一种高稳定性声屏障钢立柱的制作方法

1.本申请涉及声屏障钢立柱技术领域，尤其涉及一种高稳定性声屏障钢立柱。


背景技术：

2.声屏障主要用于高速公路、快速路以及高架复合道路等，用于隔音降噪，以降低交通噪声污染。声屏障一般包括多块声屏障板以及连接相邻两个声屏障板的钢立柱，并通过钢立柱固定在路面上，因此钢立柱的稳定性决定了声屏障的稳定性。然而传统的声屏障钢立柱稳定性较差，在强大的脉动风压作用下，容易发生倒塌，一旦发生倒塌，将会给当前道路的交通带来严重影响。为此，本申请提出一种高稳定性声屏障钢立柱。


技术实现要素：

3.本申请的目的是针对以上问题，提供一种高稳定性声屏障钢立柱。
4.本申请提供一种高稳定性声屏障钢立柱，包括立柱以及焊接在所述立柱底端的底板；所述底板上开设有四个安装孔；四个所述安装孔关于所述立柱的竖直方向中心轴线呈中心对称分布；所述立柱包括两个翼缘板、一个腹板以及四个加强斜板；两个所述翼缘板平行设置；两个所述翼缘板的中部分别与所述腹板垂直连接；四个所述加强斜板两两一组对称分布在所述腹板的两侧；所述加强斜板的一端连接在所述翼缘板上，另一端连接在所述腹板上；所述加强斜板、所述翼缘板以及所述腹板共同围成直角三角形空腔。
5.根据本申请某些实施例提供的技术方案，所述立柱还包括垂直连接两个所述翼缘板的两个加强连板；两个所述加强连板对称分布在所述腹板的两侧；所述加强连板远离所述腹板的一侧开设有插槽；所述插槽的方向与所述立柱的长度方向一致；所述插槽的槽口两侧分别设有连接板；所述连接板上均匀间隔分布有多个连接孔。
6.根据本申请某些实施例提供的技术方案，所述插槽的截面形状为矩形或t形。
7.根据本申请某些实施例提供的技术方案，所述底板与所述翼缘板之间连接有三角形加强筋板。
8.根据本申请某些实施例提供的技术方案，所述底板的底部中间位置设有插入块；所述插入块远离所述底板的一端呈圆锥形。
9.根据本申请某些实施例提供的技术方案，所述底板、所述翼缘板以及所述腹板均采用q235钢制作而成。
10.与现有技术相比，本申请的有益效果：该高稳定性声屏障钢立柱，通过在翼缘板与腹板之间设置加强斜板，使加强斜板、翼缘板以及腹板共同围成直角三角形空腔，有利于增强立柱的稳定性，从而使得采用该立柱的声屏障具有良好的稳定性，大大降低其发生倒塌的可能性，有利于保障道路交通安全；通过在立柱的底部焊接底板，并在底板上开设安装孔，便于将该立柱与路面进行固定。
附图说明
11.图1为本申请实施例提供的高稳定性声屏障钢立柱的结构示意图；
12.图2为本申请实施例提供的高稳定性声屏障钢立柱的剖视结构示意图。
13.图中所述文字标注表示为：
14.1、立柱；2、底板；3、安装孔；4、翼缘板；5、腹板；6、加强斜板；7、加强连板；8、插槽；9、连接板；10、连接孔；11、加强筋板；12、插入块。
具体实施方式
15.为了使本领域技术人员更好地理解本申请的技术方案，下面结合附图对本申请进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本申请的保护范围有任何的限制作用。
16.请参考图1和图2，本实施例提供一种高稳定性声屏障钢立柱，包括立柱1以及焊接在所述立柱1底端的底板2；所述底板2上开设有四个安装孔3；四个所述安装孔3关于所述立柱1的竖直方向中心轴线呈中心对称分布；在使用时，通过螺栓穿过安装孔3来将其固定在路面上；所述立柱1包括两个翼缘板4、一个腹板5以及四个加强斜板6；两个所述翼缘板4形状大小相同并且平行设置；两个所述翼缘板4的中部分别与所述腹板5垂直连接；四个所述加强斜板6两两一组对称分布在所述腹板5的两侧；位于所述腹板5同侧的一组所述加强斜板6关于所述腹板的水平方向中心线呈对称设置；所述加强斜板6的一端连接在所述翼缘板4上，另一端连接在所述腹板5上；所述加强斜板6、所述翼缘板4以及所述腹板5共同围成直角三角形空腔。
17.进一步的，所述立柱1还包括垂直连接两个所述翼缘板4的两个加强连板7；两个所述加强连板7相互平行，并对称分布在所述腹板5的两侧；所述加强连板7远离所述腹板5的一侧开设有插槽8；所述插槽8的方向与所述立柱1的长度方向一致；所述插槽8的槽口两侧分别设有连接板9；所述连接板9上均匀间隔分布有多个连接孔10。在使用时，声屏障板的端部插入插槽8内，并通过设置在连接板9上的连接孔10与所述立柱1固定连接。
18.进一步的，所述插槽8的截面形状为矩形或t形。本实施例中，插槽8的横截面形状为矩形，在使用时，声屏障板可以直接对齐插入；在本申请的其他实施例中，插槽8的横截面形状也可以为t形，在使用时，声屏障板自插槽8的顶部向下插入，有利于声屏障板与立柱1的稳固连接。
19.进一步的，所述底板2与所述翼缘板4之间连接有三角形加强筋板11，有利于加强立柱1与底板2之间连接的稳定性。
20.进一步的，所述底板2的底部中间位置设有插入块12；所述插入块12远离所述底板2的一端呈圆锥形。在使用时，插入块12插入路面下，更有利于提高声屏障钢立柱与路面连接的稳定性；通过将插入块12的底端设置成圆锥形，更有利于其插入路面。
21.进一步的，所述底板2、所述翼缘板4以及所述腹板5所述均采用q235钢制作而成，q235钢具有较好的抗拉伸强度，采用该材质制成的声屏障钢立柱具有较好的抗拉伸强度，有利于增强该声屏障钢立柱的稳定性。
22.本申请实施例提供的高稳定性声屏障钢立柱，通过在翼缘板与腹板之间设置加强斜板，使加强斜板、翼缘板以及腹板共同围成直角三角形空腔，有利于增强立柱的稳定性，
从而使得采用该立柱的声屏障具有良好的稳定性，大大降低其发生倒塌的可能性，有利于保障道路交通安全；通过在立柱的底部焊接底板，并在底板上开设安装孔，便于将该立柱与路面进行固定；通过设置加强连板、插槽、连接板以及连接孔，便于提高立柱的稳定性，同时有利于将该立柱与声屏障板固定连接；通过设置加强筋板，有利于加强立柱与底板之间连接的稳定性；通过设置底端呈圆锥形的插入块，有利于提高底板与路面连接的稳定性；通过将底板、翼缘板以及腹板等采用q235钢制成，有利于增强该声屏障钢立柱的稳定性。
23.本文中应用了具体个例对本申请的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本申请的方法及其核心思想。以上所述仅是本申请的优选实施方式，应当指出，由于文字表达的有限性，而客观上存在无限的具体结构，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以作出若干改进、润饰或变化，也可以将上述技术特征以适当的方式进行组合；这些改进润饰、变化或组合，或未经改进将发明的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均应视为本申请的保护范围。


技术特征：
1.一种高稳定性声屏障钢立柱，其特征在于，包括立柱(1)以及焊接在所述立柱(1)底端的底板(2)；所述底板(2)上开设有四个安装孔(3)；四个所述安装孔(3)关于所述立柱(1)的竖直方向中心轴线呈中心对称分布；所述立柱(1)包括两个翼缘板(4)、一个腹板(5)以及四个加强斜板(6)；两个所述翼缘板(4)平行设置；两个所述翼缘板(4)的中部分别与所述腹板(5)垂直连接；四个所述加强斜板(6)两两一组对称分布在所述腹板(5)的两侧；所述加强斜板(6)的一端连接在所述翼缘板(4)上，另一端连接在所述腹板(5)上；所述加强斜板(6)、所述翼缘板(4)以及所述腹板(5)共同围成直角三角形空腔。2.根据权利要求1所述的高稳定性声屏障钢立柱，其特征在于，所述立柱(1)还包括垂直连接两个所述翼缘板(4)的两个加强连板(7)；两个所述加强连板(7)对称分布在所述腹板(5)的两侧；所述加强连板(7)远离所述腹板(5)的一侧开设有插槽(8)；所述插槽(8)的方向与所述立柱(1)的长度方向一致；所述插槽(8)的槽口两侧分别设有连接板(9)；所述连接板(9)上均匀间隔分布有多个连接孔(10)。3.根据权利要求2所述的高稳定性声屏障钢立柱，其特征在于，所述插槽(8)的截面形状为矩形或t形。4.根据权利要求1所述的高稳定性声屏障钢立柱，其特征在于，所述底板(2)与所述翼缘板(4)之间连接有三角形加强筋板(11)。5.根据权利要求1所述的高稳定性声屏障钢立柱，其特征在于，所述底板(2)的底部中间位置设有插入块(12)；所述插入块(12)远离所述底板(2)的一端呈圆锥形。6.根据权利要求1所述的高稳定性声屏障钢立柱，其特征在于，所述底板(2)、所述翼缘板(4)以及所述腹板(5)均采用q235钢制作而成。

技术总结
本申请提供一种高稳定性声屏障钢立柱，包括立柱及焊接在立柱底端的底板；底板上开设有四个安装孔；四个安装孔关于立柱的竖直方向中心线呈中心对称分布；立柱包括两个翼缘板、一个腹板及四个加强斜板；两个翼缘板平行设置；两个翼缘板的中部分别与腹板垂直连接；四个加强斜板两两一组对称分布在腹板的两侧；加强斜板的一端连接在翼缘板上，另一端连接在腹板上；加强斜板、翼缘板以及腹板共同围成直角三角形空腔。本申请通过在翼缘板与腹板之间设置加强斜板，使加强斜板、翼缘板以及腹板共同围成直角三角形空腔，有利于增强立柱的稳定性，从而使得采用该立柱的声屏障具有良好的稳定性，大大降低其发生倒塌的可能性，有利于保障道路交通安全。道路交通安全。道路交通安全。


技术研发人员：肖巨友
受保护的技术使用者：河北巨思能环保科技有限公司
技术研发日：2020.12.25
技术公布日：2021/9/21