一种桥梁道路用安全护栏的制作方法

1.本实用新型涉及安全栏杆技术领域，具体为一种桥梁道路用安全护栏。


背景技术：

2.全围栏主要用于限制和防止在电力场所特定范围内的活动，从而达到消除、减轻安全隐患的目的，安全围栏根据使用场所的不同而有围网、围栏以及警示带等种类。
3.桥梁经常会收到吹来的横风的影响，横风吹过栏杆后会对行驶车辆施加横向的作用力，影响车辆的正常行驶，增加车辆侧翻的可能性，存在安全隐患，因此需要一种桥梁道路用安全护栏。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种桥梁道路用安全护栏以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种桥梁道路用安全护栏，包括固定底座、支撑柱和防护栏杆，所述固定底座的上表面固定连接有限位管，所述限位管的内壁活动连接有支撑柱，所述支撑柱的上端固定连接有防护栏杆，所述支撑柱的数量为两个，两个所述支撑柱的内侧固定连接有连接杆，所述连接杆的下表面固定连接有挡板。
6.优选的，所述固定底座的一侧套接有固定栓，所述支撑柱的下端开设有固定孔，所述固定孔与固定栓相适配。
7.优选的，所述固定栓的一端固定连接有堵头，所述固定栓的另一端套接有限位杆。
8.优选的，所述支撑柱的一侧固定连接有连接块，所述连接块的一侧固定连接有扶手。
9.优选的，所述防护栏杆的两端均开设有连接孔，所述连接孔的内壁活动连接有连接螺栓。
10.优选的，所述挡板为倾斜设置，所述挡板倾斜方向与道路方向相同。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1、本实用新型通过挡板的设置，能够阻挡和对风进行引导，通过挡板为倾斜设置，且挡板倾斜方向与道路方向相同的设置，能够将横向吹来的风改变方向，使其吹向气车行进的方向，减少对汽车横向的作用力，推动汽车向前行驶，减少侧翻的可能，提高了安全性，增加汽车的速度同时降低了油耗，节能环保，降低尾气排放保护环境。
13.2、本实用新型通过固定套与支撑柱活动连接的设置，起到了汽车撞击护栏时，支撑柱形变吸收冲击力，冲击力过大时固定栓断裂，支撑柱吸收能量分离，固定底座上表面设置的限位管仍能起到阻拦作用，增加了安全性。
附图说明
14.图1为本实用新型的结构示意图；
15.图2为本实用新型的正面结构示意图；
16.图3为本实用新型的固定底座侧面透视结构示意图；
17.图4为本实用新型的挡板俯视透视结构示意图。
18.图中：1、固定底座；2、限位管；3、支撑柱；4、防护栏杆；5、连接杆；6、挡板；7、固定栓；8、固定孔；9、堵头；10、限位杆；11、连接块；12、扶手；13、固定孔；14、连接螺栓。
具体实施方式
19.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
20.在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
21.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
22.请参阅图1
‑
4，本实用新型提供的一种实施例：一种桥梁道路用安全护栏，包括固定底座1、支撑柱3和防护栏杆4，固定底座1的上表面固定连接有限位管2，限位管2起到固定支撑柱3的效果，限位管2的内壁活动连接有支撑柱3，支撑柱3的上端固定连接有防护栏杆4，防护栏杆4起到防止人员落桥的效果，支撑柱3的数量为两个，两个支撑柱3的内侧固定连接有连接杆5，连接杆5的下表面固定连接有挡板6，挡板6起到保护行人和引导风向的效果。
23.进一步，固定底座1的一侧套接有固定栓7，支撑柱3的下端开设有固定孔8，固定孔8与固定栓7相适配，通过固定栓7和固定孔8的设置，起到连接和固定支撑柱3的效果。
24.进一步，固定栓7的一端固定连接有堵头9，固定栓7的另一端套接有限位杆10，通过限位杆10的设置，起到方便拆卸固定栓7的效果。
25.进一步，支撑柱3的一侧固定连接有连接块11，连接块11的一侧固定连接有扶手12，通过扶手12的设置，方便行人通过，增加了实用性。
26.进一步，防护栏杆4的两端均开设有连接孔13，连接孔13的内壁活动连接有连接螺栓14，通过连接孔13和连接螺栓的14配合设置，起到了方便连接防护栏杆4的效果
27.进一步，挡板6为倾斜设置，挡板6倾斜方向与道路方向相同，通过挡板6倾斜的设置，能够改变风的方便，减少横风。
28.工作原理：固定底座1起到与桥面固定连接的效果，限位管2内活动连接的支撑柱3起到固定和支撑的作用，挡板6起到阻拦行人和改变风向的效果，通过挡板6倾斜方向与道路方向相同的设置，能够将风的方向改变到与车辆行驶方向相同，帮助车辆行驶。
29.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。


技术特征：
1.一种桥梁道路用安全护栏，包括固定底座(1)、支撑柱(3)和防护栏杆(4)，其特征在于：所述固定底座(1)的上表面固定连接有限位管(2)，所述限位管(2)的内壁活动连接有支撑柱(3)，所述支撑柱(3)的上端固定连接有防护栏杆(4)，所述支撑柱(3)的数量为两个，两个所述支撑柱(3)的内侧固定连接有连接杆(5)，所述连接杆(5)的下表面固定连接有挡板(6)。2.根据权利要求1所述的一种桥梁道路用安全护栏，其特征在于：所述固定底座(1)的一侧套接有固定栓(7)，所述支撑柱(3)的下端开设有固定孔(8)，所述固定孔(8)与固定栓(7)相适配。3.根据权利要求2所述的一种桥梁道路用安全护栏，其特征在于：所述固定栓(7)的一端固定连接有堵头(9)，所述固定栓(7)的另一端套接有限位杆(10)。4.根据权利要求1所述的一种桥梁道路用安全护栏，其特征在于：所述支撑柱(3)的一侧固定连接有连接块(11)，所述连接块(11)的一侧固定连接有扶手(12)。5.根据权利要求1所述的一种桥梁道路用安全护栏，其特征在于：所述防护栏杆(4)的两端均开设有连接孔(13)，所述连接孔(13)的内壁活动连接有连接螺栓(14)。6.根据权利要求1所述的一种桥梁道路用安全护栏，其特征在于：所述挡板(6)为倾斜设置，所述挡板(6)倾斜方向与道路方向相同。

技术总结
本实用新型公开了一种桥梁道路用安全护栏，包括固定底座、支撑柱和防护栏杆，所述固定底座的上表面固定连接有限位管，所述限位管的内壁活动连接有支撑柱，所述支撑柱的上端固定连接有防护栏杆，所述支撑柱的数量为两个，两个所述支撑柱的内侧固定连接有连接杆，所述连接杆的下表面固定连接有挡板。本实用新型通过挡板的设置，能够阻挡和对风进行引导，通过挡板为倾斜设置，且挡板倾斜方向与道路方向相同的设置，能够将横向吹来的风改变方向，使其吹向气车行进的方向，减少对汽车横向的作用力，推动汽车向前行驶，减少侧翻的可能，提高了安全性，增加汽车的速度同时降低了油耗，节能环保，降低尾气排放保护环境。降低尾气排放保护环境。降低尾气排放保护环境。


技术研发人员：张逸男 薛佳仪 江武清
受保护的技术使用者：张逸男
技术研发日：2020.10.14
技术公布日：2021/9/24