一种防裂纹铝合金交通指示牌的制作方法

技术特征：
1.一种防裂纹铝合金交通指示牌，包括支撑杆(1)、卡接槽(2)、指示板(5)、铝合金板(6)和导热板(7)，其特征在于：所述支撑杆(1)顶部的两侧均开设有卡接槽(2)，所述支撑杆(1)的顶部均匀套接有固定结构(3)，所述固定结构(3)的一侧均安装有防护结构(4)，所述防护结构(4)包括防护座(401)、安装槽(402)、第一加强板(403)、第二加强板(404)以及连接座(405)，所述防护座(401)内部的一侧设置有安装槽(402)，所述防护座(401)远离安装槽(402)的一侧均匀固定有第一加强板(403)，所述第一加强板(403)两侧的防护座(401)外壁上均固定有第二加强板(404)，所述第二加强板(404)远离防护座(401)的一侧均固定有连接座(405)，所述安装槽(402)的内部安装有铝合金板(6)，所述铝合金板(6)靠近防护座(401)的一侧固定有导热板(7)，所述铝合金板(6)远离防护座(401)的一侧粘合有指示板(5)。2.根据权利要求1所述的一种防裂纹铝合金交通指示牌，其特征在于：所述固定结构(3)包括固定杆(301)、固定座(302)以及卡接块(303)，所述固定座(302)套接在支撑杆(1)的顶部，所述固定座(302)靠近卡接槽(2)的一侧均固定有卡接块(303)，所述固定座(302)一侧的外壁上均固定有固定杆(301)，且固定杆(301)的一端均穿过连接座(405)。3.根据权利要求2所述的一种防裂纹铝合金交通指示牌，其特征在于：所述固定座(302)呈开口圆环设计，所述固定座(302)的开口位置处均通过紧固螺栓连接，所述卡接块(303)和支撑杆(1)通过卡接槽(2)构成卡合结构。4.根据权利要求1所述的一种防裂纹铝合金交通指示牌，其特征在于：所述第一加强板(403)和第二加强板(404)均设置有两组，所述第一加强板(403)和第二加强板(404)在防护座(401)的一侧相互垂直分布。5.根据权利要求1所述的一种防裂纹铝合金交通指示牌，其特征在于：所述连接座(405)设置有四组，所述连接座(405)位于第一加强板(403)和第二加强板(404)的交汇处，所述连接座(405)和固定杆(301)通过固定螺栓相连接。6.根据权利要求1所述的一种防裂纹铝合金交通指示牌，其特征在于：所述指示板(5)的外表面涂有荧光粉，所述指示板(5)、铝合金板(6)和导热板(7)通过锁定螺栓与防护座(401)固定连接。

技术总结
本实用新型公开了一种防裂纹铝合金交通指示牌，包括支撑杆、卡接槽、指示板、铝合金板和导热板，所述支撑杆顶部的两侧均开设有卡接槽，所述支撑杆的顶部均匀套接有固定结构，所述固定结构的一侧均安装有防护结构。本实用新型通过移动防护座，使连接座套接在固定杆的外壁上，通过固定螺栓使连接座和固定杆固定连接，而防护座的一侧均匀固定有第一加强板和第二加强板，且第一加强板和第二加强板相互垂直分布在防护座的外壁上，连接座与第一加强板和第二加强板的交汇处固定连接，避免了防护座在使用过程中发生变形，从而延长了该防裂纹铝合金交通指示牌的使用寿命。金交通指示牌的使用寿命。金交通指示牌的使用寿命。


技术研发人员：任毅 任子安
受保护的技术使用者：徐州润坤铝业有限公司
技术研发日：2020.12.30
技术公布日：2021/10/8