室之间开设有通口，腔室的一侧开设有插入口，腔室的另一侧开设有开口，开口内活动设置有过滤组件，过滤组件的一端伸入插入口内。该实用新型能过提高空气的净化效果。该实用新型能过提高空气的净化效果。该实用新型能过提高空气的净化效果。


技术研发人员：邵政 李超
受保护的技术使用者：邵政
技术研发日：2021.01.07
技术公布日：2021/10/8