桥梁减震支座的制作方法

技术特征：
1.桥梁减震支座，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶部固定连接有箱体(2)，所述箱体(2)内腔的底部固定连接有壳体(3)，所述壳体(3)内腔的底部固定连接有聚四氟乙烯板(4)，所述聚四氟乙烯板(4)的顶部设置有圆球体(5)，所述圆球体(5)的顶部固定连接有固定柱(6)，所述固定柱(6)的顶部贯穿至箱体(2)的顶部并固定连接有支撑板(7)，所述箱体(2)内腔底部的两侧均固定连接有外壳(8)，所述外壳(8)内腔的底部固定连接有缓冲弹簧(9)，所述缓冲弹簧(9)的顶部固定连接有连接板(10)，所述连接板(10)的顶部固定连接有支撑柱(11)，所述支撑柱(11)的顶部贯穿至箱体(2)的顶部并与支撑板(7)底部的两侧固定连接。2.根据权利要求1所述的桥梁减震支座，其特征在于：所述壳体(3)的内腔设置有润滑油腔(12)，所述箱体(2)正面的顶部设置有与润滑油腔(12)配合使用的注油嘴(13)。3.根据权利要求1所述的桥梁减震支座，其特征在于：所述壳体(3)内腔的两侧均固定连接有弧形卡板(14)，所述弧形卡板(14)的内侧与圆球体(5)的两侧相接触。4.根据权利要求1所述的桥梁减震支座，其特征在于：所述支撑板(7)的顶部固定连接有定位柱(15)，所述定位柱(15)的数量为三个，且三个定位柱(15)均设置在支撑板(7)的顶部。5.根据权利要求1所述的桥梁减震支座，其特征在于：所述支撑柱(11)的表面套接有限位环(16)，所述限位环(16)的顶部与外壳(8)内腔的顶部固定连接。6.根据权利要求1所述的桥梁减震支座，其特征在于：所述固定柱(6)两侧的顶部均固定连接有固定块(17)，所述固定块(17)的底部设置有螺栓，且螺栓的底部贯穿至固定块(17)的顶部并与支撑板(7)的底部固定连接。

技术总结
本实用新型公开了桥梁减震支座，包括底板，所述底板的顶部固定连接有箱体，所述箱体内腔的底部固定连接有壳体，所述壳体内腔的底部固定连接有聚四氟乙烯板，所述聚四氟乙烯板的顶部设置有圆球体，所述圆球体的顶部固定连接有固定柱，所述固定柱的顶部贯穿至箱体的顶部并固定连接有支撑板。本实用新型通过设置底板、箱体、壳体、聚四氟乙烯板、圆球体、固定柱、支撑板、外壳、缓冲弹簧、连接板、支撑柱、润滑油腔、注油嘴、弧形卡板、定位柱、限位环和固定块的相互配合，达到了减震及防磨耐损效果差，当减震支座在长期使用时，容易出现磨损异常，导致内部元件出现损坏，影响其支撑强度，降低其减震效果，不方便人们使用。不方便人们使用。不方便人们使用。


技术研发人员：吴现宏
受保护的技术使用者：吴现宏
技术研发日：2020.12.23
技术公布日：2021/9/24