一种隧道用警示路牌的制作方法

1.本实用新型属于警示路牌技术领域，具体涉及一种隧道用警示路牌。


背景技术：

2.目前，警示路牌通常设立在道路两旁，用于显示前方的道路信息，在车辆进入隧道之前，通常会设立警示牌提醒车辆隧道的限高和限速信息，由于传统的路牌设置在路边，容易被路边的建筑物挡住视线，另外在夜晚时，光线不足难以发现，不便于观察，现有的警示路牌不便于后期检修或清理，需要操作人员登高清理，安全性低，并且检修效率低，同时现有的警示路牌在进行固定时较为不便，在对警示牌进行更换时也极为不变，为解决以上问题我们推出了以下装置。


技术实现要素：

3.为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种隧道用警示路牌，具有结构简单，操作便捷，并且具有方便使用的特点。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种隧道用警示路牌，包括固定座、支撑台、连接块和限位组件，所述支撑台固定连接在固定座上表面，所述连接块固定连接在支撑台侧面，所述限位组件设置在连接块内部，所述连接块下表面固定连接有卡块，所述固定座上表面开设有卡槽，所述卡块卡接在卡槽中，所述支撑台上表面固定连接有支撑架，所述支撑架内部固定连接有支架，所述支架内部固定连接有电机，所述电机的输出轴上端固定连接有螺纹柱，所述螺纹柱的上端固定连接有转轴，所述支撑架内壁固定连接有轴承，所述转轴的上端穿设在轴承中，所述螺纹柱的表面螺纹连接有螺纹帽，所述螺纹帽侧面固定连接有连接杆，所述连接杆的另一端固定连接有滑套，所述支撑架上表面固定连接有滑杆，所述滑套套接在滑杆表面，所述螺纹帽侧面固定连接有支撑臂，所述支撑臂的另一端固定连接有警示板。
5.作为本实用新型的进一步方案：所述警示板正面固定连接有第一限位架，所述警示板正面固定连接有第二限位架，所述第一限位架内部设置有警示牌本体，所述第二限位架表面穿设有固定螺栓，所述警示牌本体侧面开设有固定槽，所述固定螺栓的下端卡接在固定槽中。
6.作为本实用新型的进一步方案：所述限位组件包括第一限位槽，所述第一限位槽开设在连接块内部，所述第一限位槽中穿设有第一限位杆，所述第一限位杆的上端固定连接有把手，所述第一限位杆的表面固定连接有第一固定块，所述第一限位杆表面套接有第一弹簧，所述第一限位杆的下端固定连接有第一锥块，所述卡块内部开设有第二限位槽，所述第二限位槽与第一限位槽相连通。
7.作为本实用新型的进一步方案：所述第二限位槽中穿设有第二限位杆，所述第二限位杆的表面固定连接有第二固定块，所述第二限位杆表面套接有第二弹簧，所述第二限位杆的一端固定连接有第二锥块，所述第二锥块与第一锥块相匹配，所述卡槽内壁开设有
定位槽，所述第二限位杆的另一端卡接在定位槽中。
8.作为本实用新型的进一步方案：所述支撑台内部开设有储能仓，所述储能仓内部固定连接有蓄电池，所述支撑架正面固定连接有控制开关，所述控制开关内部设置有微处理器。
9.作为本实用新型的进一步方案：所述支撑架上表面固定连接有支撑杆，所述支撑杆的侧面固定连接有金属杆，所述金属杆的另一端固定连接有太阳能发电板。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
11.1、该隧道用警示路牌，通过设置限位组件，当人们需要对该装置进行固定时，人们只需要拉动把手，从而得以带动第一限位杆上移，使得第一锥块和第二锥块相分离，在第二弹簧的配合下，从而得以将第二限位杆推入第二限位槽中，然后人们得以将卡块与卡槽相卡接，然后人们只需要将把手松开，在第一弹簧的配合下得以将第一限位杆向下推动，从而使得第一锥块与第二锥块相互作用，使得第二限位杆得以与定位槽进行卡接，方便了人们对该装置进行固定。
12.2、该隧道用警示路牌，通过设置电机、螺纹柱和螺纹帽，当人们需要对载有警示牌本体的限位板的高度进行调节时，人们只需要通过控制开关控制电机运作，从而得以带动螺纹柱转动，在螺纹柱和螺纹帽的配合下，从而方便了人们对载有警示牌本体的限位板的高度进行调节，当警示牌本体的高度调整至指定位置后，人们只需要通过控制开关控制电机停止运作，从而方便了人们对载有警示牌本体的限位板的高度进行调节。
13.3、该隧道用警示路牌，通过设置固定螺栓和固定槽，当人们需要对警示牌本体进行更换时，人们首先将设置在第二限位架表面的固定螺栓拧掉，使得固定螺栓与开设在警示牌本体侧面的固定槽相脱离，然后将警示牌本体进行更换即可，方便了人们对警示牌本体进行更换。
附图说明
14.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
15.图1为本实用新型正视剖视的结构示意图；
16.图2为本实用新型正视的结构示意图；
17.图3为本实用新型中警示牌本体立体的结构示意图；
18.图4为本实用新型图1中a处放大的结构示意图；
19.图中：1、固定座；2、支撑台；3、连接块；4、限位组件；401、第一限位槽；402、第一限位杆；403、第一固定块；404、第一弹簧；405、把手；406、第一锥块；407、第二限位槽；408、第二限位杆；409、第二固定块；410、第二弹簧；411、第二锥块；412、定位槽；5、卡块；6、卡槽；7、储能仓；8、蓄电池；9、支撑架；10、支架；11、电机；12、螺纹柱；13、转轴；14、轴承；15、螺纹帽；16、连接杆；17、滑杆；18、滑套；19、支撑臂；20、警示板；21、第一限位架；22、第二限位架；23、警示牌本体；24、固定螺栓；25、固定槽；26、支撑杆；27、金属杆；28、太阳能发电板；29、控制开关。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.实施例
22.请参阅图1
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4，本实用新型提供以下技术方案：一种隧道用警示路牌，包括固定座1、支撑台2、连接块3和限位组件4，支撑台2固定连接在固定座1上表面，连接块3固定连接在支撑台2侧面，限位组件4设置在连接块3内部，连接块3下表面固定连接有卡块5，固定座1上表面开设有卡槽6，卡块5卡接在卡槽6中，支撑台2上表面固定连接有支撑架9，支撑架9内部固定连接有支架10，支架10内部固定连接有电机11，电机11的输出轴上端固定连接有螺纹柱12，螺纹柱12的上端固定连接有转轴13，支撑架9内壁固定连接有轴承14，转轴13的上端穿设在轴承14中，螺纹柱12的表面螺纹连接有螺纹帽15，该隧道用警示路牌，通过设置电机11、螺纹柱12和螺纹帽15，当人们需要对载有警示牌本体23的限位板的高度进行调节时，人们只需要通过控制开关29控制电机11运作，从而得以带动螺纹柱12转动，在螺纹柱12和螺纹帽15的配合下，从而方便了人们对载有警示牌本体23的限位板的高度进行调节，当警示牌本体23的高度调整至指定位置后，人们只需要通过控制开关29控制电机11停止运作，从而方便了人们对载有警示牌本体23的限位板的高度进行调节，螺纹帽15侧面固定连接有连接杆16，连接杆16的另一端固定连接有滑套18，支撑架9上表面固定连接有滑杆17，滑套18套接在滑杆17表面，螺纹帽15侧面固定连接有支撑臂19，支撑臂19的另一端固定连接有警示板20。
23.具体的，警示板20正面固定连接有第一限位架21，警示板20正面固定连接有第二限位架22，第一限位架21内部设置有警示牌本体23，第二限位架22表面穿设有固定螺栓24，警示牌本体23侧面开设有固定槽25，固定螺栓24的下端卡接在固定槽25中，该隧道用警示路牌，通过设置固定螺栓24和固定槽25，当人们需要对警示牌本体23进行更换时，人们首先将设置在第二限位架22表面的固定螺栓24拧掉，使得固定螺栓24与开设在警示牌本体23侧面的固定槽25相脱离，然后将警示牌本体23进行更换即可，方便了人们对警示牌本体23进行更换。
24.具体的，限位组件4包括第一限位槽401，第一限位槽401开设在连接块3内部，第一限位槽401中穿设有第一限位杆402，第一限位杆402的上端固定连接有把手405，第一限位杆402的表面固定连接有第一固定块403，第一限位杆402表面套接有第一弹簧404，第一限位杆402的下端固定连接有第一锥块406，卡块5内部开设有第二限位槽407，第二限位槽407与第一限位槽401相连通。
25.具体的，第二限位槽407中穿设有第二限位杆408，第二限位杆408的表面固定连接有第二固定块409，第二限位杆408表面套接有第二弹簧410，第二限位杆408的一端固定连接有第二锥块411，第二锥块411与第一锥块406相匹配，卡槽6内壁开设有定位槽412，第二限位杆408的另一端卡接在定位槽412中，该隧道用警示路牌，通过设置限位组件4，当人们需要对该装置进行固定时，人们只需要拉动把手405，从而得以带动第一限位杆402上移，使得第一锥块406和第二锥块411相分离，在第二弹簧410的配合下，从而得以将第二限位杆
408推入第二限位槽407中，然后人们得以将卡块5与卡槽6相卡接，然后人们只需要将把手405松开，在第一弹簧404的配合下得以将第一限位杆402向下推动，从而使得第一锥块406与第二锥块411相互作用，使得第二限位杆408得以与定位槽412进行卡接，方便了人们对该装置进行固定。
26.具体的，支撑台2内部开设有储能仓7，储能仓7内部固定连接有蓄电池8，支撑架9正面固定连接有控制开关29，控制开关29内部设置有微处理器。
27.具体的，支撑架9上表面固定连接有支撑杆26，支撑杆26的侧面固定连接有金属杆27，金属杆27的另一端固定连接有太阳能发电板28。
28.本实用新型的工作原理为：
29.s1、在使用时，首先将固定座1固定连接在指定位置，当人们需要对该装置进行固定时，人们只需要拉动把手405，从而得以带动第一限位杆402上移，使得第一锥块406和第二锥块411相分离，在第二弹簧410的配合下，从而得以将第二限位杆408推入第二限位槽407中，然后人们得以将卡块5与卡槽6相卡接，然后人们只需要将把手405松开，在第一弹簧404的配合下得以将第一限位杆402向下推动，从而使得第一锥块406与第二锥块411相互作用，使得第二限位杆408得以与定位槽412进行卡接，方便了人们对该装置进行固定；
30.s2、当人们需要对载有警示牌本体23的限位板的高度进行调节时，人们只需要通过控制开关29控制电机11运作，从而得以带动螺纹柱12转动，在螺纹柱12和螺纹帽15的配合下，从而方便了人们对载有警示牌本体23的限位板的高度进行调节，当警示牌本体23的高度调整至指定位置后，人们只需要通过控制开关29控制电机11停止运作，从而方便了人们对载有警示牌本体23的限位板的高度进行调节；
31.s3、当人们需要对警示牌本体23进行更换时，人们首先将设置在第二限位架22表面的固定螺栓24拧掉，使得固定螺栓24与开设在警示牌本体23侧面的固定槽25相脱离，然后将警示牌本体23进行更换即可，方便了人们对警示牌本体23进行更换。
32.最后应说明的是：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。