一种道路修复结构的制作方法

1.本技术涉及道路修复的技术领域，尤其是涉及一种道路修复结构。


背景技术：

2.随着城市的发展，城市道路的建设和发展越来越快速，人行道在城市中也显得较为常见，人行道指的是道路中用路缘石或护栏及其他类似设施加以分隔的专供行人通行的部分。
3.现有的人行道一般都是用路砖铺设起来的，通过混凝土将路砖按着特定的排序一块块固定于地面上，从而形成可供行人行走的道路。
4.针对上述中的相关技术，发明人认为有以下缺陷：路砖使用时间长了之后，会由于种种原因出现破裂或者损坏的情况，而通过混凝土安装于地面上的路砖，不便于破裂或者损坏的路砖的更换。


技术实现要素：

5.为了便于破裂或者损坏的路砖的更换，从而提高道路的修复效率，本技术提供一种道路修复结构。
6.本技术提供的一种道路修复结构采用如下的技术方案：
7.一种道路修复结构，包括设置于地面上的锁定板以及设置于锁定板远离地面一侧的路砖，所述锁定板通过固定件安装于地面上，所述锁定板的顶面上安装有锁定组件，所述锁定组件包括可拉伸安装于锁定板上的锁定杆以及与锁定杆远离锁定板一端转动连接的锁定块，所述路砖上开设有可供锁定杆和锁定块穿过的锁定孔，所述锁定块和锁定孔均设置为矩形，且所述锁定块的截面面积小于锁定孔的截面面积，所述路砖背对锁定板的一面开设有与锁定孔呈十字交叉且用于卡接锁定块的锁定槽。
8.通过采用上述技术方案，当需要对破裂或者损坏的路砖进行更换时，拉伸锁定杆，然后转动锁定块，使得锁定块的方向与锁定孔的方向一致，从而使卡接于锁定槽内的锁定块可从锁定孔穿过，完成路砖与锁定板之间的解锁，在便于对破裂或者损坏的路砖的更换的同时，也提高道路的修复效率。
9.可选的，所述锁定板的顶面上开设有槽口朝向路砖的安装槽，所述安装槽的底壁固定连接有弹性件，所述弹性件远离安装槽底壁的一端与锁定杆远离锁定块的一端固定连接。
10.通过采用上述技术方案，安装槽和弹性件的设置，便于工作人员将锁定块安装于锁定槽内。
11.可选的，所述锁定块远离锁定杆的一面与锁定槽的槽口平齐。
12.通过采用上述技术方案，锁定块与路砖的平齐处理使得路砖的顶面保持水平，从而减少路人行走被磕碰到的情况发生。
13.可选的，所述锁定块的顶面端部开设有第二燕尾槽，所述路砖的顶面上开设有与
第二燕尾槽位置相对应的第一燕尾槽，所述第二燕尾槽和第一燕尾槽共同拼接形成连接槽，所述连接槽内安装有与连接槽相匹配的连接件。
14.通过采用上述技术方案，在锁定块卡接于锁定槽内后，第一燕尾槽和第二燕尾槽共同拼接形成连接槽，通过将连接件安装于连接槽内，使得锁定块更加紧固的限位于锁定槽内。
15.可选的，所述第二燕尾槽设置有两个，两个第二燕尾槽分别位于锁定块的相对两端。
16.通过采用上述技术方案，两个第二燕尾槽的设置使得锁定块更加紧固的与锁定槽连接。
17.可选的，所述连接件的顶面与路砖的顶面平齐。
18.通过采用上述技术方案，连接件与路砖的平齐处理使得路砖的顶面保持水平，从而减少路人行走被磕碰到的情况发生。
19.可选的，所述固定件为膨胀螺栓，所述锁定板的四个边角处均开设有固定孔，所述膨胀螺栓设置有四个，四个所述膨胀螺栓分别对应四个固定孔，所述膨胀螺栓通过固定孔与地面固定连接。
20.通过采用上述技术方案，
21.可选的，所述固定孔为沉头孔。
22.通过采用上述技术方案，沉头孔的使得有效减少了锁定板和路砖之间的干涉。
23.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
24.1.当需要对破裂或者损坏的路砖进行更换时，拉伸锁定杆，然后转动锁定块，使得锁定块的方向与锁定孔的方向一致，从而使卡接于锁定槽内的锁定块可从锁定孔穿过，完成路砖与锁定板之间的解锁，在便于对破裂或者损坏的路砖的更换的同时，也提高道路的修复效率；
25.2.安装槽和弹性件的设置，便于工作人员将锁定块安装于锁定槽内。
附图说明
26.图1是本技术的整体结构示意图。
27.图2是图1的剖视结构示意图。
28.图3是图1中a部分的局部放大示意图。
29.图4是本技术的锁定板、锁定组件和固定件的结构示意图。
30.附图标记说明：1、锁定板；11、安装槽；12、弹性件；13、固定孔；2、路砖；21、锁定孔；22、锁定槽；23、第一燕尾槽；3、锁定组件；31、锁定块；311、第二燕尾槽；32、锁定杆；33、连接件；4、膨胀螺栓。
具体实施方式
31.以下结合附图1
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4对本技术作进一步详细说明。
32.本技术实施例公开一种道路修复结构。参照图1，道路修复结构包括包括通过固定件安装于地面上的锁定板1以及可拆卸连接于锁定板1背对地面一侧的路砖2；锁定板1远离地面的一侧安装有锁定组件3，路砖2通过锁定组件3与锁定板1可拆卸连接。
33.参照图2和图3，锁定组件3包括锁定块31和锁定杆32，锁定板1的顶面上开设有槽口竖直向上的安装槽11，安装槽11内设置有弹性件12，在本实施例中，弹性件12为弹簧，弹簧的一端与安装槽11的底壁固定连接，弹簧远离安装槽11底壁的一端锁定杆32的一端固定连接，锁定杆32与安装槽11相匹配，且锁定杆32的外周面与安装槽11的内侧壁相贴合；锁定杆32远离弹簧的一端通过轴承（图中未示出）与锁定块31转动连接。
34.参照图2和图3，路砖2的顶面上开设有竖向贯穿路砖2的锁定孔21，锁定孔21与锁定块31位置相对应，锁定块31和锁定孔21均设置为矩形，且锁定块31的截面面积小于锁定孔21的截面面积，锁定孔21可供锁定块31和锁定杆32穿过。路砖2的顶面上还开设有槽口竖直向上的锁定槽22，锁定槽22与锁定孔21呈十字交叉设置，且锁定孔21贯穿锁定槽22的底壁；锁定槽22与锁定块31相匹配。
35.参照图2和图3，当需要将路砖2安装于锁定板1上时，转动锁定块31，使得锁定块31的方向与锁定孔21的方向一致，在将路砖2安装于锁定板1上时，锁定块31和锁定杆32通过锁定孔21延伸至锁定槽22内，然后工作人员沿弹簧的伸长方向提起锁定块31，再转动锁定块31，使得锁定块31的方向与锁定槽22的方向一致，此时松开锁定块31，在弹簧的复位作用下，锁定块31卡接于锁定槽22内，此时，锁定块31的顶面与锁定槽22的槽口平齐，完成将路砖2安装于锁定板1上。
36.参照图3和图4，同时为了将锁定块31更加牢靠的固定于锁定槽22内，路砖2的顶面上开设有两第一燕尾槽23，锁定块31顶面的相对两端均开设有第二燕尾槽311，两第一燕尾槽23分别与两第二燕尾槽311位置相对应，相邻近的第二燕尾槽311和第一燕尾槽23共同拼接形成连接槽，连接槽内安装有与连接槽相匹配的连接件33，连接件33与连接槽卡接配合，且连接件33的顶面与路砖2的顶面平齐。
37.参照图4，在本实例中，固定件为膨胀螺栓4，为了将锁定板1更加牢靠的安装于地面上，膨胀螺栓4设置有四个，四个膨胀螺栓4分别位于锁定板1的四个边角处。锁定板1的四个边角处均开设有可供膨胀螺栓4穿过的固定孔13，膨胀螺栓4通过固定孔13与地面固定连接。同时为了使锁定板1和路砖2能够更加平稳的贴合，固定孔13设置为沉头孔。
38.本技术实施例一种道路修复结构的实施原理为：在路砖2出现破裂或者损坏，需要更换的过程中，先使连接件33脱离连接槽，然后上提锁定块31后，转动锁定块31，使得锁定块31的方向与锁定孔21的方向一致，再松开锁定块31，此时路砖2解锁，可将路砖2从锁定板1上拆卸出来。
39.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。