一种无人值守车辆称重系统中的起道闸杆的制作方法

技术特征：
1.一种无人值守车辆称重系统中的起道闸杆，其特征在于：包括由混凝土浇筑在地下的主体（1），所述主体（1）的内部设置有多个导向柱（2），所述导向柱（2）的下部设置有弹性结构（3），所述导向柱（2）上连接有承重板（4），所述承重板（4）下部连接有液压伸缩杆（5），所述承重板（4）上部设置有多个支撑杆（6），对应所述支撑杆（6）在主体（1）的上部设置有多个开孔，所述开孔上设置有密封环（7），所述支撑杆（6）上部连接有下潜闸杆（8），对应所述闸杆在主体（1）上设置有下潜槽（9），所述承重板（4）的上部两侧设置有缓冲凹槽（10），对应所述缓冲凹槽（10）在主体（1）的上部内壁上设置有缓冲机构。2.如权利要求1所述的无人值守车辆称重系统中的起道闸杆，其特征在于：所述导向柱（2）固定连接在主体（1）内部，对应所述导向柱（2）在承重板（4）上设置有贯穿孔，所述导向柱（2）由贯穿孔内穿过。3.如权利要求1所述的无人值守车辆称重系统中的起道闸杆，其特征在于：所述液压伸缩杆（5）的输出轴连接在承重板（4）下部，所述液压伸缩杆（5）下部连接有垫板（11），所述垫板（11）固定连接在主体（1）的下部内壁上，所述垫板（11）两侧且在主体（1）的侧壁上设置有限位块（12），所述限位块（12）固定连接在主体（1）的内壁上。4.如权利要求1所述的无人值守车辆称重系统中的起道闸杆，其特征在于：所述支撑杆（6）与所述密封环（7）相适应，所述密封环（7）固定连接在开孔内，所述支撑杆（6）穿过密封环（7）。5.如权利要求1所述的无人值守车辆称重系统中的起道闸杆，其特征在于：所述下潜槽（9）为设置在主体（1）上的凹槽，所述下潜槽（9）与所述下潜闸杆（8）相适应。6.如权利要求1所述的无人值守车辆称重系统中的起道闸杆，其特征在于：所述缓冲机构包括设置在主体（1）内壁上的缓冲桩（13），设置在缓冲桩（13）内的缓冲槽（14），设置在缓冲槽（14）内的导向桩（15），套接在导向桩（15）上的缓冲杆（16），设置在导向柱（2）上的缓冲弹簧（17）。7.如权利要求6所述的无人值守车辆称重系统中的起道闸杆，其特征在于：所述缓冲杆（16）的下部设置有第一挡块（18），对应所述第一挡块（18）在缓冲槽（14）的上部周向设置有挡板（19）。

技术总结
本实用新型提供一种无人值守车辆称重系统中的起道闸杆，包括由混凝土浇筑在地下的主体，所述主体的内部设置有多个导向柱，所述导向柱的下部设置有弹性结构，所述导向柱上连接有承重板，所述承重板下部连接有液压伸缩杆，所述承重板上部设置有多个支撑杆，对应所述支撑杆在主体的上部设置有多个开孔，所述开孔上设置有密封环，所述支撑杆上部连接有下潜闸杆，对应所述闸杆在主体上设置有下潜槽，所述承重板的上部两侧设置有缓冲凹槽，对应所述缓冲凹槽在主体的上部内壁上设置有缓冲机构，将其主体设置在地下既能节约占地面积避免浪费空间，又能对装置本身进行保护防止损坏。又能对装置本身进行保护防止损坏。又能对装置本身进行保护防止损坏。


技术研发人员：赵增现
受保护的技术使用者：河南淇友信息技术有限公司
技术研发日：2021.01.04
技术公布日：2021/10/8