1.本实用新型涉及除雪设备技术领域，具体涉及一种除雪车。
背景技术：
2.除雪车的用途是清除道路上的冰雪，使用除雪车除雪是各种除雪方法中效率最高的一种。路面上积雪未及时清理，或者在雨夹雪的天气时，路面极易形成一层冰雪路面，对行车安全造成很大隐患且不容易清除，普通的除雪作业车功能单一，比如雪铲对冰雪路面上的冰层不能造成破坏，而除雪滚刷又扫不动冰雪，所以很难清理冰雪，固体融雪剂由于今年环境保护越来越受到重视，所以使用较少；导致除雪难度高、除雪速度慢、效率低下。
技术实现要素：
3.为了解决上述全部或部分问题，本实用新型目的在于提供一种集破冰、刮雪和扫雪为一体的扫雪车，以降低除雪难度、提高除雪速度以及效率。
4.为实现以上技术效果，本实用新型采用：一种除雪车，其特征在于，包括：
5.车体,包括设置在所述车体上的驾驶室和设置在所述车体下方的车轮；
6.发动机箱，内部安装有发动机，为所述车体运行提供动力；
7.动力输出组件，与发动机箱连接，并通过属具将动力传输给除雪组件；
8.除雪组件，包括破冰棍和刮雪铲，所述破冰棍设置在所述车体的前方，通过动力输出组件与发动机连接，能将路面冰雪碾碎，使冰雪脱离开路面；所述刮雪铲设置在车体的中间，能将车辆前方碾碎的冰雪刮动至车体的两侧；
9.扫雪辊组件，设置在所述车体底部且临近所述车体尾端，与所述发动机连接，能将刮雪铲剩余或遗漏的冰雪清扫干净。
10.进一步的，所述刮雪铲在属具的带动下可左右摆动0
‑
20
°
。
11.进一步的，所述扫雪辊组件由扫雪辊、从动轮、链条组成，所述扫雪辊与从动轮链条连接，所述车体运行过程中带动所述从动轮转动，所述从动轮通过链条带动扫雪辊转动，以完成冰雪清扫工作。
12.进一步的，还包括喷嘴，设置在所述扫雪辊与所述从动轮之间的所述车体底部，并与外部气缸管路连接，能将扫雪辊上遗留的冰雪吹落，以保证除雪工作顺利进行，降低除雪难度。
13.综上所述，相比于现有技术，本实用新型的有益技术效果为：本实用新型提供一种除雪车，主要由车体、发动机箱、动力输出组件、除雪组件和扫雪辊组成，在使用过程中，除雪组件可以将路面冰雪碾碎、并将碾碎的冰雪刮动至车体的两侧，后经过扫雪辊将刮雪铲剩余或遗漏的冰雪清扫干净，还包括喷嘴，设置在所述扫雪辊与所述从动轮之间的所述车体底部，并与外部气缸管路连接，能将扫雪辊上遗留的冰雪吹落，以保证除雪工作顺利进行，降低除雪难度，集成破冰、铲雪和扫雪功能为一体，组合式结构简化了设备结构、降低了除雪难度，可有效提高除雪速度以及效率。
附图说明
14.为了更清楚的说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图做简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
15.图1为本实用新型实施例的侧视图；
16.图2为本实用新型实施例的主视图；
17.图3为扫雪辊组件与喷嘴位置关系示意图。
18.在附图中，相同的部件使用相同的附图标记。附图并未按照实际的比例绘制。
19.具体实施方式：
20.实施例1
21.一种除雪车，其特征在于，包括：
22.车体1,包括设置在所述车体1上的驾驶室和设置在所述车体1下方的车轮；
23.发动机箱2，内部安装有发动机，为所述车体1运行提供动力；
24.动力输出组件，与发动机箱2连接，并通过属具将动力传输给除雪组件；
25.除雪组件，包括破冰辊3和刮雪铲4，所述破冰棍3设置在所述车体1的前方，通过动力输出组件与发动机连接，能将路面冰雪碾碎，使冰雪脱离开路面；所述刮雪铲4设置在车体1的中间，能将车辆前方碾碎的冰雪刮动至车体1的两侧；
26.扫雪辊组件5，设置在所述车体1底部且临近所述车体1尾端，与所述发动机连接，能将刮雪铲4剩余或遗漏的冰雪清扫干净。
27.优选地，所述刮雪铲4在属具的带动下可左右摆动0
‑
20
°
。
28.优选地，所述扫雪辊组件5由从动轮51、扫雪辊52、链条53组成，所述扫雪辊52与从动轮51通过链条53连接，所述车体1运行过程中带动所述从动轮51转动，所述从动轮51通过链条53带动扫雪辊52转动，以完成冰雪清扫工作。
29.优选地，还包括喷嘴6，设置在所述扫雪辊52与所述从动轮51之间的所述车体1底部，并与外部气缸管路连接，能将扫雪辊52上遗留的冰雪吹落，以保证除雪工作顺利进行，降低除雪难度。
30.实施例2
31.工作时，操作者在车体1的驾驶室中启动发动机，发动机带动动力输出组件通过属具将动力传输给除雪组件中的破冰辊3和刮雪铲4，破冰辊3可以将路面冰雪碾碎、刮雪铲4将碾碎的冰雪刮动至车体1的两侧，同时车体1运动带动从动轮51运动，通过链条53带动扫雪辊52转动，经过扫雪辊52将刮雪铲4剩余或遗漏的冰雪清扫干净，且喷嘴6能将扫雪辊52上遗留的冰雪吹落，以保证除雪工作顺利进行，降低除雪难度，集成破冰、铲雪和扫雪功能为一体，组合式结构简化了设备结构、降低了除雪难度，可有效提高除雪速度以及效率。
32.在本申请的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“底部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
33.在本申请中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”等术语应
做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
34.以上所述仅为本实用新型的优选实施方式，但本实用新型保护范围并不局限于此，任何本领域的技术人员在本实用新型公开的技术范围内，可容易地进行改变或变化，而这种改变或变化都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以权利要求书的保护范围为准。只要不存在结构冲突，各个实施例中所提到的各项技术特征均可以任意方式组合起来。本实用新型并不局限于文中公开的特定实施例，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。
技术特征：
1.一种除雪车，其特征在于，包括：车体，包括设置在所述车体上的驾驶室和设置在所述车体下方的车轮；发动机箱，内部安装有发动机，为所述车体运行提供动力；动力输出组件，与发动机箱连接，并通过属具将动力传输给除雪组件；除雪组件，包括破冰辊和刮雪铲，所述破冰辊设置在所述车体的前方，通过动力输出组件与发动机连接；所述刮雪铲设置在车体的中间；扫雪辊组件，设置在所述车体底部且临近所述车体尾端，与所述发动机连接。2.根据权利要求1所述的一种除雪车，其特征在于，所述刮雪铲在属具的带动下可左右摆动0
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20
°
。3.根据权利要求1所述的一种除雪车，其特征在于，所述扫雪辊组件由扫雪辊、从动轮、链条组成，所述扫雪辊与从动轮链条连接，所述车体运行过程中带动所述从动轮转动，所述从动轮通过链条带动扫雪辊转动。4.根据权利要求3所述的一种除雪车，其特征在于，还包括喷嘴，设置在所述扫雪辊与所述从动轮之间的所述车体底部，并与外部气缸管路连接。
技术总结
一种除雪车，其特征在于，包括：车体,包括设置在所述车体上的驾驶室和设置在所述车体下方的车轮；发动机箱，内部安装有发动机，为所述车体运行提供动力；动力输出组件，与发动机箱连接，并通过属具将动力传输给除雪组件；除雪组件，包括破冰辊和刮雪铲，所述破冰棍设置在所述车体的前方，通过动力输出组件与发动机连接，能将路面冰雪碾碎，使冰雪脱离开路面；所述刮雪铲设置在车体的中间，能将车辆前方碾碎的冰雪刮动至车体的两侧；扫雪辊组件，设置在所述车体底部且临近所述车体尾端，能将刮雪铲剩余或遗漏的冰雪清扫干净。本实用新型集成破冰、铲雪和扫雪功能为一体，简化了设备结构、降低了除雪难度，可有效提高除雪速度以及效率。可有效提高除雪速度以及效率。可有效提高除雪速度以及效率。
技术研发人员：魏宝文
受保护的技术使用者：魏宝文
技术研发日：2020.12.22
技术公布日：2021/10/8
再多了解一些
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