一种轨道用减震装置的制作方法

技术特征：
1.一种轨道用减震装置，其特征在于：包括轨道扎地固定装置、位移铁轨、铁轨延长固定片、延长固定孔和透气型轨道减震装置，所述铁轨延长固定片设于位移铁轨上，所述延长固定孔设于铁轨延长固定片上，所述透气型轨道减震装置螺纹连接设于位移铁轨上，所述轨道扎地固定装置螺纹连接设于位移铁轨上，所述透气型轨道减震装置包括透气减震橡胶件、振动吸收簧、螺纹连接孔和气压排气孔，所述透气减震橡胶件设于位移铁轨上，所述气压排气孔设于透气减震橡胶件上，所述振动吸收簧一端设于透气减震橡胶件上，所述振动吸收簧另一端设于位移铁轨上，所述螺纹连接孔设于透气减震橡胶件底部，所述轨道扎地固定装置包括锥形扎地固定件、铁轨连接固定件和扎地连接固定孔，所述铁轨连接固定件设于位移铁轨上，所述锥形扎地固定件设于铁轨连接固定件上，所述扎地连接固定孔设于铁轨连接固定件上。2.根据权利要求1所述的一种轨道用减震装置，其特征在于：所述位移铁轨设于铁轨连接固定件与透气减震橡胶件之间，所述振动吸收簧设于透气减震橡胶件与位移铁轨之间，所述铁轨连接固定件设于锥形扎地固定件与位移铁轨之间。3.根据权利要求2所述的一种轨道用减震装置，其特征在于：所述铁轨连接固定件与铁轨延长固定片呈垂直设置，所述铁轨延长固定片与透气减震橡胶件呈平行设置。4.根据权利要求3所述的一种轨道用减震装置，其特征在于：所述透气减震橡胶件呈倒u型设置，所述位移铁轨呈工字型设置，所述铁轨连接固定件呈u型与锥台状组合设置，所述铁轨延长固定片呈长方体设置。5.根据权利要求4所述的一种轨道用减震装置，其特征在于：所述铁轨延长固定片设有六组，所述延长固定孔的数量是铁轨延长固定片的二倍，所述铁轨连接固定件设有三组，所述扎地连接固定孔的数量等于铁轨延长固定片的数量，所述锥形扎地固定件设有若干组且数量为三的倍数，所述振动吸收簧设有若干组，所述螺纹连接孔设有若干组，所述气压排气孔设有若干组。6.根据权利要求5所述的一种轨道用减震装置，其特征在于：所述透气减震橡胶件采用橡胶材质设置。

技术总结
本实用新型公开了一种轨道用减震装置，包括轨道扎地固定装置、位移铁轨、铁轨延长固定片、延长固定孔和透气型轨道减震装置，所述铁轨延长固定片设于位移铁轨上，所述透气型轨道减震装置螺纹连接设于位移铁轨上，所述透气型轨道减震装置包括透气减震橡胶件、振动吸收簧、螺纹连接孔和气压排气孔，所述轨道扎地固定装置包括锥形扎地固定件、铁轨连接固定件和扎地连接固定孔。本实用新型属于轨道减震技术领域，具体是一种轨道用减震装置，有效的解决了目前市场上轨道方面缓冲减震差的缺点，通过排气孔减少震动带来噪音的同时延长轨道的使用流程，并预留位移空间使得轨道在列车通过时起到了减震缓冲的作用，是一种非常实用的轨道用减震装置。用减震装置。用减震装置。


技术研发人员：黎绍锋
受保护的技术使用者：黎绍锋
技术研发日：2021.02.03
技术公布日：2021/10/8