1.本实用新型涉及一种简易式可快速安装的施工标识装置及其安装结构，属于道路施工领域。
背景技术：
2.高速路段行驶的车辆多、车速快，因此在高速路段施工危险无处不在，安全与高效必不可少，施工标牌便是安全问题的核心之一，施工标牌具有标记和警示作用，用于提醒司机前方路段的信息，所以施工标牌的正确摆放是重中之重。
3.施工作业区设置时占用车道，车道进一步被压缩，以往支架式标志标牌摆放于地面，如果侧边车道行驶车辆体积较大、车速较快，便会刮倒标牌，产生一定的安全隐患。如果改用普通的立柱式标牌，则需要用三角支架用螺栓固定在立柱上，导致拆装耗时较长，降低了摆放标牌的效率。
技术实现要素：
4.本实用新型提供一种简易式可快速安装的施工标识装置及其安装结构，简易式可快速安装的施工标识装置，结构简单，拆装方便快捷，节约了人工，减少了布设时间，降低了安全风险。
5.为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案如下：
6.一种简易式可快速安装的施工标识装置，包括钢管、角钢和施工标牌；施工标牌设在钢管侧壁顶部；角钢两侧边的顶部为均为焊接段，角钢两侧边的焊接段焊接在钢管侧壁上，焊接段以下的角钢两侧边与钢管侧壁之间留有8～12mm的间隔、形成插接腔，且角钢位于钢管的中部以下。
7.现有技术中，为了减轻撞击行为，高速路段两侧的护栏与立柱之间设有防阻块，防阻块通常为中空的六棱柱状结构，本申请的简易式可快速安装的施工标识装置，可通过插接腔快速插接在防阻块的其中一个角上，通过防阻块的棱角与角钢对钢管形成稳定牢固的限位、不会晃动，当需要拆除时，直接将简易式可快速安装的施工标识装置向上拔出即可。
8.本申请简易式可快速安装的施工标识装置，施工时摆放标牌只需将标牌插入路旁的防阻块上，不需要增加其他的辅助设备，通过防阻块的棱角与角钢对钢管形成稳定牢固的限位、不会晃动；拆除时直接抽出即可，提高了工作效率，拆装更加的迅速、牢固，减少了车辆刮擦，消除了安全隐患。
9.钢管的中部以下指钢管的中部以下的位置。角钢两侧边的顶部，指角钢两侧边中部以上的部分。
10.为了方便制造和控制，角钢两侧边的焊接段与钢管侧壁均通过铁条焊接在一起。也即铁条一侧焊接在角钢的侧边、另一侧焊接在钢管上。铁条的设置，一方面可使角钢两侧边的焊接端焊接在钢管侧壁上，另一方面又可确保角钢两侧边的底部与钢管侧壁之间的间隔，这样可直接采用现有角钢进行焊接操作即可，而无需通过切割形成插接腔。
11.为了进一步确保装置的使用稳定性，角钢两侧边焊接段的长度为角钢长度的1/5～1/2。
12.为了兼顾稳定性和成本，角钢的长度为400～600mm。
13.为了提高使用的方便性和稳定性，角钢两侧的宽度均为40～60mm。
14.为了满足一般需求，钢管的高度为2800～3200mm，直径为80～100mm，壁厚为1.8～2.2mm。
15.上述简易式可快速安装的施工标识装置的安装结构，还包括护栏、立柱和防阻块，防阻块为中空的六棱柱状结构，防阻块上相对的两侧壁分别与护栏和立柱连接，简易式可快速安装的道路标识装置通过插接腔活动插接在防阻块的其中一个角上。
16.本实用新型未提及的技术均参照现有技术。
17.本实用新型简易式可快速安装的施工标识装置，施工时摆放标牌只需将标牌插入路旁的防阻块上，取消了立柱抱箍螺栓的安装环节，不需要增加其他的辅助设备，通过防阻块的棱角与角钢对钢管形成稳定牢固的限位、不会晃动，稳定性好；拆除时直接抽出即可，提高了工作效率，拆装更加的迅速、牢固，减少了车辆刮擦，消除了安全隐患。
附图说明
18.图1为本实用新型简易式可快速安装的施工标识装置结构示意图；
19.图2为图1中a
‑
a处截面放大图；
20.图3为图1中b
‑
b处截面放大图；
21.图4为图1中b
‑
b处安装状态时的放大示意图；
22.图中，1为钢管，2为角钢，3为施工标牌，4为插接腔，5为护栏，6为立柱，7为防阻块，8为铁条。
具体实施方式
23.为了更好地理解本实用新型，下面结合实施例进一步阐明本实用新型的内容，但本实用新型的内容不仅仅局限于下面的实施例。
24.本申请“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等方位词为基于附图所示或使用状态时的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。
25.实施例1
26.如图1
‑
3所示，一种简易式可快速安装的施工标识装置，包括钢管、角钢和施工标牌；施工标牌设在钢管侧壁顶部；角钢两侧边的顶部为均为焊接段，角钢两侧边的焊接段焊接在钢管侧壁上，焊接段以下的角钢两侧边与钢管侧壁之间留有10mm的间隔、形成插接腔，且角钢位于钢管的中部以下；钢管的高度为3000mm，直径为90mm，壁厚为2mm；角钢两侧的宽度均为50mm，角钢的长度为500mm，角钢的顶部到钢管底部的距离为1200mm。
27.为了减轻撞击行为，高速路段两侧的护栏与立柱之间设有防阻块，防阻块通常为中空的六棱柱状结构，本申请的简易式可快速安装的施工标识装置，可通过插接腔快速插
接在防阻块的其中一个角上，通过防阻块的棱角与角钢对钢管形成稳定牢固的限位、不会晃动，当需要拆除时，直接将简易式可快速安装的施工标识装置向上拔出即可。
28.本申请简易式可快速安装的施工标识装置，施工时摆放标牌只需将标牌插入路旁的防阻块上，不需要增加其他的辅助设备，通过防阻块的棱角与角钢对钢管形成稳定牢固的限位、不会晃动；拆除时直接抽出即可，提高了工作效率，拆装更加的迅速、牢固，减少了车辆刮擦，消除了安全隐患。
29.实施例2
30.在实施例1的基础上，进一步作了如下改进：如图1
‑
2所示，为了方便制造和控制，角钢两侧边的焊接段与钢管侧壁均通过铁条焊接在一起。也即铁条一侧焊接在角钢的侧边、另一侧焊接在钢管上。铁条的设置，一方面可使角钢两侧边的顶部焊接在钢管侧壁上，另一方面又可确保角钢两侧边的底部与钢管侧壁之间的间隔，这样可直接采用现有角钢进行焊接操作即可，而无需通过切割形成插接腔。
31.实施例3
32.在实施例2的基础上，进一步作了如下改进：铁条的长度为200mm，也即角钢两侧边自顶部往下200mm的长度为焊接段。
33.如图4所示，上述各例简易式可快速安装的施工标识装置的安装结构，还包括护栏、立柱和防阻块，防阻块为中空的六棱柱状结构，防阻块上相对的两侧壁分别与护栏和立柱连接，简易式可快速安装的道路标识装置通过插接腔活动插接在防阻块的其中一个角上。
技术特征：
1.一种简易式可快速安装的施工标识装置，其特征在于：包括钢管、角钢和施工标牌；施工标牌设在钢管侧壁顶部；角钢两侧边的顶部为均为焊接段，角钢两侧边的焊接段焊接在钢管侧壁上，焊接段以下的角钢两侧边与钢管侧壁之间留有8～12mm的间隔、形成插接腔，且角钢位于钢管的中部以下。2.如权利要求1所述的简易式可快速安装的施工标识装置，其特征在于：角钢两侧边的焊接段与钢管侧壁均通过铁条焊接在一起。3.如权利要求1或2所述的简易式可快速安装的施工标识装置，其特征在于：角钢两侧边焊接段的长度为角钢长度的1/5～1/2。4.如权利要求1或2所述的简易式可快速安装的施工标识装置，其特征在于：角钢的长度为400～600mm。5.如权利要求1或2所述的简易式可快速安装的施工标识装置，其特征在于：角钢两侧的宽度均为40～60mm。6.如权利要求1或2所述的简易式可快速安装的施工标识装置，其特征在于：钢管的高度为2800～3200mm，直径为80～100mm，壁厚为1.8～2.2mm。7.权利要求1
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6任意一项所述的简易式可快速安装的施工标识装置的安装结构，其特征在于：还包括护栏、立柱和防阻块，防阻块为中空的六棱柱状结构，防阻块上相对的两侧壁分别与护栏和立柱连接，简易式可快速安装的道路标识装置通过插接腔活动插接在防阻块的其中一个角上。
技术总结
本实用新型公开了一种简易式可快速安装的施工标识装置及其安装结构，简易式可快速安装的施工标识装置，包括钢管、角钢和施工标牌；施工标牌设在钢管侧壁顶部；角钢两侧边的顶部为均为焊接段，角钢两侧边的焊接段焊接在钢管侧壁上，焊接段以下的角钢两侧边与钢管侧壁之间留有8～12mm的间隔、形成插接腔，且角钢位于钢管的中部以下。本实用新型简易式可快速安装的施工标识装置，施工时摆放标牌只需将标牌插入路旁的防阻块上，取消了立柱抱箍螺栓的安装环节，不需要增加其他的辅助设备，通过防阻块的棱角与角钢对钢管形成稳定牢固的限位、不会晃动，稳定性好；拆除时直接抽出即可，提高了工作效率，拆装更加的迅速、牢固，减少了车辆刮擦，消除了安全隐患。消除了安全隐患。消除了安全隐患。
技术研发人员：刘俊栋 郭乐 谈晨露
受保护的技术使用者：六安市交通公路实业有限公司
技术研发日：2020.12.22
技术公布日：2021/10/8
再多了解一些
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