一种轻轨高架车站人行天桥的制作方法

技术特征：
1.一种轻轨高架车站人行天桥，包括水平桥体(100)和上桥梯(110)，所述水平桥体(100)与高架车站(500)对接连通，所述上桥梯(110)连通地面和水平桥体(100)；其特征在于，所述水平桥体(100)上埋设有升降隔离组件：所述升降隔离组件包括纵向隔离组件(200)和横向隔离组件(300)，所述水平桥体(100)上设置有多列纵向隔离组件(200)，每列具有多个纵向隔离组件(200)，所述水平桥体(100)上设置有多行横向隔离组件(300)，所述横向隔离组件(300)设置于相邻的纵向隔离组件(200)之间，每行具有多个横向隔离组件(300)。2.根据权利要求1所述的一种轻轨高架车站人行天桥，其特征在于，所述纵向隔离组件(200)包括水平分隔杆(410)和伸缩杆，所述水平分隔杆(410)的两端各设置有一根伸缩杆，所述水平桥体(100)上设置有容纳所述伸缩杆和水平分隔杆(410)的安装槽，所述横向隔离组件(300)的结构与所述纵向隔离组件(200)相同。3.根据权利要求2所述的一种轻轨高架车站人行天桥，其特征在于，所述水平分隔杆(410)上设置有示廓灯，所述示廓灯包括指向箭头形的外壳。4.根据权利要求1所述的一种轻轨高架车站人行天桥，其特征在于，同一列纵向隔离组件(200)前后之间的间隔为10
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25cm，同一行横向隔离组件(300)左右之间的间隔也为10
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25cm。5.根据权利要求2所述的一种轻轨高架车站人行天桥，其特征在于，所述伸缩杆为多级电动伸缩杆(400)。6.根据权利要求2或5所述的一种轻轨高架车站人行天桥，其特征在于，所述水平分隔杆(410)的下方还设置有分隔板。7.根据权利要求6所述的一种轻轨高架车站人行天桥，其特征在于，所述分隔板包括一个中空外板(420)和伸缩设置在中空外板(420)内的内板(421)，所述内板(421)与中空外板(420)之间设置有弹簧。8.根据权利要求6所述的一种轻轨高架车站人行天桥，其特征在于，所述分隔板包括多块铰接在一起的折叠板，所述分隔板的最下端设置有下坠板。

技术总结
本实用新型公开了一种轻轨高架车站人行天桥，包括水平桥体和上桥梯，所述水平桥体与高架车站对接连通，所述上桥梯连通地面和水平桥体；所述水平桥体上埋设有升降隔离组件：所述升降隔离组件包括纵向隔离组件和横向隔离组件，所述水平桥体上设置有多列纵向隔离组件，所述水平桥体上设置有多行横向隔离组件，所述横向隔离组件设置于所述相邻的纵向隔离组件之间。上述技术方案的有益效果为：设置的纵向隔离组件和横向隔离组件能够形成排队的通道，规范和引导人们能够排队依次前进。避免产生推搡、踩踏等因人员过多出现的安全问题。且整个过程过程不需要人工搬动，只需要通过控制及升降过程即可。制及升降过程即可。制及升降过程即可。


技术研发人员：陈绩成 罗为 李鹏召 高天彧 李常健 孙瑞
受保护的技术使用者：中铁七局集团武汉工程有限公司
技术研发日：2020.12.10
技术公布日：2021/9/24