一种低噪音的胶轮压路机的制作方法

1.本发明涉及压路机技术领域，具体为一种低噪音的胶轮压路机。


背景技术：

2.压路机在工程机械中属于道路设备的范畴，广泛用于高等级公路、铁路、机场跑道、大坝、体育场等大型工程项目的填方压实作业，可以碾压沙性、半粘性及粘性土壤、路基稳定土及沥青混凝土路面层，按轮轴布置有单轴单轮、双轴双轮、双轴三轮和三轴三轮等种。以内燃机为动力，采用机械传动或液压传动，一般前轮转向，机动性好，后轮驱动，为改善转向及碾压性能，宜采用铰接式转向结构和全轮驱动。前轮框架和机架铰接，以减少路面不平时的机身摆动，后轮和机架为刚性联接。采用液压操纵、用液压缸控制转向，前后碾轮均装有刮板以清除碾轮上粘结物，还装有喷水系统，用于压实沥青路面时，对碾轮洒水以防沥青混合料粘附，为增大作用力还可在碾轮内加装铁、砂、水等加大压重。
3.然而传统的压路机在工作时，噪音过大，同时压实的方法单一，压轴上的灰尘无法及时清理，在不需要压实的路况行走时，振块无法单独停止振动。


技术实现要素：

4.本发明解决的技术问题在于克服现有技术的功能单一、使用不便、适用环境单一等缺陷，提供一种低噪音的胶轮压路机。所述一种低噪音的胶轮压路机具有功能多样、使用便捷、适用环境广泛等特点。
5.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种低噪音的胶轮压路机，包括机箱，所述机箱的的顶部中心处固定连接有操控室，所述操控室的前侧活动连接有门板，所述门板上设有双层夹胶玻璃，所述机箱的顶部靠近右侧处固定连接有发动机舱，所述发动机舱的顶部为开口设置，所述发动机舱的顶部有盖板，所述盖板的左侧有合页，所述盖板通过合页与发动机舱活动连接，所述盖板的底部固定连接有隔音棉，所述发动机舱的内腔底部固定连接有发动机本体，所述发动机本体的底部靠近右侧处固定连接有万向节，所述机箱的前侧靠近右侧处贯穿设有传动杆，所述万向节与传动杆活动连接，所述传动杆的外侧边缘靠近前后两端处均套设有胶轮本体，所述发动机本体的底部靠近左侧处固定连接有排气管，所述排气管的底端贯穿发动机舱和机箱的内腔底部靠近右侧处，所述排气管的内腔左侧靠近底端处固定连接有消音器，所述排气管内腔设有传动机构，所述机箱的内腔靠近左侧处固定连接有隔板，所述隔板的左侧设有喷水机构，所述机箱的左侧靠近前后两侧处均固定连接有固定板，两个所述固定板之间设有压轴，所述压轴内腔设有离合机构。
6.优选的，所述传动机构包括贯穿排气管左侧中心处的转杆，所述转杆的左端插接在隔板的右侧中心处，所述转杆的外侧边缘靠近右端处固定连接有若干活动板，所述转杆的外侧边缘靠近中心处套设有三个偏心轮，三个所述偏心轮的外侧边缘均开设有滑槽，三个所述滑槽内腔底部均活动连接有活动杆，三个所述活动杆的底部均设有振动机构。
7.优选的，所述振动机构包括三个限位套，三个所述活动杆的底端均贯穿相邻限位
套的内腔顶部，三个所述活动杆的底端均固定连接有缓冲弹簧，三个所述缓冲弹簧的底端均与相邻限位套的内腔底部固定连接，三个所述限位套的底部均固定连接有压板，三个所述活动杆的前侧靠近底端处均铰接有转动杆，三个所述压板的前侧中心处均贯穿设有转轴，三个所述转轴的前端均固定连接有圆盘，三个所述转动杆的后侧靠近底端处均铰接在相邻圆盘的前侧靠近顶部处，三个所述转轴的外侧边缘靠近前后两端处均套设有偏心重块。
8.优选的，所述喷水机构包括固定连接在机箱内腔底部靠近左侧处的两个压力弹簧，两个所述压力弹簧以机箱底部靠近左侧处为中心轴呈左右对称设置，两个所述压力弹簧的顶端共同固定连接有承载板，所述机箱的内腔底部靠近左侧处固定连接有软箱，所述软箱位于两个压力弹簧之间。
9.优选的，所述机箱的左侧靠近顶部处开设有矩形开口，所述机箱的左侧靠近顶部处固定连接有刮板，所述机箱的左侧靠近中心处固定连接有导流板，所述软箱的顶部中心处固定连接有水管，所述水管远离软箱的一端贯穿承载板的底部中心处和贯穿矩形开口内腔。
10.优选的，所述离合机构包括贯穿压轴前后两侧中心处的主动杆，两个所述主动杆远离压轴的一端均与相邻固定板固定连接，两个所述主动杆的外侧边缘远离固定板的一端均套设有主动转盘，两个所述主动转盘远离主动杆的一侧靠近顶部和底部处均固定连接有连接杆，相邻两个所述连接杆远离主动转盘的一端均共同固定连接有从动转盘，两个所述主动杆远离固定板的一端均固定连接有主动转块，两个所述主动转块远离主动杆的一侧均有从动转块，两个所述主动转块的左侧靠近顶部和底部处均铰接有连杆，两个所述从动转块的左侧靠近顶部和底部处均铰接有限位杆，相邻两个连杆和限位杆之间贯穿均设有连轴，相邻两个所述连轴的外侧边缘靠近左端处均共同套设有气缸。
11.优选的，两个所述从动转盘之间共同固定连接有从动杆，所述从动杆的外侧边缘套设有若干振块，若干所述振块内腔均设有若干重力球。
12.与现有技术相比，本发明的有益效果是：
13.本发明的传动机构，通过发动机本体、排气管、消音器、转杆、活动板、偏心轮、活动杆、隔音棉、盖板等机构之间的相互配合，可实现对发动机和排气处进行消音降噪，同时利用废弃带动下机构中的压力振动；
14.本发明的振动机构，通过限位套、缓冲弹簧、压板、转动杆、转轴、圆盘、偏心重块、隔板等机构之间的相互配合，可实现在压板向下往复压实的过程中，偏心重块再次对压板施加下压力；
15.本发明的喷水机构，通过隔板、刮板、导流板、压力弹簧、承载板、软箱、水管、固定板、压轴等机构之间的相互配合，可实现对压轴便面的泥土杂物进行刮扫收集，同时自动对压轴表面进行喷水清理；
16.本发明的离合机构，通过主动杆、主动转盘、连接杆、从动转盘、限位杆、气缸、连杆、从动转块、主动转块等机构之间的相互配合，可实现在压力机不需要压实的时候振块不会振动，减少对铺装路面造成损害。
附图说明
17.图1为本发明立体图；
18.图2为本发明结构示意图；
19.图3为压轴局部左视图；
20.图4为压板局部左视图；
21.图5为图2中a处的放大图；
22.图6为图3中b处的放大图。
23.图中标号：1、机箱；2、操控室；3、门板；4、双层夹胶玻璃；5、发动机舱；6、合页；7、盖板；8、隔音棉；9、发动机本体；10、万向节；11、传动杆；12、胶轮本体；13、排气管；14、消音器；15、转杆；16、活动板；17、偏心轮；18、活动杆；19、限位套；20、缓冲弹簧；21、压板；22、转动杆；23、转轴；24、圆盘；25、偏心重块；26、隔板；27、刮板；28、导流板；29、压力弹簧；30、承载板；31、软箱；32、水管；33、固定板；34、压轴；35、主动杆；36、主动转盘；37、连接杆；38、从动转盘；39、从动杆；40、振块；41、重力球；42、主动转块；43、从动转块；44、连杆；45、限位杆；46、气缸。
具体实施方式
24.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
25.请参阅图1
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6，本发明提供一种技术方案：一种低噪音的胶轮压路机，包括机箱1，机箱1的的顶部中心处固定连接有操控室2，操控室2的前侧活动连接有门板3，门板3上设有双层夹胶玻璃4，机箱1的顶部靠近右侧处固定连接有发动机舱5，发动机舱5的顶部为开口设置，发动机舱5的顶部有盖板7，盖板7的左侧有合页6，盖板7通过合页6与发动机舱5活动连接，盖板7的底部固定连接有隔音棉8，发动机舱5的内腔底部固定连接有发动机本体9，发动机本体9的底部靠近右侧处固定连接有万向节10，机箱1的前侧靠近右侧处贯穿设有传动杆11，万向节10与传动杆11活动连接，传动杆11的外侧边缘靠近前后两端处均套设有胶轮本体12，发动机本体9的底部靠近左侧处固定连接有排气管13，排气管13的底端贯穿发动机舱5和机箱1的内腔底部靠近右侧处，排气管13的内腔左侧靠近底端处固定连接有消音器14，排气管13内腔设有传动机构，机箱1的内腔靠近左侧处固定连接有隔板26，隔板26的左侧设有喷水机构，机箱1的左侧靠近前后两侧处均固定连接有固定板33，两个固定板33之间设有压轴34，压轴34内腔设有离合机构。
26.传动机构包括贯穿排气管13左侧中心处的转杆15，转杆15的左端插接在隔板26的右侧中心处，转杆15的外侧边缘靠近右端处固定连接有若干活动板16，转杆15的外侧边缘靠近中心处套设有三个偏心轮17，三个偏心轮17的外侧边缘均开设有滑槽，三个滑槽内腔底部均活动连接有活动杆18，三个活动杆18的底部均设有振动机构。
27.振动机构包括三个限位套19，三个活动杆18的底端均贯穿相邻限位套19的内腔顶部，三个活动杆18的底端均固定连接有缓冲弹簧20，三个缓冲弹簧20的底端均与相邻限位套19的内腔底部固定连接，三个限位套19的底部均固定连接有压板21，三个活动杆18的前
侧靠近底端处均铰接有转动杆22，三个压板21的前侧中心处均贯穿设有转轴23，三个转轴23的前端均固定连接有圆盘24，三个转动杆22的后侧靠近底端处均铰接在相邻圆盘24的前侧靠近顶部处，三个转轴23的外侧边缘靠近前后两端处均套设有偏心重块25。
28.喷水机构包括固定连接在机箱1内腔底部靠近左侧处的两个压力弹簧29，两个压力弹簧29以机箱1底部靠近左侧处为中心轴呈左右对称设置，两个压力弹簧29的顶端共同固定连接有承载板30，机箱1的内腔底部靠近左侧处固定连接有软箱31，软箱31位于两个压力弹簧29之间机箱1的左侧靠近顶部处开设有矩形开口，机箱1的左侧靠近顶部处固定连接有刮板27，机箱1的左侧靠近中心处固定连接有导流板28，软箱31的顶部中心处固定连接有水管32，水管32远离软箱31的一端贯穿承载板30的底部中心处和贯穿矩形开口内腔。
29.离合机构包括贯穿压轴34前后两侧中心处的主动杆35，两个主动杆35远离压轴34的一端均与相邻固定板33固定连接，两个主动杆35的外侧边缘远离固定板33的一端均套设有主动转盘36，两个主动转盘36远离主动杆35的一侧靠近顶部和底部处均固定连接有连接杆37，相邻两个连接杆37远离主动转盘36的一端均共同固定连接有从动转盘38，两个主动杆35远离固定板33的一端均固定连接有主动转块42，两个主动转块42远离主动杆35的一侧均有从动转块43，两个主动转块42的左侧靠近顶部和底部处均铰接有连杆44，两个从动转块43的左侧靠近顶部和底部处均铰接有限位杆45，相邻两个连杆44和限位杆45之间贯穿均设有连轴，相邻两个连轴的外侧边缘靠近左端处均共同套设有气缸46，两个从动转盘38之间共同固定连接有从动杆39，从动杆39的外侧边缘套设有若干振块40，若干振块40内腔均设有若干重力球41。
30.工作原理：本发明通过双层夹胶玻璃4对操控室2里进行隔音降噪，启动发动机本体9，通过隔音棉8再次对发动机本体9的噪音进行隔绝，发动机本体9通过万向节10和传动杆11带动胶轮本体12转动，同时发动机本体9产生的废气通过排气管13排出，通过消音器14对其再次消音，废气经过排气管13时，通过活动板16带动转杆15转动，转杆15转动通过偏心轮17带动活动杆18进行上下移动，活动杆18进行上下移动通过限位套19和缓冲弹簧20带动压板21进行上下移动，对地面进行压实，在活动杆18向下移动时由于缓冲弹簧20的弹力作用，使得活动杆18通过转动杆22带动圆盘24转动，圆盘24转动带动转轴23转动，转轴23转动带动两个偏心重块25转动，从而实现在压板向下往复压实的过程中，偏心重块再次对压板施加下压力，装置在移动过程中通过连接杆37将压轴34表面的泥土杂物通过导流板28进入承载板30上面进行收集，随着重力增加，承载板30压缩压力弹簧29向下压的软箱31，使得软箱31中的水通过水管32流出对压轴34表面进行喷吸，压实结束后，移动则不需要振块40带动重力球41再振动了，可以通过启动气缸46，气缸46通过限位杆45和连杆44将从动转块43与从动转盘38进行分离，则主动杆35和压轴34转动，振块40和从动杆39不再转动，减少对铺装路面造成损害。
31.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。