一种道路桥梁工程防护装置的制作方法

1.本实用新型涉及工程防护设备技术领域，具体涉及一种道路桥梁工程防护装置。


背景技术：

2.道路桥梁，一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成，随着交通事业篷勃发展，以高速公路、一级公路为主的高等级公路数量逐年增加，我国公路事业开始进人以建设高等级公路为重点的新阶段，但是，现有的防护网存在以下缺点，现有的防护栏长度调节后不易固定，而且不方便将多个防护栏之间的间距进行调节连接。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于：为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型提供了一种道路桥梁工程防护装置。
4.本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：
5.一种道路桥梁工程防护装置，包括两个相互平行的支撑杆一和支撑杆二，所述支撑杆一和支撑杆二之间设有长度可调的栏杆，所述支撑杆一的外表面上转动连接有固定杆，所述固定杆沿长度方向的两端均螺纹连接有丝杆，所述丝杆远离固定杆的一端转动连接有卡接块，所述支撑杆二上开设有与卡接块相互卡接的槽口，所述卡接块的顶部固定安装有连接块，所述连接块的外表面上开设有与卡接块相互卡接的卡口。
6.进一步地，所述支撑杆一的外表面上固定安装有固定块一，所述支撑杆二的外表面上固定安装有固定块二，所述固定块一上转动连接有螺纹杆且螺纹杆的其中一端与固定块二螺纹连接。
7.进一步地，所述卡接块包括与丝杆转动连接的卡块一，所述卡块一远离丝杆的一端垂直开设有滑孔，所述滑孔内滑动连接有套管，所述滑孔的开口处固定安装有限位块，所述限位块与滑孔内壁的端部之间固定安装有弹簧，所述套管远离滑孔的一端固定安装有卡块二。
8.本实用新型的有益效果如下：本实用新型通过拉动支撑杆一和支撑杆二调节栏杆调节栏杆的长度，转动固定杆通过调节其中一个的长度使卡接块与槽口相互卡接从而将防护栏的长度进行固定，调节固定杆另一端丝杆的长度使卡接块与十字型的卡口相互卡接使多个护栏网可以进行串联将施工场所进行包围且两个装置之间的间距可以进行调整。
附图说明
9.图1是本实用新型立体结构图；
10.图2是本实用新型结构正视图；
11.图3是本实用新型图2的a
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a方向的剖视图；
12.图4是本实用新型图3中b处结构放大图；
13.附图标记：1、支撑杆一；2、支撑杆二；3、栏杆；4、固定杆；5、丝杆；6、卡接块；61、卡
块一；62、滑孔；63、套管；64、限位块；65、弹簧；66、卡块二；7、槽口；8、连接块；9、卡口；10、固定块一；11、固定块二；12、螺纹杆。
具体实施方式
14.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
15.因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
16.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
17.在本实用新型实施方式的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”、“上”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
18.如图1
‑
4所示，一种道路桥梁工程防护装置，包括两个相互平行的支撑杆一1和支撑杆二2，支撑杆一1和支撑杆二2之间设有长度可调的栏杆3(该栏杆3为现有常用的铰接折叠式护栏)，通过拉动支撑杆一1和支撑杆二2调节栏杆3的长度，支撑杆一1和支撑杆二2的底部固定安装有支撑腿用于支撑装置，支撑杆一1的外表面上转动连接有固定杆4，固定杆4沿长度方向的两端均螺纹连接有丝杆5，丝杆5远离固定杆4的一端转动连接有卡接块6，支撑杆二2上开设有与卡接块6相互卡接的槽口7，固定杆4的其中一端与支撑杆一1转动连接，将支撑杆一1和支撑杆二2的间距调节到适合使用的距离，通过转动固定杆4将固定杆4的活动端向支撑杆二2靠近使固定杆4与支撑杆一1之间的夹角为直角，通过转动丝杆5将卡接块6与槽口7相互卡接从而使支撑杆一1和支撑杆二2的间距保持稳定，卡接块6的顶部固定安装有连接块8，连接块8的外表面上开设有与卡接块6相互卡接的卡口9，支撑杆一1和支撑杆二2的间距固定后，通过固定杆4另一端丝杆5上的卡接块6与连接块8上卡口9的配合使两个装置可以进行串联且两个装置之间的间距可以进行调整，连接块8上的卡口9为十字型通过卡口9使装置可以将工程施工位置进行包围。
19.如图1所示，支撑杆一1的外表面上固定安装有固定块一10，支撑杆二2的外表面上固定安装有固定块二11，固定块一10上转动连接有螺纹杆12且螺纹杆12的其中一端与固定块二11螺纹连接，装置在收纳时将丝杆5转入到固定杆4内旋转固定杆4的活动端使固定杆4位于支撑杆一1、固定块一10、固定块二11和螺纹杆12之间，通过将支撑杆一1和支撑杆二2相互靠近，转动螺纹杆12使螺纹杆12靠近固定块二11的一端与固定块二11螺纹连接从而使装便于收纳运输减小占用的空间。
20.如图1
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4所示，卡接块6包括与丝杆5转动连接的卡块一61，卡块一61远离丝杆5的一端垂直开设有滑孔62，滑孔62内滑动连接有套管63，滑孔62的开口处固定安装有限位块64，套管63沿着高度方向开设有限位口，套管63向远离滑孔62的方向互动时通过套管63的限位孔与限位块64相互卡接使套管63不会滑离滑孔62，限位块64与滑孔62内壁的端部之间固定安装有弹簧65，套管63远离滑孔62的一端固定安装有卡块二66，拉动卡块二66向远离卡块一61的方向移动使套管63向远离滑孔62的方向移动，通过移动套管63使位于套管63和限位块64之间的弹簧65被压缩，通过将卡块二66的一端与槽口7或卡口9靠近通过释放对弹簧65的压缩在弹簧65的弹力下卡块二66与槽口7或卡口9相互卡接。


技术特征：
1.一种道路桥梁工程防护装置，其特征在于，包括两个相互平行的支撑杆一(1)和支撑杆二(2)，所述支撑杆一(1)和支撑杆二(2)之间设有长度可调的栏杆(3)，所述支撑杆一(1)的外表面上转动连接有固定杆(4)，所述固定杆(4)沿长度方向的两端均螺纹连接有丝杆(5)，所述丝杆(5)远离固定杆(4)的一端转动连接有卡接块(6)，所述支撑杆二(2)上开设有与卡接块(6)相互卡接的槽口(7)，所述卡接块(6)的顶部固定安装有连接块(8)，所述连接块(8)的外表面上开设有与卡接块(6)相互卡接的卡口(9)。2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁工程防护装置，其特征在于，所述支撑杆一(1)的外表面上固定安装有固定块一(10)，所述支撑杆二(2)的外表面上固定安装有固定块二(11)，所述固定块一(10)上转动连接有螺纹杆(12)且螺纹杆(12)的其中一端与固定块二(11)螺纹连接。3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁工程防护装置，其特征在于，所述卡接块(6)包括与丝杆(5)转动连接的卡块一(61)，所述卡块一(61)远离丝杆(5)的一端垂直开设有滑孔(62)，所述滑孔(62)内滑动连接有套管(63)，所述滑孔(62)的开口处固定安装有限位块(64)，所述限位块(64)与滑孔(62)内壁的端部之间固定安装有弹簧(65)，所述套管(63)远离滑孔(62)的一端固定安装有卡块二(66)。

技术总结
本实用新型公开了一种道路桥梁工程防护装置，涉及工程防护技术领域。本实用新型包括两个相互平行的支撑杆一和支撑杆二，所述支撑杆一和支撑杆二之间设有长度可调的栏杆，所述支撑杆一的外表面上转动连接有固定杆，所述固定杆沿长度方向的两端均螺纹连接有丝杆，所述丝杆远离固定杆的一端转动连接有卡接块。本实用新型通过拉动支撑杆一和支撑杆二调节栏杆调节栏杆的长度，转动固定杆通过调节其中一个的长度使卡接块与槽口相互卡接从而将防护栏的长度进行固定，调节固定杆另一端丝杆的长度使卡接块与十字型的卡口相互卡接使多个护栏网可以进行串联将施工场所进行包围且两个装置之间的间距可以进行调整。置之间的间距可以进行调整。置之间的间距可以进行调整。


技术研发人员：张成成 刘亚 王长生 王琦
受保护的技术使用者：山东省建设建工（集团）有限责任公司
技术研发日：2020.12.28
技术公布日：2021/9/24