一种桥梁墩柱检测装置的制作方法

1.本实用新型涉及桥梁检测领域，具体涉及一种桥梁墩柱检测装置。


背景技术：

2.桥梁检测，是对桥梁结构的整体或主要部件进行检测，了解桥梁结构及其部件的工作状态和承载能力，以验证桥梁结构的设计计算理论，检验施工质量和发现运用中存在的问题。
3.现有技术存在以下问题：
4.1、工作人员在进行桥墩的检测过程中，外框架在电动滚轮的作用下进行移动时，易因桥墩外侧的损伤导致固定距离的滚轮无法与桥墩紧密接触，使外框架在桥墩外侧的移动受限，难以继续进行桥墩的检测。
5.2、工作人员在进行桥墩的检测过程中，检测设备发生故障导致电动滚轮失控，检测设备在电动滚轮的作用下自由下落与地面碰撞发生损毁的情况，给用户造成经济的损失。
6.为解决上述问题，本技术中提出一种桥梁墩柱检测装置。


技术实现要素：

7.（一）实用新型目的
8.为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种桥梁墩柱检测装置，具有稳定移动和防掉落的特点。
9.（二）技术方案
10.为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种桥梁墩柱检测装置，包括桥墩，所述桥墩外侧壁设有外框架，所述外框架内侧壁连接有电动滚轮，所述外框架外侧壁两侧连接有检测器，所述外框架外侧壁靠近所述检测器下方连接有控制箱，所述外框架内侧壁靠近所述电动滚轮位置处连接有螺杆，所述螺杆靠近所述外框架内侧的一端通过转动套连接有支撑板，所述支撑板外侧壁两侧连接有连接杆，所述连接杆外侧壁靠近所述电动滚轮的一侧连接有弹簧。
11.优选的，螺杆靠近所述转动套内侧的一端连接有限位板。
12.优选的，螺杆的数量为两个，且两个螺杆均匀分布在所述支撑板的外侧壁一侧。
13.优选的，电动滚轮外侧壁靠近所述桥墩的一侧连接有安装板，所述安装板外侧壁一侧连接有电动推杆，所述电动推杆靠近所述电动滚轮的一端连接有刹车片。
14.优选的，电动滚轮外侧壁靠近所述桥墩的一侧连接有速度感应器。
15.优选的，安装板外侧壁靠近所述电动推杆外侧连接有伸缩软管。
16.优选的，刹车片外侧壁靠近所述电动滚轮一侧的形状为弧状。
17.本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：
18.1、通过弹簧、螺杆和支撑板的设置，使工作人员在进行桥墩的检测过程中，可通过
螺杆进行支撑板与桥墩之间的距离的调节，使弹簧受作用力作用压缩，在电动滚轮移动至桥墩受损位置处时，电动滚轮可在弹簧回弹作用力的作用下与桥墩紧密贴合，不影响外框架在桥墩外侧壁上的移动，使桥墩检测工作可顺利进行。
19.2、通过速度感应器、电动推杆和刹车片的设置，使工作人员在进行桥墩的检测过程中，外框架因电动滚轮的失控发生自由下落时，速度感应器检测到外框架的速度超过设定值传递信号给控制箱控制电动推杆伸展将刹车片与电动滚轮紧密贴合，使外框架下落停止，防止检测设备掉落损毁情况的发生。
附图说明
20.图1为本实用新型的结构示意图；
21.图2为本实用新型的螺杆结构示意图；
22.图3为本实用新型的转动套结构示意图；
23.图4为本实用新型的刹车片结构示意图。
24.附图标记：
25.1、外框架；2、电动滚轮；3、桥墩；4、控制箱；5、检测器；61、弹簧；62、连接杆；63、螺杆；64、支撑板；65、转动套；66、限位板；71、速度感应器；72、安装板；73、电动推杆；74、伸缩软管；75、刹车片。
具体实施方式
26.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。
27.如图1
‑
4所示，本实用新型提出的一种桥梁墩柱检测装置，包括桥墩3，桥墩3外侧壁设有外框架1，外框架1内侧壁连接有电动滚轮2，外框架1外侧壁两侧连接有检测器5，外框架1外侧壁靠近检测器5下方连接有控制箱4，外框架1内侧壁靠近电动滚轮2位置处连接有螺杆63，螺杆63靠近外框架1内侧的一端通过转动套65连接有支撑板64，支撑板64外侧壁两侧连接有连接杆62，连接杆62外侧壁靠近电动滚轮2的一侧连接有弹簧61。
28.在本实施例中，为了解决工作人员在进行桥墩3的检测过程中，外框架1在电动滚轮2的作用下进行移动时，易因桥墩3外侧的损伤导致固定距离的滚轮无法与桥墩3紧密接触，使外框架1在桥墩3外侧的移动受限，难以继续进行桥墩3检测的问题。
29.如图1
‑
3所示，工作人员在进行桥墩3的检测过程中，可通过螺杆63进行支撑板64与桥墩3之间的距离的调节，使弹簧61受作用力作用压缩，在电动滚轮2移动至桥墩3受损位置处时，电动滚轮2可在弹簧61回弹作用力的作用下与桥墩3紧密贴合，不影响外框架1在桥墩3外侧壁上的移动，使桥墩3检测工作可顺利进行。
30.在本实施例中，为了解决工作人员在进行桥墩3的检测过程中，检测设备发生故障导致电动滚轮2失控，检测设备在电动滚轮2的作用下自由下落与地面碰撞发生损毁的情况，给用户造成经济损失的问题。
31.如图4所示，工作人员在进行桥墩3的检测过程中，外框架1因电动滚轮2的失控发
生自由下落时，速度感应器71检测到外框架1的速度超过设定值传递信号给控制箱4控制电动推杆73伸展将刹车片75与电动滚轮2紧密贴合，使外框架1下落停止，防止检测设备掉落损毁情况的发生。
32.在本实施例中，为了使得螺杆63不会与转动套65发生脱离的情况，进一步的是螺杆63靠近转动套65内侧的一端连接有限位板66。
33.为了使得支撑板64受两个螺杆63的限制不会发生位置的偏移，进一步的是螺杆63的数量为两个，且两个螺杆63均匀分布在支撑板64的外侧壁一侧。
34.为了使得电动滚轮2可进行制动，进一步的是电动滚轮2外侧壁靠近桥墩3的一侧连接有安装板72，安装板72外侧壁一侧连接有电动推杆73，电动推杆73靠近电动滚轮2的一端连接有刹车片75。
35.为了使得外框架1的移动速度得到检测，进一步的是电动滚轮2外侧壁靠近桥墩3的一侧连接有速度感应器71。
36.为了使得电动推杆73得到防护，进一步的是安装板72外侧壁靠近电动推杆73外侧连接有伸缩软管74。
37.为了使得刹车片75与电动滚轮2贴合的更加的紧密，进一步的是刹车片75外侧壁靠近电动滚轮2一侧的形状为弧状。
38.本实用新型的工作原理及使用流程：工作人员在进行桥墩3的检测过程中，可通过螺杆63进行支撑板64与桥墩3之间的距离的调节，使弹簧61受作用力作用压缩，在电动滚轮2移动至桥墩3受损位置处时，电动滚轮2可在弹簧61回弹作用力的作用下与桥墩3紧密贴合，不影响外框架1在桥墩3外侧壁上的移动，使桥墩3检测工作可顺利进行，外框架1因电动滚轮2的失控发生自由下落时，速度感应器71检测到外框架1的速度超过设定值传递信号给控制箱4控制电动推杆73伸展将刹车片75与电动滚轮2紧密贴合，使外框架1下落停止，防止检测设备掉落损毁情况的发生。
39.应当理解的是，本实用新型的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本实用新型的原理，而不构成对本实用新型的限制。因此，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。此外，本实用新型所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。