一种市政用路障的制作方法

1.本实用新型涉及市政路障技术领域，具体是一种市政用路障。


背景技术：

2.路障到道路上时，需要根据道路宽度间隔排放多个路障，且在使用过程中，有可能会出现路障损坏或遗失的情况，这时又需要安放新的路障，使用麻烦且容易造成物力的浪费，并且如果有紧急状况发生时，可能无法及时进行隔离。
3.因此，针对以上现状，迫切需要研究出一种市政用路障。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种市政用路障，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种市政用路障，包括安装座；所述安装座从上到下依次为滑座和底座；所述滑座顶部设有一号升降路障、二号升降路障和三号升降路障；所述一号升降路障、二号升降路障和三号升降路障均包括顶安装箱、电动推杆、调节挡板和调节机构；所述底座的两端均安装有固定座；所述滑座的一侧对应一号升降路障设有一号伸缩机构；所述滑座的另一侧对应三号升降路障设有二号伸缩机构。
7.作为本实用新型进一步的方案：所述调节挡板的一端铰接顶安装箱；所述调节挡板关于顶安装箱对称设置；所述顶安装箱上设有红外传感器；所述调节机构包括连杆、滑块、限位轨和调节箱；所述连杆的一端铰接调节挡板；所述调节挡板之间设有折叠反光层；所述连杆的另一端铰接滑块；所述滑块滑动连接限位轨；所述限位轨安装有电动推杆的侧面；所述调节箱安装于电动推杆上。
8.作为本实用新型进一步的方案：所述调节箱内部设有安装板；所述安装板的顶端安装有升降杆；所述升降杆穿过调节箱连接滑块的底端；所述安装板的底端通过滚动轴承连接驱动机构；所述驱动机构包括丝杠；所述丝杠的顶端转动连接安装板；所述丝杠安装于从动齿轮上；所述从动齿轮啮合连接齿轮；所述齿轮通过联轴器连接一号伺服电机。
9.作为本实用新型进一步的方案：所述滑座上设有滑轨；所述滑轨包括左滑轨和右滑轨；所述一号升降路障滑动连接左滑轨；所述三号升降路障滑动连接右滑轨。
10.作为本实用新型进一步的方案：所述一号伸缩机构包括一号驱动箱；所述二号伸缩机构包括二号驱动箱；所述一号驱动箱和二号驱动箱内部均设有二号伺服电机、plc电路板、远程红外遥控模块和警报器；所述二号伺服电机通过联轴器连接齿轮；所述齿轮啮合连接从动齿轮；所述从动齿轮上安装有丝杠；所述丝杠的一端安装有滑动块；所述滑动块设置于一号升降路障和三号升降路障的底端。
11.作为本实用新型进一步的方案：所述滑轨的几何中心设有进出口座；所述左滑轨和右滑轨关于进出口座对称；所述进出口座连通收纳箱；所述收纳箱设置于底座的底端。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：将安装座埋藏于地面；通过进出口座和收纳箱的设置，二号升降路障可以向下伸缩进入收纳箱内部，方便使用；通过连杆、滑块、限位轨和调节箱的设置，可以调节调节挡板展开的宽度，提升路障使用效果；通过一号伸缩机构、二号伸缩机构、左滑轨、右滑轨和滑动块的设置，可以调节一号升降路障和三号升降路障的位置，根据情况作出不同的调整。综上所述，本实用新型使用方便，拦截效果好。
附图说明
13.图1为本实用新型的结构示意图。
14.图2为本实用新型中放大处的结构示意图。
15.图3为本实用新型中安装座结构示意图。
16.图4为本实用新型中安装箱的剖视示意图。
17.图中：1
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一号驱动箱，2
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一号升降路障，3
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二号升降路障，4
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三号升降路障，5
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调节箱，6
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滑座，7
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底座，8
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收纳箱，9
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电动推杆，10
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调节挡板，11
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二号驱动箱，12
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固定座，13
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红外传感器，14
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连杆，15
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滑块，16
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限位轨，17
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滑轨，18
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升降杆，19
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安装板， 20
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驱动机构。
具体实施方式
18.下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
19.下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。
20.实施例1
21.请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种市政用路障，包括安装座；所述安装座从上到下依次为滑座6和底座7；所述滑座6顶部设有一号升降路障2、二号升降路障3和三号升降路障4；所述一号升降路障2、二号升降路障3和三号升降路障4均包括顶安装箱、电动推杆9、调节挡板10和调节机构；所述底座7的两端均安装有固定座12；所述滑座6的一侧对应一号升降路障2设有一号伸缩机构；所述滑座6的另一侧对应三号升降路障4设有二号伸缩机构。
22.进一步的，所述调节挡板10的一端铰接顶安装箱；所述调节挡板10关于顶安装箱对称设置；所述顶安装箱上设有红外传感器13；所述调节机构包括连杆14、滑块15、限位轨16和调节箱5；所述连杆14的一端铰接调节挡板10；所述调节挡板10之间设有折叠反光层；所述连杆14的另一端铰接滑块15；所述滑块15滑动连接限位轨16；所述限位轨16安装有电动推杆9的侧面；所述调节箱5安装于电动推杆9上。
23.进一步的，所述调节箱5内部设有安装板19；所述安装板19的顶端安装有升降杆18；所述升降杆18穿过调节箱5连接滑块15的底端；所述安装板19的底端通过滚动轴承连接驱动机构20；所述驱动机构20包括丝杠；所述丝杠的顶端转动连接安装板19；所述丝杠安装于从动齿轮上；所述从动齿轮啮合连接齿轮；所述齿轮通过联轴器连接一号伺服电机；通过连杆14、滑块15、限位轨16和调节箱5的设置，可以调节调节挡板10展开的宽度，提升路障使用效果。
24.进一步的，所述滑座6上设有滑轨17；所述滑轨17包括左滑轨和右滑轨；所述一号升降路障2滑动连接左滑轨；所述三号升降路障4滑动连接右滑轨。
25.进一步的，所述一号伸缩机构包括一号驱动箱1；所述二号伸缩机构包括二号驱动箱11；所述一号驱动箱1和二号驱动箱11内部均设有二号伺服电机、plc电路板、远程红外遥控模块和警报器；所述二号伺服电机通过联轴器连接齿轮；所述齿轮啮合连接从动齿轮；所述从动齿轮上安装有丝杠；所述丝杠的一端安装有滑动块；所述滑动块设置于一号升降路障2和三号升降路障4的底端；通过一号伸缩机构、二号伸缩机构、左滑轨、右滑轨和滑动块的设置，可以调节一号升降路障2和三号升降路障4的位置，根据情况作出不同的调整。
26.实施例2
27.请参阅图3，所述滑轨17的几何中心设有进出口座；所述左滑轨和右滑轨关于进出口座对称；所述进出口座连通收纳箱8；所述收纳箱8设置于底座7的底端；通过进出口座和收纳箱8的设置，二号升降路障3可以向下伸缩进入收纳箱8内部。
28.本实用新型的工作原理是：将安装座埋藏于地面；通过进出口座和收纳箱8的设置，二号升降路障3可以向下伸缩进入收纳箱8内部，方便使用；通过连杆14、滑块15、限位轨16和调节箱5的设置，可以调节调节挡板10展开的宽度，提升路障使用效果；通过一号伸缩机构、二号伸缩机构、左滑轨、右滑轨和滑动块的设置，可以调节一号升降路障 2和三号升降路障4的位置，根据情况作出不同的调整。综上所述，本实用新型使用方便，拦截效果好。
29.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。