一种耐腐蚀的螺旋道钉带帽的制作方法

1.本实用新型涉及五金技术领域，具体为一种耐腐蚀的螺旋道钉带帽。


背景技术：

2.道钉是一种常用的交通路障方式，用于指引人们按照正确方向去行驶、防止超速和交通肇事，主要运用在公路和铁路中，铁路道钉又分为手工道钉和机制道钉两种，手工道钉为手工打造而成，外形尺寸参差不齐，但价格低廉，一般按吨走货，机制道钉由机器制造经过锻打，热处理，套丝等工序制造而成，无论外形和尺寸还有可用性都是最佳选择，通常在道钉的使用中都需要可耐腐蚀的螺旋道钉进行使用来提高螺旋道钉的使用寿命；
3.现有的螺旋道钉在实际的使用过程中存在以下几点不足：1.现有的螺旋道钉在使用的过程中，可能会出现防腐材料不能对螺旋道钉进行均匀的涂刷，进而降低了螺旋道钉的实用性；2.在螺旋道钉的使用中，还可能会因为螺旋道钉腐蚀没有解决的问题，导致螺旋道钉的使用寿命较短，更换周期较快，进而导致了螺旋道钉的使用成本较高。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种耐腐蚀的螺旋道钉带帽，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种耐腐蚀的螺旋道钉带帽，包括本体，所述本体的顶部设置有道钉帽，所述道钉帽顶部的中间位置处设置有存储箱，所述存储箱的内部设置有海绵，所述存储箱顶部的一侧设置有注射口，所述道钉帽底部的中间位置处设置有通管，且通管贯穿本体延伸至道钉帽的内底部，所述通管位于本体内部一端的外侧设置有多组放置环，所述放置环的内部设置有挤压球，所述放置环的外侧设置有两组连接管。
6.优选的，所述本体的底部设置有插头，且插头由v字型结构构成。
7.优选的，所述本体的表面设置有多组孔槽，且连接管远离放置环的一端与孔槽相连接。
8.优选的，所述注射口的顶部设置有密封塞，且密封塞的顶部设置有把手。
9.优选的，所述道钉帽底部的两侧设置有限位环，且限位环由半弧形结构构成。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该耐腐蚀的螺旋道钉带帽；
11.1.通过存储箱、海绵与注射口之间的配合，从而避免了注射口内的存储润滑油的量不够导致对本体表面上孔槽内的涂抹不均匀，进而提高了该本体的实用性；
12.2.通过通管、连接管、挤压球与放置环之间的配合，避免了本体在使用的过程中腐蚀较快导致本体的使用寿命降低，进而提高了该本体的使用寿命。
附图说明
13.图1为本实用新型的主视剖视图；
14.图2为本实用新型存储箱的局部结构图；
15.图3为本实用新型的图1的a处放大图。
16.图中：1、本体；2、道钉帽；3、存储箱；4、海绵；5、注射口；6、通管；7、连接管；9、挤压球；10、放置环。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.请参阅图1
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3，本实用新型提供的实施例：一种耐腐蚀的螺旋道钉带帽，包括本体1，本体1的顶部设置有道钉帽2，道钉帽2顶部的中间位置处设置有存储箱3，便于存储，存储箱3的内部设置有海绵4，便于吸附，存储箱3顶部的一侧设置有注射口5，便于注射，道钉帽2底部的中间位置处设置有通管6，且通管6贯穿本体1延伸至道钉帽2的内底部，通管6位于本体1内部一端的外侧设置有多组放置环10，放置环10的内部设置有挤压球9，放置环10的外侧设置有两组连接管7。
19.在本实施中，本体1的底部设置有插头，且插头由v字型结构构成，便于固定，本体1的表面设置有多组孔槽，且连接管7远离放置环10的一端与孔槽相连接，便于连接，注射口5的顶部设置有密封塞，且密封塞的顶部设置有把手，便于密封，道钉帽2底部的两侧设置有限位环，且限位环由半弧形结构构成，便于限位。
20.工作原理：首先通过将本体1固定在指定位置时，通过拉动密封塞将密封塞从注射口5上取出，通过将注射口5将润滑油注射到存储箱3的内部，使得海绵4对润滑油进行吸附，从而避免了注射口5内的存储润滑油的量不够导致对本体1表面上孔槽内的涂抹不均匀，进而提高了该本体1的实用性。
21.通过通管6使得存储箱3内的润滑油流入到多组放置环10的内部，通过润滑油进入到放置环10的内部与挤压球9进行接触，通过挤压球9的重力对润滑油进行挤压分散，使得润滑油通过连接管7进入到本体1表面上的孔槽内，从而达到了对本体1的表面进行润滑与防腐的效果，避免了本体1在使用的过程中腐蚀较快导致本体1的使用寿命降低，进而提高了该本体1的使用寿命。
22.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
23.在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能
理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
24.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。


技术特征：
1.一种耐腐蚀的螺旋道钉带帽，包括本体(1)，其特征在于：所述本体(1)的顶部设置有道钉帽(2)，所述道钉帽(2)顶部的中间位置处设置有存储箱(3)，所述存储箱(3)的内部设置有海绵(4)，所述存储箱(3)顶部的一侧设置有注射口(5)，所述道钉帽(2)底部的中间位置处设置有通管(6)，且通管(6)贯穿本体(1)延伸至道钉帽(2)的内底部，所述通管(6)位于本体(1)内部一端的外侧设置有多组放置环(10)，所述放置环(10)的内部设置有挤压球(9)，所述放置环(10)的外侧设置有两组连接管(7)。2.根据权利要求1所述的一种耐腐蚀的螺旋道钉带帽，其特征在于：所述本体(1)的底部设置有插头，且插头由v字型结构构成。3.根据权利要求1所述的一种耐腐蚀的螺旋道钉带帽，其特征在于：所述本体(1)的表面设置有多组孔槽，且连接管(7)远离放置环(10)的一端与孔槽相连接。4.根据权利要求1所述的一种耐腐蚀的螺旋道钉带帽，其特征在于：所述注射口(5)的顶部设置有密封塞，且密封塞的顶部设置有把手。5.根据权利要求1所述的一种耐腐蚀的螺旋道钉带帽，其特征在于：所述道钉帽(2)底部的两侧设置有限位环，且限位环由半弧形结构构成。

技术总结
本实用新型公开了一种耐腐蚀的螺旋道钉带帽，包括本体，所述本体的顶部设置有道钉帽，所述道钉帽顶部的中间位置处设置有存储箱，所述存储箱的内部设置有海绵，所述存储箱顶部的一侧设置有注射口，所述道钉帽底部的中间位置处设置有通管，且通管贯穿本体延伸至道钉帽的内底部，所述通管位于本体内部一端的外侧设置有多组放置环；本实用新型装置通过存储箱、海绵与注射口之间的配合，从而避免了注射口内的存储润滑油的量不够导致对本体表面上孔槽内的涂抹不均匀，进而提高了该本体的实用性；通过通管、连接管、挤压球与放置环之间的配合，避免了本体在使用的过程中腐蚀较快导致本体的使用寿命降低，进而提高了该本体的使用寿命。进而提高了该本体的使用寿命。进而提高了该本体的使用寿命。


技术研发人员：曾敬霖
受保护的技术使用者：固伦轩霖轨道交通科技有限公司
技术研发日：2021.02.25
技术公布日：2021/10/8