一种路桥过渡搭接板装置的制作方法

技术特征：
1.一种路桥过渡搭接板装置，包括主体（1），其特征在于：所述主体（1）一侧的中间位置处固定设置有固定头（2），所述固定头（2）顶部和底部固定设置有转轴（3），所述转轴（3）外侧转动连接与主体（1）相配合的转动架（4），所述主体（1）和转动架（4）的两端皆设置有矩形槽（6），所述矩形槽（6）内部的一端皆固定设置有弹簧（10），所述弹簧（10）一端固定设置有与主体（1）和转动架（4）相配合的受力块（7）。2.根据权利要求1所述的一种路桥过渡搭接板装置，其特征在于：所述主体（1）一侧的两端固定设置有与转动架（4）相配合的弹簧片（12），所述弹簧片（12）内部设置有通孔（13）。3.根据权利要求1所述的一种路桥过渡搭接板装置，其特征在于：所述主体（1）和转动架（4）两端的顶部皆设置有与受力块（7）相配合的配合槽（9），且配合槽（9）内侧设置有橡胶垫。4.根据权利要求1所述的一种路桥过渡搭接板装置，其特征在于：所述主体（1）和转动架（4）的两侧皆设置有弧形槽（14），所述弧形槽（14）内部设置有弧形板（15），且弧形板（15）的材质为弹性材质。5.根据权利要求1所述的一种路桥过渡搭接板装置，其特征在于：所述受力块（7）内侧的顶部和底部皆固定设置有延伸至主体（1）和转动架（4）内部的限位板（8），所述主体（1）和转动架（4）内部皆设置有与限位板（8）相配合的限位槽（11）。6.根据权利要求1所述的一种路桥过渡搭接板装置，其特征在于：所述转动架（4）靠近主体（1）的一侧设置有与固定头（2）相配合的固定槽（5），且固定槽（5）内部设置有橡胶圈。7.根据权利要求1所述的一种路桥过渡搭接板装置，其特征在于：所述受力块（7）的数量为八组，且受力块（7）排列呈交错状。

技术总结
本实用新型公开了一种路桥过渡搭接板装置，涉及路桥连接技术领域，包括主体，所述主体一侧的中间位置处固定设置有固定头，所述固定头顶部和底部固定设置有转轴，所述转轴外侧转动连接与主体相配合的转动架，所述主体和转动架的两端皆设置有矩形槽，所述矩形槽内部的一端皆固定设置有弹簧，所述弹簧一端固定设置有与主体和转动架相配合的受力块。本实用新型主体和转动架之间通过转轴转动连接，转动架可以相对于主体转动的角度为正负三十度，很好的适应路桥过渡段不规则的形状，通过主体和转动架内部设置多组独立的弹簧挤压的受力块，进而对不规则的接触面进行单独支撑，更好的贴合了凹凸不平的接触面，使用起来较为方便。使用起来较为方便。使用起来较为方便。


技术研发人员：郑红业
受保护的技术使用者：中交一公局第五工程有限公司
技术研发日：2020.10.11
技术公布日：2021/10/8