公路工程用水泥混凝土路面刻槽装置的制作方法

技术特征：
1.公路工程用水泥混凝土路面刻槽装置，包括车体(1)，其特征在于，所述车体(1)靠近地面一侧开口设置，所述车体(1)远离地面的内侧固定连接有升降组件(2)，所述升降组件(2)靠近地面一侧固定连接有调节箱(3)，所述调节箱(3)与所述车体(1)通过滑槽(4)滑动连接，所述调节箱(3)内水平设置有导向轴(5)，所述导向轴(5)两端均与所述调节箱(3)固定连接，所述导向轴(5)一端套设且固定连接有固定块(6)，所述固定块(6)远离地面一侧铰接有第一传动杆(7)与第二传动杆(8)，另设有伸缩架(9)，所述伸缩架(9)有若干连接件(91)铰接组成，所述连接件(91)包括第一连接杆(911)与第二连接杆(912)，所述第一连接杆(911)与所述第二连接杆(912)交叉设置且通过第一铰接轴(913)铰接，所述伸缩架(9)的伸缩方向与所述导向轴(5)的轴线平行，所述伸缩架(9)靠近所述固定块(6)一侧的两端分别与所述第一传动杆(7)与所述第二传动杆(8)铰接，所述伸缩架(9)远离所述固定块(6)一侧的两端分别铰接有第三传动杆(10)与第四传动杆(11)，所述第三传动杆(10)与所述第四传动杆(11)远离所述伸缩架(9)的一端通过第二铰接轴(12)铰接，所述第二铰接轴(12)靠近地面一端固定连接有第一滑块(13)，所述第一滑块(13)套设于所述导向轴(5)且两者滑动连接，所述第一铰接轴(913)靠近地面一端固定连接有第二滑块(14)，所述第二滑块(14)套设于所述导向轴(5)且与其滑动连接，所述第二滑块(14)一侧设有驱动机构(15)，所述固定块(6)、所述第一滑块(13)与所述第二滑块(14)靠近地面一侧均固定连接有连接柱(16)，所述连接柱(16)靠近地面一端固定连接有安装架(17)，所述安装架(17)转动连接有切割组件(18)，另设有导向杆(19)，所述导向杆(19)的轴线与所述导向轴(5)的轴线平行，所述切割组件(18)套设于所述导向杆(19)且与其滑动连接，所述切割组件(18)的滑动方向与所述导向杆(19)的轴线平行，所述导向杆(19)两端均与所述调节箱(3)转动连接，所述导向杆(19)一端贯穿所述调节箱(3)且固定连接有第一电机(20)，所述第一电机(20)与所述调节箱(3)固定连接。2.根据权利要求1所述的公路工程用水泥混凝土路面刻槽装置，其特征在于，所述驱动机构(15)包括丝杆(151)与第三滑块(152)，所述第三滑块(152)套设于所述丝杆(151)且两者螺纹连接，所述丝杆(151)的轴线与所述导向轴(5)的轴线平行且来两端均与所述调节箱(3)转动连接，所述第三滑块(152)与所述第一滑块(13)固定连接，所述丝杆(151)一端贯穿所述调节箱(3)且固定连接有第二电机(153)，所述第二电机(153)侧壁与所述调节箱(3)固定连接。3.根据权利要求2所述的公路工程用水泥混凝土路面刻槽装置，其特征在于，所述升降组件(2)包括若干气缸(201)，所述气缸(201)的轴线与所述调节箱(3)的滑动方向平行，所述气缸(201)的两端分别固定连接于所述车体(1)与所述调节箱(3)。4.根据权利要求1所述的公路工程用水泥混凝土路面刻槽装置，其特征在于，所述车体(1)内固定连接有水箱(21)，所述水箱(21)内置有输水泵(23)，所述安装架(17)靠近地面一侧固定连接有喷水头(22)，所述喷水头(22)与所述输水泵(23)通过输水管道连接。5.根据权利要求3所述的公路工程用水泥混凝土路面刻槽装置，其特征在于，所述车体(1)远离地面一侧固定连接有控制器(24)，所述气缸(201)、所述第一电机(20)与所述第二电机(153)均与所述控制器(24)电连接。6.根据权利要求1所述的公路工程用水泥混凝土路面刻槽装置，其特征在于，所述车体(1)远离地面一侧固定连接有把手(25)。

技术总结
本实用新型公开了公路工程用水泥混凝土路面刻槽装置，其技术要点是：包括车体，车体远离地面的内侧连接有升降组件，升降组件连接有调节箱，调节箱内设有导向轴，导向轴一端套设有固定块，固定块一侧通过第一传动杆与第二传动杆连接有伸缩架，伸缩架远离固定块一侧的两端分别连接有第三传动杆与第四传动杆，第三传动杆与第四传动杆通过第二铰接轴铰接，第二铰接轴一端设有第一滑块，第一滑块套设于导向轴，第一铰接轴一端设有第二滑块，第二滑块套设于导向轴，第二滑块一侧设有驱动机构，固定块、第一滑块与第二滑块一侧均连接有连接柱，连接柱连接有安装架，安装架转动连接有切割组件，另设有导向杆，切割组件套设于导向杆且与其滑动连接。其滑动连接。其滑动连接。


技术研发人员：周妙兴 黄照 蒋莲玲
受保护的技术使用者：周妙兴
技术研发日：2021.01.14
技术公布日：2021/10/8