一种公路施工用路面平整装置的制作方法

技术特征：
1.一种公路施工用路面平整装置，包括设备架(1)，其特征在于：所述设备架(1)的内部转动连接有整平滚轴(2)，所述设备架(1)的上表面固定连接有三角固定架(3)，所述设备架(1)的两端下表面固定连接有滚轮(4)，所述设备架(1)的一侧固定连接有驱动连杆(6)，所述设备架(1)的两侧上表面螺纹连接有第一螺纹杆(5)，所述第一螺纹杆(5)的外表面螺纹连接有连接条(18)，所述滚轮(4)的顶端固定连接有活动杆(16)，所述活动杆(16)活动卡接在连接条(18)的下表面，所述设备架(1)的下表面两侧均滑动连接有限位板(8)，所述限位板(8)的外表面且靠近整平滚轴(2)的一侧转动连接有转轴(11)，所述设备架(1)的两端内部均转动连接有第二螺纹杆(14)，所述第二螺纹杆(14)与限位板(8)传动连接。2.根据权利要求1所述的一种公路施工用路面平整装置，其特征在于：所述驱动连杆(6)的中部转动连接有转动杆(7)，所述转动杆(7)与外部牵引设备固定连接。3.根据权利要求1所述的一种公路施工用路面平整装置，其特征在于：所述设备架(1)的下表面两侧均开设有第一滑槽(9)，所述限位板(8)的顶端固定连接有螺纹套筒(13)，所述螺纹套筒(13)滑动连接在第一滑槽(9)的内部。4.根据权利要求3所述的一种公路施工用路面平整装置，其特征在于：所述第二螺纹杆(14)的一端固定连接有拨杆(15)，所述第二螺纹杆(14)的另一端延伸至第一滑槽(9)的内部，所述螺纹套筒(13)螺纹连接在第二螺纹杆(14)的外表面。5.根据权利要求3所述的一种公路施工用路面平整装置，其特征在于：所述设备架(1)的下表面且位于第一滑槽(9)的两侧均开设有第二滑槽(10)，所述限位板(8)的顶端两侧均固定连接有限位滑块(12)，所述限位滑块(12)滑动连接在第二滑槽(10)的内部。6.根据权利要求1所述的一种公路施工用路面平整装置，其特征在于：所述连接条(18)的下表面固定连接有活动套筒(17)，所述活动套筒(17)滑动插接在设备架(1)的内部，所述活动套筒(17)的内部活动卡接有弹簧(19)，所述活动杆(16)的顶端活动插接在活动套筒(17)的内部。

技术总结
本实用新型公开一种公路施工用路面平整装置，涉及公路施工领域。该公路施工用路面平整装置，设备架的内部转动连接有整平滚轴，设备架的两端下表面固定连接有滚轮，设备架的两侧上表面螺纹连接有第一螺纹杆，第一螺纹杆的外表面螺纹连接有连接条，滚轮的顶端固定连接有活动杆，活动杆活动卡接在连接条的下表面，设备架的下表面两侧均滑动连接有限位板，限位板的外表面且靠近整平滚轴的一侧转动连接有转轴，设备架的两端内部均转动连接有第二螺纹杆，第二螺纹杆与限位板传动连接。该公路施工用路面平整装置，限位板通过转轴在路面两侧的模板外表面移动，对该装置进行位置限定，避免设备架发生偏斜。设备架发生偏斜。设备架发生偏斜。


技术研发人员：杨艳春
受保护的技术使用者：杨艳春
技术研发日：2020.12.25
技术公布日：2021/9/24