一种便于施工的桥梁桩基加固结构的制作方法

1.本实用新型涉及桥梁桩基技术领域，尤其涉及一种便于施工的桥梁桩基加固结构。


背景技术：

2.桥梁指的是为道路跨越天然或人工障碍物而修建的建筑物，它架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行。桥梁一般由上部结构、下部结构和附属构造物组成，上部结构主要指桥跨结构和支座系统；下部结构包括桥台、桥墩和基础，在施工的时候需要桥梁桩基进行加固。
3.现有专利(公开号：cn210066739u)公开了一种便于施工的桥梁桩基加固结构，包括支撑底板、限位螺栓、斜螺栓、定位孔、锁紧组件和限位倒钩等，能够通过卡接与锁紧组件配合使用，实现简单组装的目的，且限位螺栓和斜螺栓的底端相互抵触，从而加强其支撑力，避免出现相对滑移的问题。在上述现有技术中，该装置在使用过程中，因其组件体积较大，质量较重，在组装过程中，需要使用到大型的吊装设备进行辅助，导致其组装效率较低，且每次更换使用时，其移动运输的方便性受地形限制较大。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：该装置的组件体积较大，质量较重，在组装过程中，需要使用到大型的吊装设备进行辅助，导致其组装效率较低，且每次更换使用时，其移动运输的方便性受地形限制较大，而提出的一种便于施工的桥梁桩基加固结构。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种便于施工的桥梁桩基加固结构，包括底面，所述底面的顶部固定连接有桥梁桩基，所述桥梁桩基外表面的底部和中间处与顶部分别活动套接有固定基座和加固套与加固顶套，所述固定基座顶部的边缘处螺纹连接有固定锚杆，所述固定基座顶部的中间处固定连接有加强筋，所述加固套和固定基座顶端的凸缘顶部均开设有三个安装槽，所述安装槽内壁的右侧均开设有限位槽，所述限位槽内部的左端铰接有限位杆，所述限位槽内壁的右侧开设有滑槽，所述滑槽内部的左端活动套接有限位块，所述滑槽内部的右侧活动套接有压簧，所述压簧的两端分别与滑槽内壁的右侧和限位块的右侧固定连接，所述加固套和加固顶套底部的边缘处均固定连接有卡块，所述卡块的外表面活动套接在限位槽的内部。
7.优选的，所述限位杆与限位槽内壁的铰接处设置有扭簧，且扭簧的两端分别与限位槽的内壁和限位杆的外表面固定连接。
8.优选的，所述固定锚杆的数量为四个，且相邻两个固定锚杆之间的夹角为90
°
。
9.优选的，所述限位槽的长度为卡块长度的2倍，且限位槽与卡块的横截面形状均为倒t形。
10.优选的，所述安装槽内壁的底部与限位槽内壁的底部齐平，且安装槽和限位槽与
滑槽的均为圆弧形。
11.优选的，所述加固套和加固顶套与固定基座的内径均相同，所述相邻两个卡块之间的夹角为120
°
。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.(1)本实用新型通过固定基座和加固套与加固顶套的相互卡接，即可实现整个装置的组装或拆卸，使得该装置的安装与拆卸均极为简单方便，且不需要使用大型辅助工具辅助安装或拆卸，提高组装或拆卸的工作效率。
14.(2)本实用新型通过模块化拼接组装而成，其每个部件的体积和质量均较小，在野外施工时受地形的限制较小，提高该装置对野外地形的适用范围，方便在野外多种地形中进行移动运输，也减小移动运输成本。
附图说明
15.图1为本实用新型结构的主视图；
16.图2为本实用新型结构的主视剖面图；
17.图3为本实用新型结构局部的俯视剖面图。
18.图中：1、底面；2、加强筋；3、固定锚杆；4、安装槽；5、限位槽；6、限位杆；7、滑槽；8、压簧；9、限位块；10、卡块；11、加固套；12、加固顶套；13、桥梁桩基；14、固定基座。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
20.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
21.参照图1
‑
3，一种便于施工的桥梁桩基加固结构，包括底面1，底面1的顶部固定连接有桥梁桩基13，桥梁桩基13外表面的底部和中间处与顶部分别活动套接有固定基座14和加固套11与加固顶套12，加固套11和加固顶套 12与固定基座14的内径均相同，相邻两个卡块10之间的夹角为120
°
，通过固定基座14和加固套11与加固顶套12的相互卡接，即可实现整个装置的组装或拆卸，使得该装置的安装与拆卸均极为简单方便，且不需要使用大型辅助工具辅助安装或拆卸，提高组装或拆卸的工作效率，固定基座14顶部的边缘处螺纹连接有固定锚杆3，固定锚杆3的数量为四个，且相邻两个固定锚杆3之间的夹角为90
°
，固定基座14顶部的中间处固定连接有加强筋2，加固套11和固定基座14顶端的凸缘顶部均开设有三个安装槽4，安装槽4内壁的底部与限位槽5内壁的底部齐平，且安装槽4和限位槽5与滑槽7的均为圆弧形，安装槽4内壁的右侧均开设有限位槽5，限位槽5内部的左端铰接有限位杆6，限位杆6与限位槽5内壁的铰接处设置有扭簧，且扭簧的两端分别与限位槽5的内壁和限位杆6的外表面固定连接，限位槽5内壁的右侧开设有滑槽7，滑槽7内部的左端活动套接有限位块9，滑槽7内部的右侧活动套接有压簧8，压簧8的两端分别与滑槽7内壁的右侧和限位块
9的右侧固定连接，加固套11和加固顶套12底部的边缘处均固定连接有卡块10，卡块10的外表面活动套接在限位槽5的内部，限位槽5的长度为卡块10长度的2倍，且限位槽5与卡块10的横截面形状均为倒t形，通过模块化拼接组装而成，其每个部件的体积和质量均较小，在野外施工时受地形的限制较小，提高该装置对野外地形的适用范围，方便在野外多种地形中进行移动运输，也减小移动运输成本。
22.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
23.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。


技术特征：
1.一种便于施工的桥梁桩基加固结构，包括底面(1)，其特征在于，所述底面(1)的顶部固定连接有桥梁桩基(13)，所述桥梁桩基(13)外表面的底部和中间处与顶部分别活动套接有固定基座(14)和加固套(11)与加固顶套(12)，所述固定基座(14)顶部的边缘处螺纹连接有固定锚杆(3)，所述固定基座(14)顶部的中间处固定连接有加强筋(2)，所述加固套(11)和固定基座(14)顶端的凸缘顶部均开设有三个安装槽(4)，所述安装槽(4)内壁的右侧均开设有限位槽(5)，所述限位槽(5)内部的左端铰接有限位杆(6)，所述限位槽(5)内壁的右侧开设有滑槽(7)，所述滑槽(7)内部的左端活动套接有限位块(9)，所述滑槽(7)内部的右侧活动套接有压簧(8)，所述压簧(8)的两端分别与滑槽(7)内壁的右侧和限位块(9)的右侧固定连接，所述加固套(11)和加固顶套(12)底部的边缘处均固定连接有卡块(10)，所述卡块(10)的外表面活动套接在限位槽(5)的内部。2.根据权利要求1所述的一种便于施工的桥梁桩基加固结构，其特征在于，所述限位杆(6)与限位槽(5)内壁的铰接处设置有扭簧，且扭簧的两端分别与限位槽(5)的内壁和限位杆(6)的外表面固定连接。3.根据权利要求1所述的一种便于施工的桥梁桩基加固结构，其特征在于，所述固定锚杆(3)的数量为四个，且相邻两个固定锚杆(3)之间的夹角为90
°
。4.根据权利要求1所述的一种便于施工的桥梁桩基加固结构，其特征在于，所述限位槽(5)的长度为卡块(10)长度的2倍，且限位槽(5)与卡块(10)的横截面形状均为倒t形。5.根据权利要求1所述的一种便于施工的桥梁桩基加固结构，其特征在于，所述安装槽(4)内壁的底部与限位槽(5)内壁的底部齐平，且安装槽(4)和限位槽(5)与滑槽(7)的均为圆弧形。6.根据权利要求1所述的一种便于施工的桥梁桩基加固结构，其特征在于，所述加固套(11)和加固顶套(12)与固定基座(14)的内径均相同，相邻两个所述卡块(10)之间的夹角为120
°
。

技术总结
本实用新型涉及桥梁桩基技术领域，且公开了一种便于施工的桥梁桩基加固结构，包括底面，所述底面的顶部固定连接有桥梁桩基，所述桥梁桩基外表面的底部和中间处与顶部分别活动套接有固定基座和加固套与加固顶套，所述固定基座顶部的边缘处螺纹连接有固定锚杆。本实用新型通过各部件之间的相互卡接，即可实现整个装置的组装或拆卸，使得该装置的安装与拆卸均极为简单方便，且不需要使用大型辅助工具辅助安装或拆卸，提高了组装或拆卸的工作效率，且其每个部件的体积和质量均较小，在野外施工时受地形的限制较小，提高了该装置对野外地形的适用范围，方便在野外多种地形中进行移动运输，也减小了移动运输成本。也减小了移动运输成本。也减小了移动运输成本。


技术研发人员：陈巍 刘耀辉 王雷
受保护的技术使用者：陈巍
技术研发日：2021.02.02
技术公布日：2021/10/15