一种交安杆件的制作方法

1.本技术涉及交通设施技术领域，尤其是涉及一种交安杆件。


背景技术：

2.目前，随着城市道路功能需求不断上升，道路平面需要设立各类杆件的数量也越来越多，交安，照明，天网，智慧交通等各类杆件占用过多的道路平面资源，慢行空间的不畅通，景观空间的杂乱、频繁的开挖立杆。
3.交安，照明，天网，智慧交通等功能的每一种需求，都需要单独的设立一根杆件，导致道路平面资源过多占用，杆件资源的浪费。


技术实现要素：

4.为了解决道路平面资源过多占用，杆件资源的浪费的问题，本技术提供一种交安杆件。
5.本技术提供的一种交安杆件，采用如下的技术方案：
6.一种交安杆件，包括立柱，所述立柱上沿立柱的长度方向固定设置有安装条，所述安装条沿立柱的周向间隔设置多个，所述安装条上沿竖直方向滑动设置有安装板，所述安装条上设置有用于限定安装板位置的固定组件。
7.通过采用上述技术方案，安装条沿立柱周向设置多个，使得同一高度安装多块安装板，用以安装行人信号灯、非机动车信号灯、标识标牌等交安设施，同一水平设施不冲突，且通过沿安装条滑动安装板，实现调节交安设施高度的目的，利于节约道路平面资源，同一杆件设置多种交安设施，减小杆件浪费。
8.优选的：所述安装条远离立柱的侧壁沿其长度方向开设有t形槽，所述固定组件包括抵接块、螺栓和螺母；所述抵接块滑动设置于t形槽内，所述螺栓固定设置于抵接块上；所述安装板上设置有连接板，所述螺栓穿过连接板与螺母螺纹连接。
9.通过采用上述技术方案，安装时，将连接板套接在螺栓上，然后拧紧螺母，以使螺母与连接板远离立柱的侧壁抵紧即可，实现安装板的固定；且根据需要，沿立柱滑动抵接块，进而可实现调节安装板高度的目的。
10.优选的：所述抵接块的长度大于t形槽的槽口宽度，且抵接块的宽度小于t形槽的槽口宽度。
11.通过采用上述技术方案，安装时，先将抵接块从槽口处放入t形槽内，然后将抵接块转动九十度，此时抵接块将不能直接从t形槽脱离，拧紧螺母，即可实现对安装板的固定，安装时操作方便。
12.优选的：所述螺栓螺纹穿设于抵接块内。
13.通过采用上述技术方案，使用时，先将螺栓穿设在抵接块内，然后将抵接块插入t形槽内，螺栓与抵接块螺纹连接，便于装卸，且可单独运输存放抵接块和螺栓，实用方便。
14.优选的：所述连接板上沿竖直方向转动设置有转轴，所述安装板与转轴固定连接，
所述连接板上设置有用于限制转轴转动的限位组件。
15.通过采用上述技术方案，可根据需要，转动安装板，实现调节安装板安装角度的目的，最后再通过限位组件限定安装板位置即可，提高适用性。
16.优选的：所述限位组件包括齿轮、限位销、限位块和弹性件，所述限位块固定设置于连接板上，所述齿轮同轴固定套设于转轴上，所述限位销滑动穿设于限位块内，所述弹性件设置于限位块上用于驱使限位销与齿轮卡接。
17.通过采用上述技术方案，待需要调节安装板安装角度时，向远离齿轮的方向拉动限位销，以使限位销脱离齿轮，即可转动安装板，待安装板安装角度调节好后，再松开限位销即可，限位销在弹性件的作用下自动保持与齿轮卡接的状态，保证安装板位置的稳定。
18.优选的：所述限位块沿垂直于转轴的方向开设有穿孔，所述穿孔的孔壁开设有贯穿穿孔的限位槽，所述限位销上固定设置有定位块，定位块与限位槽滑移连接。
19.通过采用上述技术方案，当需要转动安装板时，向外拉动限位销，待定位块脱离限位槽后，转动限位销，以使定位块与限位槽错位，然后松开限位销即可，此时定位块与限位块远离齿轮的侧壁抵接，此时限位销位置限定，即可转动安装板，无需工人手动限制限位销位置，操作简单方便。
20.优选的：所述安装条可拆卸设置于立柱上。
21.通过采用上述技术方案，将安装可拆卸设置在立柱上，便于安装条的更换维修。
22.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
23.1. 安装条沿立柱周向设置多个，使得同一高度安装多块安装板，用以安装行人信号灯、非机动车信号灯、标识标牌等交安设施，同一水平设施不冲突，且通过沿安装条滑动安装板，实现调节交安设施高度的目的，利于节约道路平面资源，同一杆件设置多种交安设施，减小杆件浪费；
24.2. 安装时，先将抵接块从槽口处放入t形槽内，然后将抵接块转动九十度，此时抵接块将不能直接从t形槽脱离，拧紧螺母，即可实现对安装板的固定，安装时操作方便；
25.3. 当需要转动安装板时，向外拉动限位销，待定位块脱离限位槽后，转动限位销，以使定位块与限位槽错位，然后松开限位销即可，此时定位块与限位块远离齿轮的侧壁抵接，此时限位销位置限定，即可转动安装板，无需工人手动限制限位销位置，操作简单方便。
附图说明
26.图1是本技术实施例的整体的结构示意图；
27.图2是本技术实施例的爆炸图；
28.图3是图2中a部放大图；
29.图4是本技术实施例的限位组件的结构示意图。
30.附图标记说明：1、立柱；2、安装条；21、t形槽；3、安装板；4、固定组件；41、抵接块；42、螺栓；43、螺母；5、连接板；51、横板；52、竖板；501、转轴；6、限位组件；61、齿轮；62、限位销；621、定位块；622、手持台；63、限位块；631、穿孔；6311、限位槽；64、弹性件。
具体实施方式
31.以下结合附图1
‑
4对本技术作进一步详细说明。
32.本技术实施例公开一种交安杆件。
33.参照图1、图2，一种交安杆件，包括立柱1，立柱1的横截面可以为矩形也可以为圆形。立柱1上沿立柱1的长度方向固定设置有安装条2，安装条2沿立柱1的周向间隔设置多个。安装条2通过螺栓42可拆卸设置在立柱1上，便于安装条2的更换维修。
34.参照图2，安装条2上沿竖直方向滑动设置有安装板3，安装板3用于安装行人信号灯、非机动车信号灯、标识标牌等交安设施。
35.参照图2、图3，安装条2远离立柱1的侧壁沿其长度方向开设有t形槽21。安装条2上设置有用于限定安装板3位置的固定组件4，固定组件4包括抵接块41、螺栓42和螺母43。
36.参照图2、图3，抵接块41滑动设置于t形槽21内，抵接块41的长度大于t形槽21的槽口宽度，且抵接块41的宽度小于t形槽21的槽口宽度，以便于抵接块41顺利放入t形槽21内。螺栓42螺纹连接于抵接块41上，螺栓42与抵接块41垂直。
37.参照图2，安装板3上设置有连接板5，连接板5包括横板51和竖板52，横板51设置两个，分别固定设置于竖板52的两端。
38.其中，参照图2、图3，螺栓42穿过竖板52与螺母43螺纹连接，安装时，螺母43与竖板52远离立柱1的侧壁抵接，以使连接板5被固定在立柱1上。使用时，先将螺栓42穿设在抵接块41内，然后将抵接块41插入t形槽21内，螺栓42与抵接块41螺纹连接，便于装卸，且可单独运输存放抵接块41和螺栓42，实用方便。
39.安装时，将连接板5套接在螺栓42上，然后拧紧螺母43，以使螺母43与连接板5远离立柱1的侧壁抵紧即可，实现安装板3的固定；且根据需要，沿立柱1滑动抵接块41，进而可实现调节安装板3高度的目的。
40.其中，参照图4，连接板5上沿竖直方向转动设置有转轴501，两横板51上均设置有转轴501，安装板3与转轴501固定连接。连接板5上设置有用于限制转轴501转动的限位组件6，限位组件6包括齿轮61、限位销62、限位块63和弹性件64。限位块63固定设置于连接板5上，齿轮61同轴固定套设于转轴501上，限位销62滑动穿设于限位块63内，限位销62远离齿轮61的一端固定设置有手持台622。
41.参照图4，弹性件64设置于限位块63上用于驱使限位销62与齿轮61卡接，弹性件64为拉簧，拉簧套设在限位销62上，且拉簧的一端与手持台622固定连接，另一端与限位块63远离齿轮61的侧壁固定连接。
42.待需要调节安装板3安装角度时，向远离齿轮61的方向拉动限位销62，以使限位销62脱离齿轮61，即可转动安装板3，待安装板3安装角度调节好后，再松开限位销62即可，限位销62在弹性件64的作用下自动保持与齿轮61卡接的状态，保证安装板3位置的稳定。安装板3角度可调，提高适用性。
43.参照图4，限位块63沿垂直于转轴501的方向开设有穿孔631，穿孔631的孔壁开设有贯穿穿孔631的限位槽6311，限位销62上固定设置有定位块621，定位块621与限位槽6311滑移连接。定位块621与限位块63远离齿轮61的侧壁抵接时，限位销62处于脱离齿轮61的状态。
44.当需要转动安装板3时，向外拉动限位销62，待定位块621脱离限位槽6311后，转动限位销62，以使定位块621与限位槽6311错位，然后松开限位销62即可，此时定位块621与限位块63远离齿轮61的侧壁抵接，此时限位销62位置限定，即可转动安装板3，无需工人手动
限制限位销62位置，操作简单方便。
45.本技术实施例的实施原理为：安装条2沿立柱1周向设置多个，使得同一高度安装多块安装板3，用以安装行人信号灯、非机动车信号灯、标识标牌等交安设施，同一水平设施不冲突，且通过沿安装条2滑动安装板3，实现调节交安设施高度的目的，利于节约道路平面资源，同一杆件设置多种交安设施，减小杆件浪费。
46.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。