一种基于公路桥梁设计的防护栏的制作方法

1.本实用新型涉及桥梁安全防护技术领域，尤其涉及一种基于公路桥梁设计的防护栏。


背景技术：

2.公路桥梁工程包括桥梁主体(即桥梁上部结构和桥梁下部结构)工程和桥位总体中附属的工程设施。附属的工程设施很多，如为了保持桥位处河道稳定的护岸、导流堤等调治水流的构造物，桥头与公路连接的引道引桥，桥面上防车轮冲撞的栏杆，保证行人安全的人行道栏杆，以及桥上号志、桥下导航标志和桥面照明设备等。此外，位于地震区的桥梁还设有防震装置，斜拉桥吊索牵索上设有防风动谐振的附加装置，活动桥设有机械装置，流冰河上的桥设有破冰装置等。因此桥梁工程同结构工程、基础工程、水利工程和交通工程有关，并同气象、水文、工程地质、建筑材料、测试技术、工程机械、美学、环境保护等学科有关，是一门综合性很强的工程技术。
3.在现有技术中在桥梁建造过程中大多通过常规的防护铁栏杆进行安全防护，但是在现有技术中，桥梁上发生交通事故车辆在撞击到安全护栏时会造成安全护栏折断导致车辆冲下桥梁，造成不可挽回的安全事故。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种基于公路桥梁设计的防护栏。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种基于公路桥梁设计的防护栏，包括安全护栏底座，所述安全护栏底座内呈空心设置，所述安全护栏底座固定在桥梁两侧的边缘位置，所述安全护栏底座上方位置设置有顶部支撑横梁，所述顶部支撑横梁与安全护栏底座之间固定连接有若干均匀分布的防冲击导向装置，所述顶部支撑横梁与安全护栏底座之间位于若干防冲击导向装置之间均设置有导向滚轮，所述导向滚轮上表面和下表面中心位置之间开设有贯穿设置的转动限位槽。
6.作为上述技术方案的进一步描述：
7.所述安全护栏底座内底壁位置转动连接有若干均匀分布的转动限位杆，所述转动限位杆与安全护栏底座顶部位置贯穿转动连接，所述转动限位杆位于安全护栏底座上方的部分与导向滚轮的转动限位槽贯穿滑动连接，所述转动限位杆位于安全护栏底座外一端与顶部支撑横梁下表面位置转动连接。
8.作为上述技术方案的进一步描述：
9.若干所述防冲击导向装置包括支撑连接柱，所述支撑连接柱两端与安全护栏底座上表面和顶部支撑横梁下表面位置固定连接，若干所述支撑连接柱两侧位置固定连接有两个对称设置的撞击导向杆，所述撞击导向杆远离支撑连接柱一侧位置开设有改向撞击槽。
10.作为上述技术方案的进一步描述：
11.所述安全护栏底座底部位置固定连接有动力控制箱，所述动力控制箱位于任意一个转动限位杆下方位置，所述动力控制箱内底壁中心位置固定连接有驱动电机。
12.作为上述技术方案的进一步描述：
13.所述驱动电机的驱动端与对应位置转动限位杆底部位置固定连接。
14.作为上述技术方案的进一步描述：
15.若干所述转动限位杆外壁位置贯穿固定连接有动力传递链轮，若干所述动力传递链轮之间设置有传动链条。
16.本实用新型具有如下有益效果：
17.本实用新型通过设置导向滚轮和防冲击导向装置，通过启动驱动电机，使得导向滚轮高速运转，当车辆发生车祸时会撞击在防冲击导向装置的撞击导向杆上，在改向撞击槽的作用下，车辆向车道内侧偏移，同时导向滚轮使得高速的车辆发生改向，避免事故车辆撞下桥梁，使得事故车辆更加安全，避免汽车飞下桥梁造成危险。
附图说明
18.图1为本实用新型提出的一种基于公路桥梁设计的防护栏的局部主图；
19.图2为本实用新型提出的一种基于公路桥梁设计的防护栏的局部剖视图；
20.图3为本实用新型提出的一种基于公路桥梁设计的防护栏的局部俯视图。
21.图例说明：
22.1、安全护栏底座；2、防冲击导向装置；3、顶部支撑横梁；4、导向滚轮；5、动力传递链轮；6、传动链条；7、动力控制箱；8、驱动电机；21、支撑连接柱；22、撞击导向杆；23、改向撞击槽；41、转动限位槽；42、转动限位杆。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
25.参照图1－3，本实用新型提供的一种实施例：一种基于公路桥梁设计的防护栏，包括安全护栏底座1，安全护栏底座1内呈空心设置，安全护栏底座1固定在桥梁两侧的边缘位置，安全护栏底座1上方位置设置有顶部支撑横梁3，顶部支撑横梁3与安全护栏底座1之间
固定连接有若干均匀分布的防冲击导向装置2，顶部支撑横梁3与安全护栏底座1之间位于若干防冲击导向装置2之间均设置有导向滚轮4，导向滚轮4上表面和下表面中心位置之间开设有贯穿设置的转动限位槽41，通过转动限位槽41可以使得在驱动电机8和传动链条6的作用下导向滚轮4高速转动，使得将撞击后的车辆导向车道内侧，避免翻滚下桥梁，可以有效的保护事故车辆。
26.安全护栏底座1内底壁位置转动连接有若干均匀分布的转动限位杆42，转动限位杆42与安全护栏底座1顶部位置贯穿转动连接，转动限位杆42位于安全护栏底座1上方的部分与导向滚轮4的转动限位槽41贯穿滑动连接，转动限位杆42位于安全护栏底座1外一端与顶部支撑横梁3下表面位置转动连接。
27.若干防冲击导向装置2包括支撑连接柱21，支撑连接柱21两端与安全护栏底座1上表面和顶部支撑横梁3下表面位置固定连接，若干支撑连接柱21两侧位置固定连接有两个对称设置的撞击导向杆22，撞击导向杆22远离支撑连接柱21一侧位置开设有改向撞击槽23。安全护栏底座1底部位置固定连接有动力控制箱7，动力控制箱7位于任意一个转动限位杆42下方位置，动力控制箱7内底壁中心位置固定连接有驱动电机8。驱动电机8的驱动端与对应位置转动限位杆42底部位置固定连接。若干转动限位杆42外壁位置贯穿固定连接有动力传递链轮5，若干动力传递链轮5之间设置有传动链条6，通过传动链条6可以有效的传递驱动电机8的动力。
28.工作原理：通过启动驱动电机8，使得导向滚轮4高速运转，当车辆发生车祸时会撞击在防冲击导向装置2的撞击导向杆22上，在改向撞击槽23的作用下，车辆向车道内侧偏移，同时导向滚轮4使得高速的车辆发生改向，避免事故车辆撞下桥梁，使得事故车辆更加安全，避免汽车飞下桥梁造成危险。
29.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。