一种残膜回收机防缠绕挑膜装置的制 一种秧草收获机用电力驱动行走机构

一种道路桥梁裂缝修复固定结构的制作方法

2021-09-25 11:12:00 来源:中国专利 TAG:裂缝 修复 道路 桥梁 固定


1.本实用新型属于道路裂缝修复技术领域,具体涉及一种道路桥梁裂缝修复固定结构。


背景技术:

2.道路从词义上讲就是供各种无轨车辆和行人通行的基础设施,按其使用特点分为公路、城市道路、乡村道路、厂矿道路、林业道路、考试道路、竞赛道路、汽车试验道路、车间通道以及学校道路等,古代中国还有驿道。
3.但是现有的道路桥梁裂缝修复固定结构,一般都是直接灌入混凝土,这种方式修复完成后持续的时间较短,而且防水效果也较差,使用局限性较大,容易出现裂缝处沥青混凝土剥离,从而二次形成裂缝,且稳定效果也不好,给使用人员带来极大的不便。


技术实现要素:

4.为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种道路桥梁裂缝修复固定结构,其解决了功能较单一和稳定性较差的技术问题。
5.为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种道路桥梁裂缝修复固定结构,包括道路主体,所述道路主体内开设有裂缝,所述裂缝底部开设有凹槽,所述凹槽内插接有固定杆,所述固定杆顶部固定连接有支撑板,所述支撑板两侧与裂缝内壁搭接,所述支撑板顶部固定连接有两个第二固定块,两个所述第二固定块均通过第二销轴活动连接有加强筋,所述加强筋另一端通过第一销轴活动连接有第一固定块,所述支撑板顶部固定连接有两个伸缩杆,两个所述伸缩杆顶部固定连接有活动板,所述活动板内开设有两个第二滑槽,两个所述第一固定块分别滑动连接在两个第二滑槽内,所述裂缝两侧均固定连接有固定板,所述固定板内开设有第一滑槽,所述第一滑槽内滑动连接有滑块,所述滑块侧面与活动板侧面固定连接。
6.作为本实用新型的进一步方案:所述活动板内开设有第一漏料孔,所述支撑板内开设有第二漏料孔。
7.作为本实用新型的进一步方案:所述第一滑槽侧面开设有螺纹槽,所述滑块内穿设有固定螺栓,且螺纹连接在螺纹槽内。
8.作为本实用新型的进一步方案:所述活动板顶部固定连接有粘结层,所述粘结层顶部固定连接有防水层。
9.作为本实用新型的进一步方案:所述防水层顶部设置有第二填充物,所述第二填充物的材质是沥青。
10.作为本实用新型的进一步方案:所述裂缝内壁底部和支撑板底部与支撑板顶部和活动板底部均设置有第一填充物,所述第一填充物的材质是混凝土。
11.与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
12.1、该道路桥梁裂缝修复固定结构,通过设置固定杆和加强筋,可以对裂缝内部进
行更好的支撑,避免因不牢固而造成塌陷,同时,贯穿第一填充物内将支撑板与活动板固定连接,从而大大提高了整个裂缝修复固定结构的稳定性。
13.2、该道路桥梁裂缝修复固定结构,通过设置第一销轴和第二销轴,借助第一销轴和第二销轴的活动作用,可以带动活动板进行上下移动,从而可以根据裂缝不同深度来调节加强筋的支撑高度,提高该装置适用性。
14.3、该道路桥梁裂缝修复固定结构,通过设置第一滑槽和滑块,借助滑块在第一滑槽内的滑动作用,可以配合第一销轴使活动板上下移动更稳定。
附图说明
15.附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
16.图1为本实用新型正视剖面的结构示意图;
17.图2为本实用新型图1中a处放大的结构示意图;
18.图3为本实用新型图1中b处放大的结构示意图;
19.图4为本实用新型中固定杆立体的结构示意图;
20.图中:1、道路主体;2、第一填充物;3、固定杆;4、支撑板;5、裂缝;6、固定板;7、第一滑槽;8、第二填充物;9、防水层;10、固定螺栓;11、粘结层;12、活动板;13、第一漏料孔;14、第二滑槽;15、第一固定块;16、第一销轴;17、加强筋;18、伸缩杆;19、第二销轴;20、第二固定块;21、第二漏料孔;22、凹槽;23、螺纹槽;24、滑块。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
22.实施例
23.请参阅图1

4,本实用新型提供以下技术方案:一种道路桥梁裂缝修复固定结构,包括道路主体1,道路主体1内开设有裂缝5,裂缝5底部开设有凹槽22,凹槽22内插接有固定杆3,通过设置固定杆3和加强筋17,可以对裂缝5内部进行更好的支撑,避免因不牢固而造成塌陷,同时,贯穿第一填充物2内将支撑板4与活动板12固定连接,从而大大提高了整个裂缝5修复固定结构的稳定性。
24.固定杆3顶部固定连接有支撑板4,支撑板4两侧与裂缝5内壁搭接,支撑板4顶部固定连接有两个第二固定块20,两个第二固定块20均通过第二销轴19活动连接有加强筋17,加强筋17另一端通过第一销轴16活动连接有第一固定块15,通过设置第一销轴16和第二销轴19,借助第一销轴16和第二销轴19的活动作用,可以带动活动板12进行上下移动,从而可以根据裂缝5不同深度来调节加强筋17的支撑高度,提高该装置适用性。
25.支撑板4顶部固定连接有两个伸缩杆18,两个伸缩杆18顶部固定连接有活动板12,活动板12内开设有两个第二滑槽14,两个第一固定块15分别滑动连接在两个第二滑槽14内,裂缝5两侧均固定连接有固定板6,固定板6内开设有第一滑槽7。
26.第一滑槽7内滑动连接有滑块24,通过设置第一滑槽7和滑块24,借助滑块24在第一滑槽7内的滑动作用,可以配合第一销轴16使活动板12上下移动更稳定,滑块24侧面与活动板12侧面固定连接。
27.具体的,活动板12顶部固定连接有粘结层11,粘结层11顶部固定连接有防水层9,通过设置防水层9,能有效的阻止道路表面的水渗透进入内部对路面结构造成的破坏。
28.本实用新型的工作原理为:
29.s1、首先,使用人员可先借助外部设备,在裂缝5底部进行开槽,开槽完成后,可将固定杆3插进凹槽22内,也使支撑板4两侧与裂缝5内壁搭接,同时将两个固定板6扎在裂缝5两侧;
30.s2、然后,借助滑块24在第一滑槽7内的滑动作用和第一销轴16和第二销轴19的活动作用,带动活动板12根据裂缝5深度进行调节高度,使加强筋17起到更好的支撑作用,调节完成后,拧紧固定螺栓10,接着从第一漏料孔13内灌入第一填充物2;
31.s3、最后,再把粘结层11粘结在活动板12上,再借助粘结层11的粘结作用使防水层9粘结在其顶部,然后在防水层9顶部灌入沥青即可。
32.尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例,可以理解的是,上述实施例是示例性的,不能理解为对本实用新型的限制,本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行改动、修改、替换和变型。


技术特征:
1.一种道路桥梁裂缝修复固定结构,包括道路主体(1),其特征在于:所述道路主体(1)内开设有裂缝(5),所述裂缝(5)底部开设有凹槽(22),所述凹槽(22)内插接有固定杆(3),所述固定杆(3)顶部固定连接有支撑板(4),所述支撑板(4)两侧与裂缝(5)内壁搭接,所述支撑板(4)顶部固定连接有两个第二固定块(20),两个所述第二固定块(20)均通过第二销轴(19)活动连接有加强筋(17),所述加强筋(17)另一端通过第一销轴(16)活动连接有第一固定块(15),所述支撑板(4)顶部固定连接有两个伸缩杆(18),两个所述伸缩杆(18)顶部固定连接有活动板(12),所述活动板(12)内开设有两个第二滑槽(14),两个所述第一固定块(15)分别滑动连接在两个第二滑槽(14)内,所述裂缝(5)两侧均固定连接有固定板(6),所述固定板(6)内开设有第一滑槽(7),所述第一滑槽(7)内滑动连接有滑块(24),所述滑块(24)侧面与活动板(12)侧面固定连接。2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁裂缝修复固定结构,其特征在于:所述活动板(12)内开设有第一漏料孔(13),所述支撑板(4)内开设有第二漏料孔(21)。3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁裂缝修复固定结构,其特征在于:所述第一滑槽(7)侧面开设有螺纹槽(23),所述滑块(24)内穿设有固定螺栓(10),且螺纹连接在螺纹槽(23)内。4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁裂缝修复固定结构,其特征在于:所述活动板(12)顶部固定连接有粘结层(11),所述粘结层(11)顶部固定连接有防水层(9)。5.根据权利要求4所述的一种道路桥梁裂缝修复固定结构,其特征在于:所述防水层(9)顶部设置有第二填充物(8),所述第二填充物(8)的材质是沥青。6.根据权利要求1所述的一种道路桥梁裂缝修复固定结构,其特征在于:所述裂缝(5)内壁底部和支撑板(4)底部与支撑板(4)顶部和活动板(12)底部均设置有第一填充物(2),所述第一填充物(2)的材质是混凝土。

技术总结
本实用新型属于道路裂缝修复技术领域,涉及一种道路桥梁裂缝修复固定结构,其中,包括道路主体,所述道路主体内开设有裂缝,所述裂缝底部开设有凹槽,所述凹槽内插接有固定杆,所述固定杆顶部固定连接有支撑板,所述支撑板两侧与裂缝内壁搭接,所述支撑板顶部固定连接有两个第二固定块,两个所述第二固定块均通过第二销轴活动连接有加强筋,所述加强筋另一端通过第一销轴活动连接有第一固定块。其有益效果是,该道路桥梁裂缝修复固定结构,通过设置固定杆和加强筋,可以对裂缝内部进行更好的支撑,避免因不牢固而造成塌陷,同时,贯穿第一填充物内将支撑板与活动板固定连接,从而大大提高了整个裂缝修复固定结构的稳定性。高了整个裂缝修复固定结构的稳定性。高了整个裂缝修复固定结构的稳定性。


技术研发人员:吴晶 张丽娟
受保护的技术使用者:河南交通职业技术学院
技术研发日:2020.12.30
技术公布日:2021/9/24
再多了解一些

本文用于企业家、创业者技术爱好者查询,结果仅供参考。

发表评论 共有条评论
用户名: 密码:
验证码: 匿名发表

相关文献