一种重型铁路机械化站台平台板的铁轨限位装置的制作方法

技术特征：
1.一种重型铁路机械化站台平台板的铁轨限位装置，所述平台板(5)包括上面板和下面板(4)；其特征在于，两个以上所述铁轨限位装置安装在所述平台板(5)的上面板和下面板(4)之间；且所述下面板(4)上加工有与所述铁轨限位装置一一对应的限位孔；所述铁轨限位装置可进行伸缩运动；当所述平台板(5)处于运输状态时，两个以上平台板(5)叠放在一起，所述铁轨限位装置处于缩回状态，位于所述平台板(5)内；当所述平台板(5)处于拼装状态时，所述铁轨限位装置从所述平台板(5)的限位孔中伸出；所述平台板(5)放置在铁轨(6)上，且伸出于所述平台板(5)的所述铁轨限位装置紧贴在铁轨(6)侧面上，对该平台板(5)进行限位。2.如权利要求1所述的一种重型铁路机械化站台平台板的铁轨限位装置，其特征在于，每个所述铁轨限位装置均包括：导向筒(1)、导向轴(3)及弹簧(2)；所述导向筒(1)为一端封闭、一端开口的圆筒状结构；所述导向筒(1)位于所述平台板(5)的上面板和下面板(4)之间，且导向筒(1)开口端固定在所述平台板(5)的下面板(4)上；所述导向轴(3)为圆柱型台阶轴，导向轴(3)的大径段端部加工有延伸至小径段的盲孔；所述导向轴(3)的大径段同轴安装在所述导向筒(1)内，且导向轴(3)的盲孔与导向筒(1)的内腔组成一个封闭的安装腔；所述导向轴(3)小径段与所述下面板(4)上的限位孔相对，导向轴(3)可进行伸缩运动；所述弹簧(2)安装在所述安装腔内，且弹簧(2)处于压缩状态，其一端抵触在导向筒(1)的封闭端内底面，另一端抵触在导向轴(3)的盲孔内底面；所述弹簧(2)用于驱动导向轴(3)伸出于所述下面板(4)上的限位孔，当导向轴(3)的小径段与大径段交汇处的台阶面抵触在下面板(4)上时，所述导向轴(3)伸出到位。3.如权利要求2所述的一种重型铁路机械化站台平台板的铁轨限位装置，其特征在于，所述导向轴(3)的小径段端部加工为球头。4.如权利要求2所述的一种重型铁路机械化站台平台板的铁轨限位装置，其特征在于，所述导向筒(1)的开口端设有法兰。5.如权利要求3所述的一种重型铁路机械化站台平台板的铁轨限位装置，其特征在于，所述导向筒(1)的开口端设有法兰。6.如权利要求1
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5任一项所述的一种重型铁路机械化站台平台板的铁轨限位装置，其特征在于，两个以上铁轨限位装置距离对应的所述平台板(5)的宽度方向的侧边的长度均相等。7.如权利要求6所述的一种重型铁路机械化站台平台板的铁轨限位装置，其特征在于，当所述铁轨限位装置的个数为四个时，每两个铁轨限位装置为一组，一组内的两个铁轨限位装置之间的连线与所述平台板(5)的宽度方向平行，即第一组内的两个铁轨限位装置距离所述平台板(5)的宽度方向的一个侧边的长度均为l；第二组内的两个铁轨限位装置距离所述平台板(5)的宽度方向的另一个侧边的长度也均为l。8.如权利要求6所述的一种重型铁路机械化站台平台板的铁轨限位装置，其特征在于，当所述铁轨限位装置的个数为两个时，两个铁轨限位装置之间的连线与所述平台板(5)的宽度方向平行。

技术总结
本发明公开了一种重型铁路机械化站台平台板的铁轨限位装置，所述平台板包括上面板和下面板；两个以上所述铁轨限位装置安装在所述平台板的上面板和下面板之间；且所述下面板上加工有与所述铁轨限位装置一一对应的限位孔；所述铁轨限位装置可进行伸缩运动；当所述平台板处于运输状态时，两个以上平台板叠放在一起，所述铁轨限位装置处于缩回状态，位于所述平台板内；当所述平台板处于拼装状态时，所述铁轨限位装置从所述平台板的限位孔中伸出；所述平台板放置在铁轨上，且伸出于所述平台板的所述铁轨限位装置紧贴在铁轨侧面上，对该平台板进行限位；本发明能够提高整备架设效率和降低拼装调整强度。低拼装调整强度。低拼装调整强度。


技术研发人员：刘吉涛 王亚国 吴茂 向明东 高强 周建军 陈莎莎
受保护的技术使用者：中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司
技术研发日：2021.06.30
技术公布日：2021/10/18