一种公路防护栏的接头固定连接装置的制作方法

1.本实用新型涉及公路护栏连接设备技术领域，具体为一种公路防护栏的接头固定连接装置。


背景技术：

2.交通护栏是设置在路肩外侧、交通分隔带以及人行道路牙等位置的一种交通安全设施，通过自体变形或车辆爬高来吸收碰撞能量，从而改变车辆行驶方向、阻止车辆越出路外或进入对向车道、最大程度地减少对乘员的伤害，随着社会发展，城市中的车辆越来越多，道路防护栏也变得极为重要。
3.现有的公路防护栏连接装置普遍为连接柱，护栏和连接柱固定连接，这种连接方式不便于对于护栏进行拆卸，并且这种连接方式只能进行横向单向连接，不适用于道路拐角处或有障碍物需要转变方向的地方。


技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种便于对护栏进行拆卸，并且能够任意改变护栏连接的方向，适用于道路拐角处或有障碍物需要转变方向的地方，灵活性较高，适应性较强的公路防护栏的接头固定连接装置。
6.(二)技术方案
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路防护栏的接头固定连接装置，包括底座，底座的顶端设置有凹槽，凹槽的内壁通过螺纹连接有支撑柱，支撑柱的顶端固定连接底板，底板的上方设置有固定座，固定座的上方设置有顶板，顶板的底端与固定座的顶端之间和固定座的底端与底板的顶端之间均固定连接有支柱，各支柱的左侧和右侧均设置有连接固定组件，所述连接固定组件包括固定板，各支柱的外壁均设置有第一环形槽，各固定板靠近各对应支柱的一端均固定连接有固定块，各固定块靠近各对应支柱的一端均插入至各对应第一环形槽的内部并与各对应环形槽滑动连接，底板的顶端、固定座的顶端、固定座的底端和顶板的底端均设置有第二环形槽，各固定板的顶端和底端均固定连接有限位块，各限位块均插入至各对应第二环形槽的内部并与各对应第二环形槽的内壁滑动连接，各固定板远离各对应支柱的一端均设置有限制槽和多个安装槽，位于左上方的固定板左侧设置有护栏组件。
8.优选的，所述护栏组件包括防护栏，防护栏的右端插入至位于左上方的限制槽内部，防护栏的外壁固定连接有安装板，安装板均通过多个安装螺栓与位于左上方的固定板连接，各安装螺栓的右端均插入至各对应安装槽的内部。
9.优选的，所述顶板的顶端固定连接有托块，托块的顶端固定连接有固定柱，固定柱的顶端固定连接有反光球。
10.优选的，所述支撑柱的外壁左端和右端均固定连接有夹紧板，各夹紧板均通过紧
固螺栓与底座连接。
11.优选的，所述底座的底端四角位置区域均固定连接有螺纹柱。
12.(三)有益效果
13.与现有技术相比，本实用新型提供了一种公路防护栏的接头固定连接装置，具备以下有益效果：
14.该公路防护栏的接头固定连接装置，通过工作人员将底座放置在地面上，通过工作人员转动支撑柱，使支撑柱与底座连接并固定，通过工作人员将防护栏插入至固定槽的内部，通过工作人员拧紧各安装螺栓对防护栏进行安装，使防护栏与固定板连接固定，通过工作人员转动固定板，固定板带动各限位块和固定块转动，对防护栏的方向进行调节，达到了便于对护栏进行拆卸，并且能够任意改变护栏连接的方向，适用于道路拐角处或有障碍物需要转变方向的地方，灵活性较高，适应性较强的效果。
附图说明
15.图1为本实用新型结构示意图；
16.图2为本实用新型图1中a处的局部放大结构示意图；
17.图3为本实用新型的左视结构示意图；
18.图4为本实用新型的主视结构示意图。
19.图中：1、底座；2、支撑柱；3、底板；4、固定座；5、顶板；6、支柱；7、固定板；8、固定块；9、限位块；10、限制槽；11、安装槽；12、防护栏；13、安装板；14、安装螺栓；15、托块；16、固定柱；17、反光球；18、夹紧板；19、紧固螺栓；20、螺纹柱。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.实施例：
22.请参阅图1
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4，一种公路防护栏的接头固定连接装置，包括底座1，底座1的顶端设置有凹槽，凹槽的内壁通过螺纹连接有支撑柱2，支撑柱2的顶端固定连接底板3，底板3的上方设置有固定座4，固定座4的上方设置有顶板5，顶板5的底端与固定座4的顶端之间和固定座4的底端与底板3的顶端之间均固定连接有支柱6，各支柱6的左侧和右侧均设置有连接固定组件，所述连接固定组件包括固定板7，各支柱6的外壁均设置有第一环形槽，各固定板7靠近各对应支柱6的一端均固定连接有固定块8，各固定块8靠近各对应支柱6的一端均插入至各对应第一环形槽的内部并与各对应环形槽滑动连接，底板3的顶端、固定座4的顶端、固定座4的底端和顶板5的底端均设置有第二环形槽，各固定板7的顶端和底端均固定连接有限位块9，各限位块9均插入至各对应第二环形槽的内部并与各对应第二环形槽的内壁滑动连接，各固定板7远离各对应支柱6的一端均设置有限制槽10和多个安装槽11，位于左上方的固定板7左侧设置有护栏组件，所述护栏组件包括防护栏12，防护栏12的右端插入至位于左上方的限制槽10内部，防护栏12的外壁固定连接有安装板13，安装板13均通过多个安装
螺栓14与位于左上方的固定板7连接，各安装螺栓14的右端均插入至各对应安装槽11的内部，使防护栏12与固定板7连接并固定，通过工作人员将底座1放置在地面上，通过工作人员转动支撑柱2，使支撑柱2与底座1连接并固定，通过工作人员将防护栏12插入至固定槽的内部，通过工作人员拧紧各安装螺栓14对防护栏12进行安装，使防护栏12与固定板7连接固定，通过工作人员转动固定板7，固定板7带动各限位块9和固定块8转动，对防护栏12的方向进行调节，达到了便于对护栏进行拆卸，并且能够任意改变护栏连接的方向，适用于道路拐角处或有障碍物需要转变方向的地方，灵活性较高，适应性较强的效果。
23.进一步的，所述顶板5的顶端固定连接有托块15，托块15的顶端固定连接有固定柱16，固定柱16的顶端固定连接有反光球17，便于在夜间对车辆进行全方位提示，减少事故发生可能性；所述支撑柱2的外壁左端和右端均固定连接有夹紧板18，各夹紧板18均通过紧固螺栓19与底座1连接，增强支撑柱2与底座1之间的连接稳定性；所述底座1的底端四角位置区域均固定连接有螺纹柱20，便于工作人员将底座1与地面固定，增强装置的稳定性。
24.综上所述，该公路防护栏12的接头固定连接装置的工作原理和工作过程为，在使用时，首先工作人员将底座1放置在地面上，工作人员转动支撑柱2，使支撑柱2与底座1连接并固定，工作人员将防护栏12插入至固定槽的内部，通过工作人员拧紧各安装螺栓14对防护栏12进行安装，使防护栏12与固定板7连接固定，工作人员转动固定板7，固定板7带动各限位块9和固定块8转动，对防护栏12的方向进行调节。
25.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。