一种预制装配式道路结构的制作方法

1.本技术涉及建筑施工技术领域，尤其是涉及一种预制装配式道路结构。


背景技术：

2.目前我国大部分的工程场地的路面的建设主要采用传统的现浇筑混凝土路面的做法，但是传统的路面的施工方式不仅造成资源的浪费，而且施工成本高，在此背景下，装配式道路逐渐兴起。
3.现有的装配式道路的制备方法比较简单，在工厂内先预制完成，然后运输至需要的地方，装配式道路的建设不仅快速、便捷，而且能够重复多次周转使用。
4.针对上述中的相关技术，发明人认为现有的装配式道路之间的拼接连接性差，导致道路结构稳定性差。


技术实现要素：

5.为了改善上述背景技术中指出的道路之间的拼接性差的问题，本技术提供一种预制装配式道路结构。
6.本技术提供的一种预制装配式道路结构，采用如下的技术方案：
7.一种预制装配式道路结构，包括道路本体，所述道路本体由下至上依次包括混凝土地板层、钢筋网层一、水泥面板层、钢筋网层二、覆盖层、钢筋网层三、耐磨钢纤维混凝土层，所述道路本体的一端开设有两凹槽，所述道路本体远离凹槽的一端固接有能够插设于凹槽的凸块，所述道路本体的两侧均设置有两路牙石，所述道路本体对应各路牙石位置处均开设有多个卡槽，各所述路牙石的一侧均固接有多个能够插设于卡槽的卡块，各所述路牙石对应道路本体的上表面均固接有承载块，各所述承载块上均螺纹连接有螺栓一，各所述路牙石远离道路本体的一侧均设置有多个螺栓二，所述道路本体的上表面两端均设置有一侧延伸出道路本体的一端的固定板，所述固定板上设置有多个螺栓三。
8.通过采用上述技术方案，混凝土地板层和水泥面板层保持道路本体的稳固性，钢筋网层一、钢筋网层二和钢筋网层三的设置加固了道路本体的坚固性，凹槽和凸块对于道路本体的拼接具有导向作用，卡槽和卡块对于路牙石的安装具有导向作用，螺栓一、螺栓二和螺栓三的设置进一步固定道路本体和路牙石的连接。
9.可选的，所述道路本体对应两凹槽位置处均开设有两滑移槽，两所述滑移槽内均滑移连接有均趋向相互靠近的方向滑移运动的滑移块。
10.通过采用上述技术方案，滑移块能够趋向相互靠近的方向运动，进而能够夹紧凹槽内的凸块，滑移槽的设置对于滑移块具有导向作用。
11.可选的，两所述滑移槽内均设置有弹簧一，两所述弹簧一的一端均固接于滑移槽，且两弹簧一的另一端均固接于滑移块。
12.通过采用上述技术方案，常态下，两弹簧一均能够推动两滑移块进行滑移运动，进而能够夹紧凸块。
13.可选的，所述道路本体对应各卡槽位置处均开设有两滑槽，所述道路本体对应各卡槽内均滑移连接有两滑块，两所述滑块均能够趋向相互靠近的方向进行滑移运动。
14.通过采用上述技术方案，滑块能够趋向相互靠近的方向运动，进而能够夹紧卡槽内的卡块，卡槽的设置对于滑移块具有导向作用。
15.可选的，各所述滑槽内均设置有弹簧二，各所述弹簧二的一端均固接于滑槽，且各弹簧二的另一端均固接于滑块。
16.通过采用上述技术方案，常态下，各弹簧二能够推动滑块趋向靠近卡槽的方向运动，进而能够夹紧卡块。
17.可选的，各所述道路本体对应固定板的上侧均可拆卸连接有两挂钩组件，各所述挂钩组件均包括承载板，所述承载板上表面固接有挂钩。
18.通过采用上述技术方案，使用时，将吊车钩住挂钩，然后移动道路本体，当进行拼接道路本体时，可将各挂钩组件取下，不妨碍道路本体的使用。
19.可选的，所述混凝土地板层、钢筋网层一、水泥面板层、钢筋网层二、覆盖层、钢筋网层三与耐磨钢纤维混凝土层两两之间均粘合连接。
20.通过采用上述技术方案，各层之间采用粘合连接，进一步加强各层之间的连接性，同时加固道路本体的稳定性。
21.可选的，所述覆盖层由防锈材料制成。
22.通过采用上述技术方案，防锈材料制成的覆盖层增加道路本体的防腐性能，减少外界环境中的因素对道路本体的损坏。
23.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
24.1.本技术设置的凹槽和凸块有助于道路本体的拼接，卡槽和卡块对于路牙石的安装具有导向作用，同时螺栓一、螺栓二和螺栓三的设置进一步固定道路本体和路牙石的连接，各层材料的选择加强道路本体的稳固性。
25.2.本技术设置的滑移块，滑移块的滑移运动能够夹紧凸块，进一步固定两道路本体的拼接，同样滑块的滑移运动能够夹紧卡块，进一步固定路牙石。
附图说明
26.图1是本技术实施例的一种预制装配式道路结构的结构示意图。
27.图2是本技术实施例的一种预制装配式道路结构的剖视图。
28.图3是图2中a的放大图。
29.图4是本技术实施例的一种预制装配式道路结构凸显路牙石的剖视图。
30.图5是图4中b的放大图。
31.图中：1、道路本体；11、混凝土地板层；12、钢筋网层一；13、水泥面板层；14、钢筋网层二；15、覆盖层；16、钢筋网层三；17、耐磨钢纤维混凝土层；18、凹槽；181、凸块；182、滑移槽；183、滑移块；184、弹簧一；19、路牙石；191、卡槽；192、卡块；193、滑块；194、滑槽；195、弹簧二；2、承载块；21、螺栓一；22、螺栓二；23、固定板；24、挂钩组件；241、承载板；242、挂钩；25、螺栓三。
具体实施方式
32.以下结合附图1
‑
5对本技术作进一步详细说明。
33.本技术实施例公开一种预制装配式道路结构。
34.参照图1和图2，一种预制装配式道路结构，包括道路本体1，道路本体1呈矩形设置，道路本体1由下至上依次包括混凝土地板层11、钢筋网层一12、水泥面板层13、钢筋网层二14、覆盖层15、钢筋网层三16、耐磨钢纤维混凝土层17，本实施例中，混凝土地板层11与钢筋网层一12粘合连接，钢筋网层一12与水泥面板层13粘合连接，水泥面板层13与钢筋网层二14粘合连接，钢筋网层二14与覆盖层15粘合连接，覆盖层15与钢筋网层三16粘合连接，钢筋网层三16与耐磨钢纤维混凝土层17粘合连接，其中，覆盖层15由防锈材料制成。
35.参照图1和图3，道路本体1的一端开设有两凹槽18，两凹槽18的一端均延伸出道路本体1的一侧，道路本体1远离凹槽18的一端固接有两凸块181，当进行道路本体1的拼接时，将一道路本体1凸块181插入另一道路本体1的凹槽18内，实现两道路本体1的连接，凸块181和凹槽18的设置对于道路本体1的安装具有导向作用。
36.参照图3，道路本体1对应两凹槽18位置处均开设有两滑移槽182，两滑移槽182的一端均延伸出道路本体1的一侧，两滑移槽182的槽口朝向均平行于道路本体1的宽度方向，两滑移槽182内均滑移连接有滑移块183，两滑移块183均趋向相互靠近的方向滑移运动，两滑移槽182内均设置有弹簧一184，两弹簧一184的一端均固接于滑移槽182，且两弹簧一184的另一端均固接于滑移块183，常态下，两弹簧一184均能够推动两滑移块183进行滑移运动，进而能够夹紧凸块181。
37.参照图4和图5，道路本体1的两侧均设置有两路牙石19，道路本体1对应各路牙石19位置处均开设有多个卡槽191，各卡槽191的一端均延伸出道路本体1的一侧，各路牙石19的一侧均固接有多个卡块192，各卡块192均能够插入卡槽191内，道路本体1对应各卡槽191内均滑移连接有两滑块193，两滑块193的滑移方向均平行于道路本体1的长度方向，道路本体1对应各卡槽191位置处均开设有滑槽194，各滑槽194的一端均延伸出道路本体1的一侧，各滑块193均滑移连接于滑槽194内，各滑槽194内均设置有弹簧二195，各弹簧二195的一端均固接于滑槽194，且各弹簧二195的另一端均固接于滑块193，常态下，各弹簧二195能够推动滑块193趋向靠近卡槽191的方向运动，进而能够夹紧卡块192。
38.参照图1，各路牙石19对应道路本体1的上表面均固接有承载块2，各承载块2的下表面均抵接于道路本体1的上表面，各承载块2上均螺纹连接有螺栓一21，各螺栓一21的端部均穿过承载块2并螺纹连接于道路本体1；各路牙石19远离道路本体1的一侧均设置有多个螺栓二22，各螺栓二22的轴线方向均平行于道路本体1的宽度方向，各螺栓二22的端部均穿过各路牙石19并螺纹连接于道路本体1。
39.参照图1和图3，各道路本体1的上表面两端均设置有固定板23，固定板23呈矩形设置，固定板23的长度与道路本体1的宽度相同，固定板23的一侧均延伸出道路本体1的一端，各道路本体1对应固定板23的上侧均设置有两挂钩组件24，各挂钩组件24均包括承载板241，承载板241呈矩形设置，承载板241上表面固接有挂钩242，各道路本体1的上表面两端均开设有多个螺纹孔，承载板241的各拐角处均设置有螺栓三25，各螺栓三25的端部均依次穿过承载板241、固定板23并螺纹连接于道路本体1，各挂钩组件24的设置方便道路本体1的搬运工作。
40.工作时，使用吊车勾住挂钩242，进行运输道路本体1，将道路本体1拼接完成后，拧松螺栓三25，将挂钩组件24取走，然后再将拧紧各螺栓三25，进行固定各道路本体1。
41.具体实施时，使用吊车勾住挂钩242，进行运输道路本体1，进行道路本体1的拼接，将一道路本体1的凸块181插入另一道路本体1的凹槽18内，实现两道路本体1的连接，同时滑移槽182内的滑移块183在弹簧一184的推动作用下夹紧凸块181，进一步固定凸块181，然后将路牙石19安装于道路本体1的两侧，各路牙石19上的卡块192插入卡槽191内，同时各滑块193在弹簧二195的作用下推动滑块193趋向靠近卡槽191的方向运动，进而能够夹紧卡块192。
42.然后拧紧螺栓一21和螺栓二22，各螺栓一21的端部均穿过承载块2并螺纹连接于道路本体1，各螺栓二22的端部均穿过各路牙石19并螺纹连接于道路本体1，最后拧松螺栓三25，将挂钩组件24取走，然后再将拧紧各螺栓三25，进行固定各道路本体1。
43.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。