一种市政道路工程用路基的制作方法

技术特征：
1.一种市政道路工程用路基，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部与支撑座(2)的底部固定连接，所述支撑座(2)的前侧和后侧分别与两组转轴(3)的两端转动连接，所述转轴(3)位于支撑座(2)的中部，所述支撑座(2)的顶部设置有若干组预制基块(4)，位于同一竖直平面的若干组所述预制基块(4)堆叠分布，且若干组预制基块(4)中位于底部的预制基块(4)下表面与支撑座(2)的上表面相接触，所述转轴(3)外表面的顶部与定位杆(5)的底端固定连接，相邻两组所述定位杆(5)分别穿过预制基块(4)的左侧和右侧，若干组所述预制基块(4)中位于顶部的预制基块(4)上表面与围框(9)的底部相接触，所述定位杆(5)的顶端穿过围框(9)并与围框(9)的上表面共面，所述围框(9)的底部内壁与浇筑层(10)的底部相接触。2.根据权利要求1所述的一种市政道路工程用路基，其特征在于：所述预制基块(4)包括矩形块(401)，所述矩形块(401)的左侧和右侧均开设有纵向贯穿矩形块(401)的定位槽(402)，所述定位槽(402)的内壁与定位杆(5)的外侧壁相接触，两组所述定位槽(402)之间设置有插槽(403)，所述插槽(403)横向贯穿矩形块(401)的中部，所述矩形块(401)为水泥块，且矩形块(401)的长度小于支撑座(2)的长度，矩形块(401)的宽度等于支撑座(2)的宽度。3.根据权利要求2所述的一种市政道路工程用路基，其特征在于：所述插槽(403)内设置有插轴(6)，每组所述插轴(6)均横向贯穿位于同一水平面的若干组预制基块(4)，且插轴(6)的两端均与相邻预制基块(4)共面。4.根据权利要求1所述的一种市政道路工程用路基，其特征在于：位于同一水平面的相邻两组预制基块(4)之间均设置有一组或两组辅助支撑架，所述辅助支撑架包括两组托板(7)，两组所述托板(7)相向的一侧分别与加强座(8)的顶部和底部固定连接，且两组托板(7)相背的一侧分别与支撑座(2)的顶部和围框(9)的底部相接触，相邻两组所述辅助支撑架对称分布，且两组相接触的辅助支撑架中部围成“米”字形。5.根据权利要求1所述的一种市政道路工程用路基，其特征在于：位于同一水平面的若干组围框(9)围成矩形框状结构，且同一水平面内若干组围框(9)中处于左侧的围框(9)和处于右侧的围框(9)分别与其正下方的底座(1)对齐。6.根据权利要求3所述的一种市政道路工程用路基，其特征在于：所述插轴(6)为碳钢杆，且插轴(6)的外表面设置有防滑纹，所述插轴(6)的外表面设置有耐磨防锈涂层。

技术总结
本实用新型涉及道路路基技术领域，且公开了一种市政道路工程用路基，包括底座，所述底座的顶部与支撑座的底部固定连接，所述支撑座的前侧和后侧分别与两组转轴的两端转动连接，所述转轴位于支撑座的中部，所述支撑座的顶部设置有若干组预制基块，位于同一竖直平面的若干组所述预制基块堆叠分布。该市政道路工程用路基，通过支撑座上堆叠设置有若干组预制基块，以及转轴和定位杆与预制基块的配合，使得施工人员能够较为方便并整齐的向基坑内放置预制基块，且提高了施工人员的施工速度，提高了市政道路工程用路基的搭设效率，通过插槽与插轴的配合，以及辅助支撑架与预制基块的配合，使得路基的支撑较为稳定，减少了路面的塌陷。陷。陷。


技术研发人员：赵红强
受保护的技术使用者：赵红强
技术研发日：2020.12.30
技术公布日：2021/10/8