复杂交通转换半副封闭跨线桥拆除体系的制作方法

技术特征：
1.一种复杂交通转换半副封闭跨线桥拆除体系，设置在公路路面上，其特征在于，包括：可移动单元化脚手架体系、分隔带搭高防护体系以及箱梁翼缘板切割防落架结构，公路路面临时拆除中央分隔带并铺装半副横向的轨道(8)，轨道(8)上搭设可移动单元化脚手架(9)，相邻的可移动单元化脚手架(9)之间通过套箍(11)连接，可移动单元化脚手架(9)外侧设置防护网(17)，可移动单元化脚手架(9)的顶部通过托架(20)安装钢跳板(16)，钢跳板(16)上设置箱梁翼缘板切割防落架，中央分隔带处的可移动单元化脚手架(9)顶部设置薄钢护板(12)。2.根据权利要求1所述的复杂交通转换半副封闭跨线桥拆除体系，其特征在于，公路路面的边坡形成混凝土台阶(7)，混凝土台阶(7)的台阶面上预埋连接件(21)。3.根据权利要求2所述的复杂交通转换半副封闭跨线桥拆除体系，其特征在于，连接件(21)的外露部分呈圆环状，连接件(21)上预设插销孔(22)。4.根据权利要求1所述的复杂交通转换半副封闭跨线桥拆除体系，其特征在于，可移动单元化脚手架(9)包括脚手架立杆(24)，置于轨道(8)上的脚手架立杆(24)的底部设有滑轮(14)。5.根据权利要求1所述的复杂交通转换半副封闭跨线桥拆除体系，其特征在于，可移动单元化脚手架(9)的顶标高与箱梁翼缘板(1)的底标高一致，跨线桥箱梁(2)的底标高处的可移动单元化脚手架(9)外侧加装防护网(17)，在中央分隔带处的可移动单元化脚手架(9)加高至箱梁翼缘板(1)的顶标高处。6.根据权利要求1所述的复杂交通转换半副封闭跨线桥拆除体系，其特征在于，箱梁翼缘板切割防落架由l型钢架(18)及防落杆(19)组成，l型钢架(18)等间距锚固在钢跳板(16)上,l型钢架(18)靠近跨线桥侧的一侧设置横向防落杆(19)。7.根据权利要求1所述的复杂交通转换半副封闭跨线桥拆除体系，其特征在于，薄钢护板(12)预留脚手架横杆贯穿孔，通过卡箍(25)固定在可移动单元化脚手架(9)顶部转角处的横杆上。8.根据权利要求1所述的复杂交通转换半副封闭跨线桥拆除体系，其特征在于，相邻薄钢护板(12)互相垂直抵接。

技术总结
本实用新型提供一种复杂交通转换半副封闭跨线桥拆除体系，设置在公路路面上，包括：可移动单元化脚手架体系、分隔带搭高防护体系以及箱梁翼缘板切割防落架结构，公路路面临时拆除中央分隔带并铺装半副横向的轨道，轨道上搭设可移动单元化脚手架，相邻的可移动单元化脚手架之间通过套箍连接，可移动单元化脚手架外侧设置防护网，可移动单元化脚手架的顶部通过托架安装钢跳板，钢跳板上设置箱梁翼缘板切割防落架，中央分隔带处的可移动单元化脚手架顶部设置薄钢护板，具有施工效率高、安全性好、操作简便，同时经济技术效益突出的效果。同时经济技术效益突出的效果。同时经济技术效益突出的效果。


技术研发人员：蒋朝谦 张赢 萧朝林 张伦钊
受保护的技术使用者：四川省交通建设集团股份有限公司
技术研发日：2020.12.23
技术公布日：2021/9/24