一种智能交通警示设备的制作方法

1.本实用新型涉及交通警示设备技术领域，尤其涉及一种智能交通警示设备。


背景技术：

2.交通警示设备是用图形符号和文字或灯光来传递特定信息，用以管理交通、指示行车方向以保证道路畅通与行车安全的设备，适用于公路、城市道路以及一切专用公路。
3.但是现有的警示设备外部结构较为简单，警示设备无法根据实际安装环境进行自由调节，从而影响警示设备的安装效率。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中警示设备外部结构较为简单，警示设备无法根据实际安装环境进行自由调节的问题，而提出的一种智能交通警示设备。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种智能交通警示设备，包括固定座和led灯牌，所述固定座的底部固定连接有滑杆，所述led灯牌的顶部设有与滑杆对应的滑腔，所述固定座内设有空腔，所述空腔内转动连接有螺杆，所述螺杆上固定套接有第一齿轮，所述空腔内设有与第一齿轮相啮合的第二齿轮，所述第二齿轮和空腔的内壁通过转杆转动连接，所述转杆的一端贯穿空腔的内壁并固定连接旋钮，所述旋钮的一端滑动插设有卡杆，所述固定座的外壁上环绕设有与卡杆对应的多个卡槽，所述固定座的底部固定连接有支撑板，所述支撑板的一侧设有滑槽，所述螺杆的底部贯穿空腔内壁并向滑槽内延伸，所述螺杆位于滑槽内的一端螺纹套接有滑块，所述滑块的一端与led灯牌外壁固定连接。
7.优选地，所述固定座的顶部固定连接有多个锁紧块，所述锁紧块上设有锁紧口。
8.优选地，所述滑杆的底部固定连接有限位块。
9.优选地，所述滑杆上套设有第一弹簧，所述第一弹簧的两端分别与led灯牌和固定座固定连接。
10.优选地，所述卡杆靠近固定座的一端固定套接有卡套，所述卡杆远离卡套的一端固定连接有拉杆。
11.优选地，所述卡杆上套设有第二弹簧，所述第二弹簧的两端分别与卡套和旋钮固定连接。
12.有益效果：
13.1.通过转动旋钮带动转杆转动，同时通过第一齿轮和第二齿轮之间的啮合作用，带动螺杆转动，从而通过滑块带动led灯牌上下移动，调节led灯牌的高度，然后利用卡杆固定住旋钮，本实用新型中通过调节机构的设置，使警示设备可以根据实际的环境进行自由调节，从而提升了警示设备的安装效率；
14.2.同时限位块可以防止滑杆从滑腔内脱落，第一弹簧可以对led 灯牌起到一定的弹性支撑，第二弹簧可以对卡杆起到一定的弹性支撑作用。
附图说明
15.图1为本实用新型提出的一种智能交通警示设备的结构示意图；
16.图2为本实用新型提出的一种智能交通警示设备转杆处的侧视结构示意图。
17.图中：1固定座、2led灯牌、3滑杆、4螺杆、5第一齿轮、6 第二齿轮、7转杆、8旋钮、9卡杆、10支撑板、11滑块、12锁紧块、 13限位块、14第一弹簧、15卡套、16拉杆、17第二弹簧。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
19.参照图1
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2，一种智能交通警示设备，包括固定座1和led灯牌 2，固定座1的顶部固定连接有多个锁紧块12，锁紧块12上设有锁紧口，方便固定固定座1，固定座1的底部固定连接有滑杆3，滑杆 3的底部固定连接有限位块13，防止滑杆3从滑腔内脱落；
20.本实施例中，滑杆3上套设有第一弹簧14，第一弹簧14的两端分别与led灯牌2和固定座1固定连接，对led灯牌2起到一定的弹性支撑，led灯牌2的顶部设有与滑杆3对应的滑腔，固定座1内设有空腔，空腔内转动连接有螺杆4，用于带动滑块11上下移动，螺杆4上固定套接有第一齿轮5，空腔内设有与第一齿轮5相啮合的第二齿轮6，第二齿轮6和空腔的内壁通过转杆7转动连接；
21.本实施例中，转杆7的一端贯穿空腔的内壁并固定连接旋钮8，用于带动转杆7转动，旋钮8的一端滑动插设有卡杆9，用于固定旋钮8，固定座1的外壁上环绕设有与卡杆9对应的多个卡槽，卡杆9 靠近固定座1的一端固定套接有卡套15，卡杆9远离卡套15的一端固定连接有拉杆16，卡杆9上套设有第二弹簧17，对卡杆9起到一定的弹性支撑，第二弹簧17的两端分别与卡套15和旋钮8固定连接；
22.本实施例中，固定座1的底部固定连接有支撑板10，用于支撑滑块11，支撑板10的一侧设有滑槽，螺杆4的底部贯穿空腔内壁并向滑槽内延伸，螺杆4位于滑槽内的一端螺纹套接有滑块11，滑块 11的一端与led灯牌2外壁固定连接。
23.本实施例中，通过转动旋钮8带动转杆7转动，同时通过第一齿轮5和第二齿轮6之间的啮合作用，带动螺杆4转动，从而通过滑块 11带动led灯牌2上下移动，调节led灯牌2的高度，然后利用卡杆9固定住旋钮8。
24.本实施例中，限位块13可以防止滑杆3从滑腔内脱落，第一弹簧14可以对led灯牌2起到一定的弹性支撑，第二弹簧17可以对卡杆9起到一定的弹性支撑作用。
25.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种智能交通警示设备，包括固定座(1)和led灯牌(2)，其特征在于：所述固定座(1)的底部固定连接有滑杆(3)，所述led灯牌(2)的顶部设有与滑杆(3)对应的滑腔，所述固定座(1)内设有空腔，所述空腔内转动连接有螺杆(4)，所述螺杆(4)上固定套接有第一齿轮(5)，所述空腔内设有与第一齿轮(5)相啮合的第二齿轮(6)，所述第二齿轮(6)和空腔的内壁通过转杆(7)转动连接，所述转杆(7)的一端贯穿空腔的内壁并固定连接旋钮(8)，所述旋钮(8)的一端滑动插设有卡杆(9)，所述固定座(1)的外壁上环绕设有与卡杆(9)对应的多个卡槽，所述固定座(1)的底部固定连接有支撑板(10)，所述支撑板(10)的一侧设有滑槽，所述螺杆(4)的底部贯穿空腔内壁并向滑槽内延伸，所述螺杆(4)位于滑槽内的一端螺纹套接有滑块(11)，所述滑块(11)的一端与led灯牌(2)外壁固定连接。2.根据权利要求1所述的一种智能交通警示设备，其特征在于：所述固定座(1)的顶部固定连接有多个锁紧块(12)，所述锁紧块(12)上设有锁紧口。3.根据权利要求1所述的一种智能交通警示设备，其特征在于：所述滑杆(3)的底部固定连接有限位块(13)。4.根据权利要求1所述的一种智能交通警示设备，其特征在于：所述滑杆(3)上套设有第一弹簧(14)，所述第一弹簧(14)的两端分别与led灯牌(2)和固定座(1)固定连接。5.根据权利要求1所述的一种智能交通警示设备，其特征在于：所述卡杆(9)靠近固定座(1)的一端固定套接有卡套(15)，所述卡杆(9)远离卡套(15)的一端固定连接有拉杆(16)。6.根据权利要求1或5所述的一种智能交通警示设备，其特征在于：所述卡杆(9)上套设有第二弹簧(17)，所述第二弹簧(17)的两端分别与卡套(15)和旋钮(8)固定连接。

技术总结
本实用新型公开了一种智能交通警示设备，包括固定座和LED灯牌，所述固定座的底部固定连接有滑杆，所述LED灯牌的顶部设有与滑杆对应的滑腔，所述固定座内设有空腔，所述空腔内转动连接有螺杆，所述螺杆上固定套接有第一齿轮，所述空腔内设有与第一齿轮相啮合的第二齿轮，所述第二齿轮和空腔的内壁通过转杆转动连接，所述转杆的一端贯穿空腔的内壁并固定连接旋钮，所述旋钮的一端滑动插设有卡杆，所述固定座的外壁上环绕设有与卡杆对应的多个卡槽。本实用新型中通过调节机构的设置，使警示设备可以根据实际的环境进行自由调节，从而提升了警示设备的安装效率。警示设备的安装效率。警示设备的安装效率。


技术研发人员：周晓宇 张志伟 王春燕 杨筱曼
受保护的技术使用者：郑州交通信息科技有限公司
技术研发日：2020.08.25
技术公布日：2021/9/28