一种公路工程用保护层厚度检测装置的制作方法

技术特征：
1.一种公路工程用保护层厚度检测装置，其结构包括连接板（1）、工作箱（2）、转机（3）、支撑板（4），所述连接板（1）外侧螺柱连接于支撑板（4）内侧，所述工作箱（2）下端活动卡合于连接板（1）上端，所述转机（3）下端嵌固连接于工作箱（2）上端；其特征在于：所述工作箱（2）内设有支撑柱（21）、卡圈（22）、刮除装置（23）、卡架（24）、固定装置（25），所述支撑柱（21）外侧与卡架（24）内侧相固定，所述支撑柱（21）内侧嵌固于卡圈（22）外侧，所述刮除装置（23）外侧与固定装置（25）内侧相卡合，所述固定装置（25）外侧与卡圈（22）内侧相贴合。2.根据权利要求1所述的一种公路工程用保护层厚度检测装置，其特征在于：所述刮除装置（23）内设有底口（231）、抵圈（232）、支撑架（233）、顶板（234）、抵杆（235）、伸缩板（236），所述底口（231）上端铆合连接于伸缩板（236）下端，所述抵圈（232）下端与伸缩板（236）上端相连接，所述支撑架（233）内侧与抵杆（235）外侧相固定，所述顶板（234）上端嵌固于抵杆（235）下端，所述顶板（234）下端焊接与抵圈（232）上端。3.根据权利要求2所述的一种公路工程用保护层厚度检测装置，其特征在于：所述底口（231）内设有刮板（a1）、导口（a2）、挡圈（a3）、连接杆（a4）、支撑块（a5）、支撑圈（a6），所述刮板（a1）内侧固定连接于支撑圈（a6）外侧，所述导口（a2）与支撑圈（a6）为一体化结构，所述挡圈（a3）前端与连接杆（a4）后端相焊接，所述连接杆（a4）内侧嵌固于支撑块（a5）外侧，所述支撑块（a5）内侧与支撑圈（a6）外侧相铆合。4.根据权利要求3所述的一种公路工程用保护层厚度检测装置，其特征在于：所述刮板（a1）内设有刮块（a11）、卡槽（a12）、弹柱（a13）、固定架（a14）、伸缩槽（a15）、弹管（a16），所述刮块（a11）下端嵌固连接于卡槽（a12）上端，所述卡槽（a12）下端与弹柱（a13）上端相连接，所述弹柱（a13）下端活动卡合于伸缩槽（a15）上端，所述固定架（a14）设于伸缩槽（a15）下端进行固定配合，所述伸缩槽（a15）上端铆合连接于弹管（a16）下端，所述弹管（a16）内侧与弹柱（a13）外侧相贴合。5.根据权利要求4所述的一种公路工程用保护层厚度检测装置，其特征在于：所述刮块（a11）内设有刮角（b1）、刮条（b2）、导板（b3）、导槽（b4）、挡块（b5）、导角（b6），所述刮角（b1）后端嵌固连接于刮条（b2）前端，所述刮条（b2）下端与导板（b3）上端相铆合，所述导板（b3）下端与导角（b6）上端相固定，所述导槽（b4）设于导角（b6）下端进行导向配合，所述挡块（b5）内侧与导槽（b4）外侧相贴合。6.根据权利要求1所述的一种公路工程用保护层厚度检测装置，其特征在于：所述固定装置（25）内设有固定柱（251）、卡环（252）、抵环（253）、固定板（254）、固定杆（255）、顶圈（256），所述固定柱（251）外侧与固定板（254）内侧相固定，所述卡环（252）内侧与抵环（253）外侧相焊接，所述固定柱（251）后端与卡环（252）前端相铆合，所述固定杆（255）设于固定柱（251）之间进行支撑配合，所述顶圈（256）外侧与固定杆（255）内侧相贴合。7.根据权利要求6所述的一种公路工程用保护层厚度检测装置，其特征在于：所述固定柱（251）内设有固定圈（c1）、弧板（c2）、连接柱（c3）、弧块（c4）、导块（c5）、压口（c6），所述固定圈（c1）外侧与导块（c5）内侧相焊接，所述弧板（c2）内侧与连接柱（c3）外侧相铆合，所述连接柱（c3）内侧与导块（c5）外侧相固定，所述弧块（c4）设于导块（c5）之间进行支撑配合，所述压口（c6）与导块（c5）为一体化结构。8.根据权利要求7所述的一种公路工程用保护层厚度检测装置，其特征在于：所述固定
圈（c1）内设有弧圈（c11）、推块（c12）、连接块（c13）、压角（c14）、抵角（c15）、接口（c16），所述弧圈（c11）前端与推块（c12）后端相固定，所述推块（c12）内侧与抵角（c15）外侧相焊接，所述连接块（c13）设于抵角（c15）之间进行支撑配合，所述压角（c14）外侧与连接块（c13）内侧相卡合，所述接口（c16）内侧与弧圈（c11）外侧相连接。

技术总结
本发明公开了一种公路工程用保护层厚度检测装置，其结构包括工作箱、转机，工作箱下端活动卡合于连接板上端，转机下端嵌固连接于工作箱上端，将设备放置在公路的混凝土上，通过工作箱上端的转机转动，使撞柱撞击地面保护层产生回振得到数值，撞柱穿过导口，使底口推动伸缩板进行收缩，伸缩板抵住抵圈上端的抵杆进行支撑，在撞柱回收时，伸缩板回弹，使刮板内的导角与刮角与撞柱外壁进行接触，刮角与刮条将碎粉块刮除，使挡块推动卡槽，卡槽推动弹柱与弹管抵住伸缩槽进行收缩，固定架通过支撑圈与支撑块的支撑下，使刮板保持稳定将撞柱外侧的碎粉块刮除抖落，防止碎粉块覆盖在撞柱上，导致撞柱在进行撞击时被碎粉块垫起，造成数值不准确。准确。准确。


技术研发人员：姚启飞 李季 段小林
受保护的技术使用者：李季 段小林
技术研发日：2021.06.07
技术公布日：2021/9/17