1.本实用新型涉及路堤结构，具体涉及一种加固高填方路堤结构。
背景技术：
2.在山区修建高等级公路时，常常需要填筑高填方路堤。高填方路堤因其填方高度大、边坡陡以及山区地形地质复杂等因素的影响，常常会出现路基沉陷、不均匀沉降和边坡滑塌等问题。高填方路堤的破坏会严重阻碍交通，需要大量的人力和财力进行处治，同时还会破坏生态平衡，给经济造成巨大损失。一般采用土工格栅单独进行加固，现有加固承载力和稳定性都不够。
技术实现要素：
3.实用新型目的：本实用新型的目的是提供一种加固高填方路堤结构，解决现有承载力和稳定性不够的问题。
4.技术方案：本实用新型所述的加固高填方路堤结构，包括土工格栅路基，所述土工格栅路基两侧设置有土工袋边坡，所述土工格栅路基包括土工格栅和路基回填土，所述路基回填土填充在所述土工格栅中，所述土工袋边坡包括反包结构和土工袋，所述反包结构包裹土工袋，所述反包结构开口一端与所述工格栅固定。
5.其中，所述土工格栅路基是由回填土和土工格栅分层压实而成。
6.所述反包结构外侧覆盖有边坡覆土，所述边坡覆土上种植有坡面植物。
7.所述反包结构开口一端通过锁扣与所述工格栅固定。
8.所述土工袋内装填开挖弃土、城市渣土、建筑废料或无污染的固体废弃物，最大粒径小于土工袋成型厚度的1/2。
9.有益效果：本实用新型采用土工格栅联合土工袋加固，提高路堤道路承载力，提升路堤边坡稳定性；土工格栅增加路基承载力，土工袋提升边坡稳定性，两者嵌锁作用可以相互增强彼此的加固效果，进一步提高路堤竖向承载力和边坡稳定性；减少路堤建设成本；土工袋袋内填料可就地取材，无需另外开挖和运输材料，减少了购买和运输材料的费用；无需配套机械施工方便。
附图说明
10.图1是本实用新型的结构示意图；
11.图2是反包结构和土工袋的结构示意图。
具体实施方式
12.下面结合附图对本实用新型进行进一步说明。
13.如图1
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2所示，加固高填方路堤结构，包括路面结构1，土工格栅路基2，土工格栅路基2两侧设置有土工袋边坡3，土工格栅路基2包括土工格栅6和回填土7，土工格栅路基2是
由回填土7和土工格栅6分层压实而成，土工袋边坡3包括反包结构4和土工袋8，反包结构4包裹土工袋8，反包结构4开口一端通过锁扣10与土工格栅6固定，反包结构4外侧覆盖有边坡覆土9，边坡覆土9上种植有坡面植物5，土工袋8装填材料可采用现场开挖弃土、城市渣土、建筑废料或无污染的固体废弃物，最大粒径应小于土工袋成型厚度的1/2，且不能有尖锐棱角，土工格栅为双向土工格栅，铺设间距为0.9m，土工袋选用尺寸为1.0m*0.6m*0.3m，锁扣可采用自锁式尼龙扎带。
14.本实用新型施工方法为：
15.(1)将路堤基面杂物、杂草等清理干净，按照预设高程将地表整平；
16.(2)采用挖掘机机械对土工袋进行装袋和铺设；
17.(3)在整平好的路堤地表铺设土工格栅6，土工格栅6两侧预留长度为2m；
18.(4)在土工格栅路基2两侧开挖土工袋8放置的位置，将预留长度的土工格栅放置在开挖位置；
19.(5)在土工格栅上放置三层土工袋8，土工袋长边沿公路延申方向放置，并采用碾压机进行压实；
20.(6)将预留土工格栅反包结构4对土工袋进行反包；
21.(7)采用自锁式尼龙扎带将反包后多余的土工格栅与铺设填土上的土工格栅进行扣接；
22.(8)采用当地土壤回填该层土工格栅上方0.9m的高度，并对回填土进行碾压；
23.(9)重复步骤(3)
‑
(8)，直到达到路堤规定高度20m；
24.(10)在在路堤顶部铺设路面结构1，在土工袋边坡外侧进行覆土并种植坡面植物5。
技术特征：
1.一种加固高填方路堤结构，其特征在于，包括土工格栅路基(2)，所述土工格栅路基(2)两侧设置有土工袋边坡(3)，所述土工格栅路基(2)包括土工格栅(6)和回填土(7)，所述回填土填充在所述土工格栅中，所述土工袋边坡包括反包结构(4)和土工袋(8)，所述反包结构(4)包裹土工袋(8)，所述反包结构(4)开口一端与所述土工格栅(6)固定。2.根据权利要求1所述的加固高填方路堤结构，其特征在于，所述土工格栅路基(2)是由回填土(7)和土工格栅(6)分层压实而成。3.根据权利要求1所述的加固高填方路堤结构，其特征在于，所述反包结构(4)外侧覆盖有边坡覆土(9)，所述边坡覆土(9)上种植有坡面植物(5)。4.根据权利要求1所述的加固高填方路堤结构，其特征在于，所述反包结构(4)开口一端通过锁扣(10)与所述土工格栅(6)固定。
技术总结
本实用新型公开一种加固高填方路堤结构，包括土工格栅路基，所述土工格栅路基两侧设置有土工袋边坡，所述土工格栅路基包括土工格栅和路基回填土，所述路基回填土填充在所述土工格栅中，所述土工袋边坡包括反包结构和土工袋，所述反包结构包裹土工袋，所述反包结构开口一端与所述工格栅固定。本实用新型采用土工格栅联合土工袋加固，提高路堤道路承载力，提升路堤边坡稳定性；土工格栅增加路基承载力，土工袋提升边坡稳定性，两者嵌锁作用可以相互增强彼此的加固效果，进一步提高路堤竖向承载力和边坡稳定性。力和边坡稳定性。力和边坡稳定性。
技术研发人员：来志强 江恩慧 王仲梅 赵连军 樊科伟 王嘉仪 潘丽 王元久 储维刃 刘双喜 吴万万 徐阳 梅锐锋 吴国英 张文皎 宋莉萱 武彩萍 任艳粉 赵荥 李远发 朱超 罗立群 陈俊杰 张源 杨文丽
受保护的技术使用者：黄河水利委员会黄河水利科学研究院
技术研发日：2020.11.18
技术公布日：2021/10/15
再多了解一些
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