一种高速公路养护工人工作警示装置的制作方法

技术特征：
1.一种高速公路养护工人工作警示装置，包括支撑板(1)，其特征在于，所述支撑板(1)的上端面固定有两个相对称的固定套柱(2)，固定套柱(2)的内腔中滑动套接有滑动套柱(3)，且滑动套柱(3)的内部开设有腔体，腔体一侧内壁上固接有齿槽条(4)，两个滑动套柱(3)的上端固接有承载板(5)，两个固定套柱(2)的一侧外壁上均固接有第一齿轮(6)，第一齿轮(6)的转轴端穿过滑动套柱(3)的一侧内壁并固接有第二齿轮(7)，两个第一齿轮(6)之间套接有第一链条(8)，第二齿轮(7)与齿槽条(4)相啮合，其中一个第一齿轮(6)的一端固接有第三齿轮(9)，所述支撑板(1)的上端面固定有固定座，且固定座中转动连接有第一转动杆(10)，第一转动杆(10)的一端固接有第四齿轮(11)，第四齿轮(11)与第三齿轮(9)之间套接有第二链条(15)，第一转动杆(10)的另一端固接有第五齿轮(12)，所述支撑板(1)的下端面安装有移动机构(13)，承载板(5)的上端安装有警示机构(14)。2.根据权利要求1所述的一种高速公路养护工人工作警示装置，其特征在于，所述移动机构(13)包括固定在支撑板(1)底端面的两个相对称的立板(131)，且两个立板(131)的下端固接有同一底板(132)，底板(132)的底端面安装有四个万向轮(133)，两个立板(131)之间转动连接有双向丝杆(134)，双向丝杆(134)的一端穿过立板(131)的一侧面并固接有第六齿轮(135)。3.根据权利要求2所述的一种高速公路养护工人工作警示装置，其特征在于，所述第六齿轮(135)与第五齿轮(12)之间套接有第三链条(136)，双向丝杆(134)的两端外壁上均螺纹套接有相对称的螺母块(137)，两个螺母块(137)的下端均铰接有连接杆(138)，两个连接杆(138)的下端均固接有同一挡板(139)，挡板(139)的下端通过导向杆固接有防滑板(1310)。4.根据权利要求1所述的一种高速公路养护工人工作警示装置，其特征在于，所述警示机构(14)包括固定在承载板(5)上端面的警示板(141)，且警示板(141)的两侧均固接有固定箱(142)，固定箱(142)的一侧面开设有滑槽，滑槽中滑动连接有滑动框(143)。5.根据权利要求4所述的一种高速公路养护工人工作警示装置，其特征在于，所述滑动框(143)的两侧内壁上均固接有第一齿条(144)，滑动框(143)的一侧外壁上固接有第二齿条(145)，固定箱(142)的一侧内壁上转动连接有第七齿轮(146)，第七齿轮(146)与第二齿条(145)相啮合，第七齿轮(146)的一端固接有固定杆(147)，固定杆(147)的一端穿过固定箱(142)的一侧并安装有警示旗(148)，固定箱(142)的一侧外壁上转动连接有第二转动杆(149)，第二转动杆(149)的一端穿过固定箱(142)的一侧面并固接有扇形齿轮(1410)，扇形齿轮(1410)与第一齿条(144)相啮合。6.根据权利要求5所述的一种高速公路养护工人工作警示装置，其特征在于，所述第二转动杆(149)的另一端固接有第一锥形齿轮(1411)，警示板(141)的一侧面安装有用双轴电机(1412)，且双轴电机(1412)的两端输出轴末端均固接有第二锥形齿轮(1413)，双轴电机(1412)的两端输出轴外壁上均安装有凸轮(1414)，警示板(141)的一侧面固定有两个相对称的警示铃(1415)。

技术总结
本实用新型公开了一种高速公路养护工人工作警示装置，涉及公路养护技术领域。一种高速公路养护工人工作警示装置，包括支撑板，所述支撑板的上端面固定有两个相对称的固定套柱，固定套柱的内腔中滑动套接有滑动套柱，且滑动套柱的内部开设有腔体，腔体一侧内壁上固接有齿槽条，两个滑动套柱的上端固接有承载板。本实用新型操作简单、使用方便，不仅仅可以方便对警示牌的移动和固定，警示板的高度也可调节，而且警示牌和警示旗较为醒目，警示铃亦能提醒来往的车辆减速慢行，提高工作人员的安全性。全性。全性。


技术研发人员：朱福宗 苏德俊 黄钦
受保护的技术使用者：朱福宗
技术研发日：2020.12.23
技术公布日：2021/9/24