一种路基路面工程施工用边桩定位装置的制作方法

1.本实用新型涉及道路施工技术领域，具体为一种路基路面工程施工用边桩定位装置。


背景技术：

2.在路基路面的施工中，为了保证道路的线型，通常会在施工前在道路两侧设置定位点，并在定位点设置定位桩，然后利用钢绞线将所有定位桩连起来，从而确定道路的线型，同时定位桩也对道路的纵断高程和横坡有着重要的作用。
3.上述的现有技术方案存在以下缺陷：现有定位桩使用不便，影响施工定位效率。


技术实现要素：

4.针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种路基路面工程施工用边桩定位装置，其具有使用方便且便于调节固定绞线的位置的优点。
5.本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：
6.一种路基路面工程施工用边桩定位装置，包括柱体，所述柱体竖直设置，所述柱体周侧竖直方向上开设有限位槽，所述限位槽内滑动连接有限位块，所述限位块远离所述限位槽一侧固定连接有滑台，所述滑台套设于所述柱体，所述滑台与所述柱体滑动连接，所述滑台周侧插设有锁紧螺栓，所述锁紧螺栓一端贯穿所述滑台一侧与所述柱体抵接，所述滑台上套设且转动连接有固定环，所述固定环一侧固定连接有固线架，所述固线架远离地面一侧设有固线组件，所述固定环相邻所述固线架一侧设有定位组件，所述柱体靠近地面一侧设有锥体。
7.通过采用上述技术方案，通过设置柱体、限位槽、限位块及滑台，便于固定滑台在柱体上滑动时不会发生旋转，同时便于调节滑台高度以便于对绞线进行固定；通过设置固定环定位组件便于通过转动固定环调节固定架位置，定位组件能够将固定环与华泰之间的位置进行固定，保障固线架位置的稳定；固线组件的设计便于对绞线进行固定拉紧。
8.本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述固线组件包括丝杆，所述丝杆水平设置且与所述固线架转动连接，所述丝杆一端贯穿所述固线架一侧固定连接有旋钮，所述丝杆上套设且螺纹连接有连接块，所述连接块与所述固线架滑动连接，所述连接块远离所述固线架一侧固定连接有挂钩。
9.通过采用上述技术方案，通过设置丝杆、连接块及旋钮，便于通过旋钮控制丝杆旋转，以便于使连接块能在丝杆上移动，以便于调节股沟在固线架上的位置，以便于将绞线拉紧。
10.本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述定位组件包括双向螺纹杆，所述双向螺纹杆水平设置且所述双向螺纹杆与所述固定环转动连接，所述双向螺纹杆一端贯穿所述固定环一侧固定连接有转动杆，所述双向螺纹杆两端均套设且螺纹连接有连接件，所述连接件一侧铰接有夹持板，所述夹持板与所述滑台抵接，所述夹持板远离所述双向
螺纹杆一侧与所述固定环铰接。
11.通过采用上述技术方案，通过设置双向螺纹杆、连接件及夹持板，便于通过转动杆控制双线螺纹杆使双向螺纹杆两端的连接件同时向双向螺纹杆中心或两端移动，以便于控制夹持板与滑台抵接，保障能够将固定环的转动进行固定。
12.本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述固线架相邻所述固定环一侧固定连接有加强板，所述加强板与所述固定环固定连接。
13.通过采用上述技术方案，加强板的设计便于增加固定架的稳定性，保障固定架不会因受外力断裂。
14.本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述柱体远离所述锥体一端套设且螺纹连接有圆台。
15.通过采用上述技术方案，圆台的设计便于将柱体插入地面，方便柱体的固定。
16.本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述柱体靠近所述锥体一端套设且固定连接有限位环，所述限位环靠近地面一侧固定连接有若干均匀分布的定位锥。
17.通过采用上述技术方案，限位环的设计便于使柱体插入地面后能够处于同一水平位置；定位锥的设计便于保障柱体在地面上不会发生转动。
18.综上所述，本实用新型包括以下至少一种有益技术效果：
19.1.通过设置柱体、限位槽、限位块及滑台，便于固定滑台在柱体上滑动时不会发生旋转，同时便于调节滑台高度以便于对绞线进行固定；通过设置固定环定位组件便于通过转动固定环调节固定架位置，定位组件能够将固定环与华泰之间的位置进行固定，保障固线架位置的稳定；固线组件的设计便于对绞线进行固定拉紧；
20.2.通过设置丝杆、连接块及旋钮，便于通过旋钮控制丝杆旋转，以便于使连接块能在丝杆上移动，以便于调节股沟在固线架上的位置，以便于将绞线拉紧；
21.3.通过设置双向螺纹杆、连接件及夹持板，便于通过转动杆控制双线螺纹杆使双向螺纹杆两端的连接件同时向双向螺纹杆中心或两端移动，以便于控制夹持板与滑台抵接，保障能够将固定环的转动进行固定。
附图说明
22.图1是本实用新型整体结构示意图；
23.附图标记：1、柱体；11、限位槽；12、圆台；13、锥体；2、滑台；21、限位块；22、锁紧螺栓；3、固定环；31、固线架；4、固线组件；41、丝杆；42、旋钮；43、连接块； 44、挂钩；45、加强板；5、定位组件；51、夹持板；52、双向螺纹杆；53、连接件；54、转动杆；6、限位环；7、定位锥。
具体实施方式
24.以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
25.如图1所示，为本实用新型所披露的一种路基路面工程施工用边桩定位装置，包括柱体1，柱体1竖直设置，柱体1周侧竖直方向上开设有限位槽11，限位槽11内滑动连接有限位块21，限位块21远离限位槽11一侧固定连接有滑台2，滑台2套设于柱体1，滑台2与柱体1滑动连接，滑台2周侧插设有锁紧螺栓22，锁紧螺栓22一端贯穿滑台2一侧与柱体1抵接，滑台2上套设且转动连接有固定环3，固定环3一侧固定连接有固线架 31，固线架31远离地面
一侧设有固线组件4，固定环3相邻固线架31一侧设有定位组件 5，柱体1靠近地面一侧设有锥体13。通过设置柱体1、限位槽11、限位块21及滑台2，便于固定滑台2在柱体1上滑动时不会发生旋转，同时便于调节滑台2高度以便于对绞线进行固定；通过设置固定环3定位组件5便于通过转动固定环3调节固定架位置，定位组件5能够将固定环3与华泰之间的位置进行固定，保障固线架31位置的稳定；固线组件4 的设计便于对绞线进行固定拉紧。
26.如图1所示，固线组件4包括丝杆41，丝杆41水平设置且与固线架31转动连接，丝杆41一端贯穿固线架31一侧固定连接有旋钮42，丝杆41上套设且螺纹连接有连接块43，连接块43与固线架31滑动连接，连接块43远离固线架31一侧固定连接有挂钩44。通过设置丝杆41、连接块43及旋钮42，便于通过旋钮42控制丝杆41旋转，以便于使连接块43能在丝杆41上移动，以便于调节股沟在固线架31上的位置，以便于将绞线拉紧。
27.如图1所示，定位组件5包括双向螺纹杆52，双向螺纹杆52水平设置且双向螺纹杆 52与固定环3转动连接，双向螺纹杆52一端贯穿固定环3一侧固定连接有转动杆54，双向螺纹杆52两端均套设且螺纹连接有连接件53，连接件53一侧铰接有夹持板51，夹持板51与滑台2抵接，夹持板51远离双向螺纹杆52一侧与固定环3铰接。通过设置双向螺纹杆52、连接件53及夹持板51，便于通过转动杆54控制双线螺纹杆使双向螺纹杆52 两端的连接件53同时向双向螺纹杆52中心或两端移动，以便于控制夹持板51与滑台2 抵接，保障能够将固定环3的转动进行固定。
28.如图1所示，固线架31相邻固定环3一侧固定连接有加强板45，加强板45与固定环 3固定连接，加强板45的设计便于增加固定架的稳定性，保障固定架不会因受外力断裂。
29.如图1所示，柱体1远离锥体13一端套设且螺纹连接有圆台12，圆台12的设计便于将柱体1插入地面，方便柱体1的固定。
30.如图1所示，柱体1靠近锥体13一端套设且固定连接有限位环6，限位环6靠近地面一侧固定连接有若干均匀分布的定位锥7，限位环6的设计便于使柱体1插入地面后能够处于同一水平位置；定位锥7的设计便于保障柱体1在地面上不会发生转动。
31.本实施例的实施原理为：在使用本实用新型装置时，将柱体1通过柱体1一端的锥体 13插入地面，并保障定位锥7能够没入地面直至限位环6与地面接触，调节锁紧螺栓22，使锁紧螺栓22远离柱体1，滑动滑台2，以便于调节固定架位置高度，调整完毕后将锁紧螺栓22与柱体1抵接；在调整固线架31位置时，转动转动杆54，使双向螺纹杆52带动两端的连接件53同时远离双向螺纹杆52中心位置，以便于使夹持板51远离滑台2，方便将固定环3转动至所需要的角度；在固定绞线时，将绞线置于挂钩44，并旋转旋钮42，使丝杆41带动连接块43在固线架31上移动，直至将绞线绷紧至最佳位置。
32.本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。