一种道路交通工程用警示装置的制作方法

1.本实用新型涉及道路交通警示技术领域，尤其是指一种道路交通工程用警示装置。


背景技术：

2.公路在施工过程中，为了警示交通车辆和行人，施工人员常常在施工现场放置一些警示标志，以警示车辆和行人的通行。这些警示装置会随着施工现场位置变动而搬运到另一个施工的现场，随着施工人员和工具进行运输。现有的警示装置，大部分采用固定式结构，其运输和搬运不方便。当施工结束后，该类警示装置也不便于收集和放置，甚至露天放置，还导致警示装置容易损坏。


技术实现要素：

3.针对现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种道路交通工程用警示装置，其采用可拆卸式组装结构，实现警示装置对自身零部件的收纳，便于运输和放置，大大提高了搬运的便捷性和使用寿命。
4.为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
5.本实用新型公开了一种道路交通工程用警示装置，包括警示牌、与警示牌连接的支撑架及与支撑架连接的底座，所述警示牌包括至少两块可拆卸地拼接的显示板；所述支撑架包括与显示板可拆卸连接的第一支杆及与第一支杆可拆卸地套接的第二支杆；所述底座包括箱体内设置有收纳配重空间，所述箱体与所述第二支杆可拆卸地连接。
6.其中，所述显示板的背部设置有至少两条连接槽，当两块显示板拼接时，采用连接条卡接在相邻两块显示板的连接槽内。
7.其中，所述第二支杆设置有安装孔，所述第二支杆内对称设有与安装孔连通的导向防转槽，所述第一支杆表面沿着轴向设置有导向凸起，所述第一支杆的一端插装在安装孔内，所述导向凸起装于导向防转槽内。
8.其中，所述第二支杆沿着轴向开设有多个均与安装孔连通的锁定孔，当所述第一支杆的一端插装在安装孔内时，采用螺钉通过锁定孔将第一支杆和第二支杆锁紧。
9.其中，所述第一支杆的另一端设置有第一连接臂和第二连接臂；沿着第一支杆的轴向方向，所述第一连接臂的长度大于第二连接臂的长度，所述第一连接臂与第二连接臂之间围成用于安装显示板的卡槽，所述显示板安装于卡槽。
10.其中，所述第一连接臂沿着长度方向开设有多个锁紧孔，当显示板安装于卡槽时，采用螺钉通过锁紧孔将显示板锁紧于第一连接臂。
11.其中，所述箱体上设置有连接座，所述第二支杆可拆卸地插装于连接座。
12.其中，所述箱体设置有箱门。
13.本实用新型的有益效果：
14.实际应用时，警示牌采用至少两块显示板拼接而成，便于将至少两块显示板进行
拆装，也便于将文字显示和指向图像显示进行分离，便于显示板损坏时的更换和维护，所述显示板可以采用现有交通用的显示屏，属于现有技术。第一支杆与第二支杆采用可拆卸的套接结构，方便拆装的同时，也便于警示牌高度的调节。所述箱体内部设置有收纳配重空间，当不需要使用本警示装置时，将警示牌、支撑架进行拆卸后，放置在收纳配重空间内，以便于运输和放置，当使用本警示装置时，可以在空置的收纳配重空间中，放置配重的物体，例如石头、铁块等等，使得本警示装置的放置更加稳定。本道路交通工程用警示装置采用可拆卸式组装结构，实现警示装置对自身零部件的收纳，便于运输和放置，大大提高了搬运的便捷性和使用寿命。
附图说明
15.图1为本实用新型的立体结构示意图。
16.图2为本实用新型的另一立体结构示意图。
17.图3为本实用新型的剖面结构示意图。
具体实施方式
18.为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例与附图对本实用新型作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本实用新型的限定。以下结合附图对本实用新型进行详细的描述。
19.以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
20.参见图1至图3，一种道路交通工程用警示装置，包括警示牌1、与警示牌1连接的支撑架2及与支撑架2连接的底座，所述警示牌1包括至少两块可拆卸地拼接的显示板11；所述支撑架2包括与显示板11可拆卸连接的第一支杆21及与第一支杆21可拆卸地套接的第二支杆22；所述底座包括箱体3内设置有收纳配重空间31，所述箱体3设置有箱门33；所述箱体3与所述第二支杆22可拆卸地连接。
21.实际应用时，警示牌1采用至少两块显示板11拼接而成，便于将至少两块显示板11进行拆装，也便于将文字显示和指向图像显示进行分离，便于显示板11损坏时的更换和维护，所述显示板11可以采用现有交通用的显示屏，属于现有技术。第一支杆21与第二支杆22采用可拆卸的套接结构，方便拆装的同时，也便于警示牌1高度的调节。所述箱体3内部设置有收纳配重空间31，当不需要使用本警示装置时，将警示牌1、支撑架2进行拆卸后，放置在收纳配重空间31内，以便于运输和放置，当使用本警示装置时，可以在空置的收纳配重空间31中，放置配重的物体，例如石头、铁块等等，使得本警示装置的放置更加稳定。本道路交通工程用警示装置采用可拆卸式组装结构，实现警示装置对自身零部件的收纳，便于运输和放置，大大提高了搬运的便捷性和使用寿命。
22.本实施例中，所述显示板11的背部设置有至少两条连接槽，当两块显示板11拼接时，采用连接条12卡接在相邻两块显示板11的连接槽内。采用多个连接条12对相邻的显示板11进行卡接，实现至少两块显示板11拼接，其拆装方便，连接可靠。
23.本实施例中，所述第二支杆22设置有安装孔221，所述第二支杆22内对称设有与安装孔221连通的导向防转槽222，所述第一支杆21表面沿着轴向设置有导向凸起211，所述第一支杆21的一端插装在安装孔221内，所述导向凸起211装于导向防转槽222内，导向防转槽
222对第一支杆21的插装起到导向作用，也便于插装警示牌1时的方向识别，正对安装，同时安装完成后，避免警示牌1遇风后第一支杆21旋转而导致警示牌1指向移位，使其结构更加稳定和可靠。
24.本实施例中，所述第二支杆22沿着轴向开设有多个均与安装孔221连通的锁定孔223，当所述第一支杆21的一端插装在安装孔221内时，采用螺钉通过锁定孔223将第一支杆21和第二支杆22锁紧，以实现高度锁定。
25.本实施例中，所述第一支杆21的另一端设置有第一连接臂212和第二连接臂213；沿着第一支杆21的轴向方向，所述第一连接臂212的长度大于第二连接臂213的长度，第一连接臂212位于显示板11的背面，设置较长，以固定显示板11，第二连接臂213位于显示板11的正面，设置较短，以避免遮挡警示信息，占用空间；所述第一连接臂212与第二连接臂213之间围成用于安装显示板11的卡槽，所述显示板11安装于卡槽。所述第一连接臂212沿着长度方向开设有多个锁紧孔2121，当显示板11安装于卡槽时，采用螺钉通过锁紧孔2121将显示板11锁紧于第一连接臂212。采用第一连接臂212、第二连接臂213及卡槽结构安装显示板11，再将显示板11采用螺钉锁紧在第一连接臂212上，其拆装方便，并且增加了与警示牌1安装后结构的稳定性。
26.本实施例中，所述箱体3上设置有连接座32，所述第二支杆22可拆卸地插装于连接座32。设置连接座32便于第二支杆22拆装，该连接座32可以采用固定的方式设置于箱体3，也可以采用螺钉等可拆卸的方式安装于箱体3。
27.以上所述，仅是本实用新型较佳实施例，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型以较佳实施例公开如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当利用上述揭示的技术内容作出些许变更或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型技术是指对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均属于本实用新型技术方案的范围内。