一种桥梁设计用多级减震支座的制作方法

1.本发明属于桥梁支座技术领域，具体涉及一种桥梁设计用多级减震支座。


背景技术：

2.桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件，位于桥梁和垫石之间，它能将桥梁上部结构承受的荷载和变形可靠地传递给桥梁下部结构，是桥梁的重要传力装置，现有的桥梁支座大多带有相应的减震部件，通过减震部件对桥梁的上部结构和下部结构进行缓冲处理，但是现有的桥梁减震支座虽然达到了基本的作业性能，但是仍然存在缓冲与减震的性能较为单一，无法达到组合作业的效果，降低了减震支座实用性，同时传统缓冲以及减震的强度降低，承力较小，无法更好的适用于桥梁，因此需要对此进行改进。


技术实现要素：

3.针对上述背景技术所提出的问题，本发明的目的是：旨在提供一种桥梁设计用多级减震支座。
4.为实现上述技术目的，本发明采用的技术方案如下：
5.一种桥梁设计用多级减震支座，包括基座，所述基座内部两侧安装有第一减震装置，所述基座在两侧第一减震装置之间安装有第二减震装置，所述第一减震装置与第二减震装置顶部连接有连接板；
6.所述第一减震装置包括有活动板，所述活动板表面两侧连接有连接柱，所述连接柱的顶部固定安装在连接板的底部，所述活动板的两侧设有导向孔，所述导向孔内安装有导向杆，所述导向杆的上下两侧连接有限位盘，上下两侧所述限位盘固定安装在基座内，下侧所述限位盘连接有第一弹簧，所述第一弹簧的自由端固定安装在活动板的底部，下侧所述限位盘底部连接有方块，所述方块连接有第二弹簧，所述第二弹簧的自由端连接有推块，所述推块设有受力斜面，所述推块底部两侧铰接有滚筒，所述活动板底部两侧连接有推柱，所述推柱位于受力斜面的上侧，所述推柱底部铰接有滚轮；
7.所述第二减震装置包括有液压油箱，所述液压油箱内部两侧连接有第一活塞板，所述第一活塞板连接有按压柱，所述按压柱的顶部贯穿液压油箱并延伸至其上侧，所述按压柱的顶部安装在连接板的底部，所述液压油箱的两侧连接有第三弹簧，所述第三弹簧的自由端安装在连接板的底部，所述液压油箱内安装有第二活塞板，所述第二活塞板的表面两侧连接有撑杆，所述撑杆顶部贯穿液压油箱并延伸至其上侧，所述撑杆顶部连接有缓冲板，所述缓冲板表面连接有第四弹簧，所述第四弹簧的自由端连接有横板，所述横板安装在液压油箱上。
8.进一步限定，所述连接板底部两侧连接有辅助减震装置，所述辅助减震装置包括有减震柱，所述减震柱底部贯穿活动板并延伸至其下侧，所述减震柱底部设有导向槽，所述导向槽内滑动连接有倒t形座，所述倒t形座连接有第五弹簧，所述第五弹簧的自由端安装在减震柱的底部。这样的结构设计提高了减震的效果。
9.进一步限定，所述倒t形座设有缓冲腔，所述缓冲腔内安装有弹力球，所述弹力球顶部连接有压板，所述压板连接有压杆，所述压杆安装在导向槽内。这样的结构设计增加减震效果和进行复位。
10.进一步限定，所述横板的两侧与液压油箱连接处焊接有加强座，所述横板与液压油箱之间连接有加强撑杆。这样的结构设计使横板安装更加固定。
11.进一步限定，所述液压油箱与按压柱和撑杆连接处均设有密封套环。这样的结构设计起到了密封的效果。
12.进一步限定，所述活动板与推柱连接处焊接有加强筋。这样的结构设计增加连接的强度。
13.进一步限定，所述滚筒与滚轮均为橡胶材质制作而成。这样的结构设计使滚筒与滚轮更加耐用。
14.进一步限定，所述基座设有滑槽，所述滚筒滑动安装在滑槽内。这样的结构设计使推块在滑动时具有导向的效果。
15.进一步限定，所述受力斜面表面设有保护套。这样的结构设计对受力斜面起到保护作用。
16.本发明具有以下优点：
17.1、本发明通过设置第一减震装置，当桥梁受到外力压迫时会向下压动连接板，而连接板向下推动连接柱，连接柱推动活动板，活动板顺着两侧的导向杆向下移动，并同时对第一弹簧进行挤压，使第一弹簧压缩变形，同时推动推柱，推柱带动滚轮靠近推块上的受力斜面，使得滚轮顺着受力斜面向下推动推块，使推块带动滚筒进行移动，并对第二弹簧进行挤压，通过对第一弹簧与第二弹簧的受力压缩，起到第一级的减震缓冲作用；
18.2、本发明通过设置第二减震装置，通过连接板推动按压柱向下，使得连接板对第三弹簧进行挤压，而按压柱向下推动第一活塞板，第一活塞板推动液压油箱内的液压油，使液压油受到推力向中间移动，从而使得液压油推动第二活塞板，第二活塞板推动撑杆，撑杆推动缓冲板，缓冲板向上推动第四弹簧，使第四弹簧受力产生变形，通过第三弹簧和第四弹簧的受力压缩，起到第二级的减震缓冲作用；
19.3、本发明通过设置的第一减震装置与第二减震装置，通过第一减震装置与第二减震装置的配合使用，提高缓冲与减震的性能，能够达到组合作业的效果，提高减震支座实用性，并且同时通过两组第一减震装置与第二减震装置的多级减震，提高减震的强度，增加承力，能够更好的适用于桥梁。
附图说明
20.本发明可以通过附图给出的非限定性实施例进一步说明；
21.图1为本发明实施例一种桥梁设计用多级减震支座的结构示意图；
22.图2为本发明实施例一种桥梁设计用多级减震支座的第一减震装置剖面结构示意图；
23.图3为本发明实施例一种桥梁设计用多级减震支座的第二减震装置剖面结构示意图；
24.主要元件符号说明如下：
25.基座1、第一减震装置2、第二减震装置3、连接板4、活动板5、连接柱6、导向杆7、限位盘8、第一弹簧9、方块10、第二弹簧11、推块12、受力斜面13、滚筒14、推柱15、滚轮16、液压油箱17、第一活塞板18、按压柱19、第三弹簧20、第二活塞板21、撑杆22、缓冲板23、第四弹簧24、横板25、辅助减震装置26、减震柱27、导向槽28、倒t形座29、第五弹簧30、缓冲腔31、弹力球32、压板33、压杆34、加强座35、加强撑杆36、加强筋37、滑槽38。
具体实施方式
26.为了使本领域的技术人员可以更好地理解本发明，下面结合附图和实施例对本发明技术方案进一步说明。
27.如图1
‑
3所示，本发明的一种桥梁设计用多级减震支座，基座1内部两侧安装有第一减震装置2，基座1在两侧第一减震装置2之间安装有第二减震装置3，第一减震装置2与第二减震装置3顶部连接有连接板4；
28.第一减震装置2包括有活动板5，活动板5表面两侧连接有连接柱6，连接柱6的顶部固定安装在连接板4的底部，活动板5的两侧设有导向孔，导向孔内安装有导向杆7，导向杆7的上下两侧连接有限位盘8，上下两侧限位盘8固定安装在基座1内，下侧限位盘8连接有第一弹簧9，第一弹簧9的自由端固定安装在活动板5的底部，下侧限位盘8底部连接有方块10，方块10连接有第二弹簧11，第二弹簧11的自由端连接有推块12，推块12设有受力斜面13，推块12底部两侧铰接有滚筒14，活动板5底部两侧连接有推柱15，推柱15位于受力斜面13的上侧，推柱15底部铰接有滚轮16；
29.第二减震装置3包括有液压油箱17，液压油箱17内部两侧连接有第一活塞板18，第一活塞板18连接有按压柱19，按压柱19的顶部贯穿液压油箱17并延伸至其上侧，按压柱19的顶部安装在连接板4的底部，液压油箱17的两侧连接有第三弹簧20，第三弹簧20的自由端安装在连接板4的底部，液压油箱17内安装有第二活塞板21，第二活塞板21的表面两侧连接有撑杆22，撑杆22顶部贯穿液压油箱17并延伸至其上侧，撑杆22顶部连接有缓冲板23，缓冲板23表面连接有第四弹簧24，第四弹簧24的自由端连接有横板25，横板25安装在液压油箱17上。
30.本实施例中，在使用时先将基座1进行固定安装，当桥梁受到外力压迫时会向下压动第一减震装置2与第二减震装置3，使得连接板4向下推动连接柱6，连接柱6推动活动板5，活动板5顺着两侧的导向杆7向下移动，并同时对第一弹簧9进行挤压，使第一弹簧9压缩变形，同时推动推柱15，推柱15带动滚轮16靠近推块12上的受力斜面13，使得滚轮16顺着受力斜面13向下推动推块12，使推块12带动滚筒14进行移动，并对第二弹簧11进行挤压，同时，连接板4推动按压柱19向下，使得连接板4对第三弹簧20进行挤压，而按压柱19向下推动第一活塞板18，第一活塞板18推动液压油箱17内的液压油，使液压油受到推力向中间移动，从而使得液压油推动第二活塞板21，第二活塞板21推动撑杆22，撑杆22推动缓冲板23，缓冲板23向上推动第四弹簧24，使第四弹簧24受力产生变形，通过第一弹簧9、第二弹簧11、第三弹簧20和第四弹簧24的受力压缩，起到多级的减震缓冲作用，并且可以做复位支撑。
31.优选连接板4底部两侧连接有辅助减震装置26，辅助减震装置26包括有减震柱27，减震柱27底部贯穿活动板5并延伸至其下侧，减震柱27底部设有导向槽28，导向槽28内滑动连接有倒t形座29，倒t形座29连接有第五弹簧30，第五弹簧30的自由端安装在减震柱27的
底部。这样的结构设计提高了减震的效果。实际上，也可以根据具体情况考虑使用辅助减震装置26其他的结构形状。
32.优选倒t形座29设有缓冲腔31，缓冲腔31内安装有弹力球32，弹力球32顶部连接有压板33，压板33连接有压杆34，压杆34安装在导向槽28内。这样的结构设计增加减震效果和进行复位。实际上，也可以根据具体情况考虑使用其他的减震复位结构形状。
33.优选横板25的两侧与液压油箱17连接处焊接有加强座35，横板25与液压油箱17之间连接有加强撑杆36。这样的结构设计使横板25安装更加固定。实际上，也可以根据具体情况考虑使用横板25其他的安装结构形状。
34.优选液压油箱17与按压柱19和撑杆22连接处均设有密封套环。这样的结构设计起到了密封的效果。实际上，也可以根据具体情况考虑使用液压油箱17其他的密封结构形状。
35.优选活动板5与推柱15连接处焊接有加强筋37。这样的结构设计增加连接的强度。实际上，也可以根据具体情况考虑使用活动板5与推柱15其他的连接结构形状。
36.优选滚筒14与滚轮16均为橡胶材质制作而成。这样的结构设计使滚筒14与滚轮16更加耐用。实际上，也可以根据具体情况考虑使用滚筒14与滚轮16其他的结构形状。
37.优选基座1设有滑槽38，滚筒14滑动安装在滑槽38内。这样的结构设计使推块12在滑动时具有导向的效果。实际上，也可以根据具体情况考虑使用基座1其他的结构形状。
38.优选受力斜面13表面设有保护套。这样的结构设计对受力斜面13起到保护作用。实际上，也可以根据具体情况考虑使用受力斜面13其他的结构形状。
39.上述实施例仅示例性说明本发明的原理及其功效，而非用于限制本发明。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本发明的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本发明所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本发明的权利要求所涵盖。