一种装配式桥梁桥墩着力结构的制作方法

1.本实用涉及装配式桥梁结构技术领域，具体为一种装配式桥梁桥墩着力结构。


背景技术：

2.在桥梁行业施工过程中，由于桥梁体积大，常采用装配式结构。先将桥墩浇筑完成，再将一些部件预制后安装至桥墩上。这种安装方式需要借助桥墩作为着力点。
3.现有的桥墩着力结构在安装时需要根据桥墩的实际体积进行提前制作，无法根据桥墩的实际尺寸进行调节适配安装，安装较为麻烦，不具备安装调节适配设计，同时由于桥墩对着力结构的固定要求较高，现有的着力结构固定性一般，不具备很好的支撑固定结构，支撑稳定性不足。
4.所以，如何设计一种装配式桥梁桥墩着力结构，成为我们当前需要解决的问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种装配式桥梁桥墩着力结构，以解决上述背景技术中提出的支撑稳定性不足和不具备安装调节适配设计的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种装配式桥梁桥墩着力结构，包括着力结构主体、安装固定机构和着力支撑结构，所述着力结构主体的内侧贯穿连接有安装固定机构，所述着力结构主体的底部搭接相连有着力支撑结构，所述着力结构主体的底端固定连接有桥墩，所述安装固定机构的内部一侧活动连接有着力压紧弹簧，所述着力压紧弹簧的一侧外围嵌套连接有压紧收缩槽，所述压紧收缩槽的内侧贯穿连接有贯穿固定栓，所述着力压紧弹簧的两端活动连接有连动件，所述连动件的一端活动连接有收缩拉伸控制杆，所述收缩拉伸控制杆的顶部贯穿连接有拉伸限位销，所述着力支撑结构的内侧活动连接有顶撑柱活动螺杆，所述顶撑柱活动螺杆的顶端固定连接有支撑顶撑柱，所述顶撑柱活动螺杆的底端固定连接有活动电机，所述活动电机的底端固定连接有浇筑底座，所述浇筑底座的两侧贯穿连接有接地加固螺栓。
7.优选的，所述着力支撑结构的顶部外围固定连接有支撑观察刻度。
8.优选的，所述着力支撑结构的底部一侧固定连接有支撑观察灯珠。
9.优选的，所述浇筑底座的内部顶部活动连接有缓冲弹簧组件。
10.优选的，所述安装固定机构是由内部一侧的着力压紧弹簧，着力压紧弹簧一侧外围的压紧收缩槽，压紧收缩槽内侧的贯穿固定栓，着力压紧弹簧两端的连动件，连动件一端的收缩拉伸控制杆和收缩拉伸控制杆顶部的拉伸限位销共同组合而成。
11.优选的，所述着力支撑结构是由内侧的顶撑柱活动螺杆，顶撑柱活动螺杆顶端的支撑顶撑柱，顶撑柱活动螺杆底端的活动电机，活动电机底端的浇筑底座和浇筑底座两侧的接地加固螺栓共同组合而成。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:
13.1.该种装配式桥梁桥墩着力结构，通过设置安装固定机构，将贯穿固定栓横向贯
穿即可达到着力结构的卡死固定，从而便可通过在桥墩外围增加着力面积，很好的达到了增加着力面积的效果；
14.2.该种装配式桥梁桥墩着力结构，通过设置着力支撑结构，通过在桥墩底部浇筑加固结构：浇筑底座，再在浇筑底座内穿入接地加固螺栓完成进一步的加固，便可起到很好的加固效果，从而很好的提高了着力结构的支撑稳定性。
附图说明
15.图1为本实用新型的整体示意图；
16.图2为本实用新型安装固定机构的剖面结构示意图；
17.图3为本实用新型的a处放大示意图；
18.图4为本实用新型着力支撑结构的剖面结构示意图。
19.图中：1、着力结构主体；2、安装固定机构；201、着力压紧弹簧；202、压紧收缩槽；203、贯穿固定栓；204、连动件；205、收缩拉伸控制杆；206、拉伸限位销；3、着力支撑结构；4、桥墩；5、支撑观察刻度；6、支撑观察灯珠；7、支撑顶撑柱；8、顶撑柱活动螺杆；9、活动电机；10、浇筑底座；11、接地加固螺栓；12、缓冲弹簧组件。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1
‑
4，本实用新型提供技术方案：一种装配式桥梁桥墩着力结构，包括着力结构主体1、安装固定机构2和着力支撑结构3，着力结构主体1的内侧贯穿连接有安装固定机构2，着力结构主体1的底部搭接相连有着力支撑结构3，着力结构主体1的底端固定连接有桥墩4，安装固定机构2的内部一侧活动连接有着力压紧弹簧201，着力压紧弹簧201的一侧外围嵌套连接有压紧收缩槽202，压紧收缩槽202的内侧贯穿连接有贯穿固定栓203，着力压紧弹簧201的两端活动连接有连动件204，连动件204的一端活动连接有收缩拉伸控制杆205，收缩拉伸控制杆205的顶部贯穿连接有拉伸限位销206，着力支撑结构3的内侧活动连接有顶撑柱活动螺杆8，顶撑柱活动螺杆8的顶端固定连接有支撑顶撑柱7，顶撑柱活动螺杆8的底端固定连接有活动电机9，活动电机9的底端固定连接有浇筑底座10，浇筑底座10的两侧贯穿连接有接地加固螺栓11。
22.优选的，着力支撑结构3的顶部外围固定连接有支撑观察刻度5，在对桥墩4进行支撑着力时，需要对支撑的高度数据进行控制，现有的结构不具备很好的尺寸控制观察设计，需要另外借助测量工具，较为不便，通过设置支撑观察刻度5，支撑观察刻度5为设置在着力结构外围的一体等距刻度线设计，从而很好的体现了该装置的观察便捷性。
23.优选的，着力支撑结构3的底部一侧固定连接有支撑观察灯珠6，当在夜间进行装配工作时，现有的照明设备无法很好的覆盖桥墩4的底部，通过设置支撑观察灯珠6，支撑观察灯珠6为与结构一体的补光灯珠组设计，工作人员可通过支撑观察灯珠6在夜间进行高效的装配工作，从而很好的体现了该结构的夜间补光高效性。
24.优选的，浇筑底座10的内部顶部活动连接有缓冲弹簧组件12，当受到风力、撞击等外力影响时，底座容易发生抖动，通过设置缓冲弹簧组件12，缓冲弹簧组件12为多组减震阻尼器组成的减震缓冲结构，设置在桥墩4底部，能够很好的缓冲外力产生的震动，很好的体现了该结构的缓冲减震性。
25.优选的，安装固定机构2是由内部一侧的着力压紧弹簧201，着力压紧弹簧201一侧外围的压紧收缩槽202，压紧收缩槽202内侧的贯穿固定栓203，着力压紧弹簧201两端的连动件204，连动件204一端的收缩拉伸控制杆205和收缩拉伸控制杆205顶部的拉伸限位销206共同组合而成，现有的桥墩着力结构在安装时需要根据桥墩4的实际体积进行提前制作，无法根据桥墩4的实际尺寸进行调节适配安装，安装较为麻烦，通过设置安装固定机构2，安装时，将着力压紧弹簧201通过收缩拉伸控制杆205收缩至压紧收缩槽202内，收缩完成后，便可通过内部的中空位置对桥墩4的外围，之后松开收缩拉伸控制杆205，使着力压紧弹簧201通过弹力对嵌入的桥墩4进行紧密压合，同时将拉伸限位销206嵌入收缩拉伸控制杆205内对应位置的限位孔中进行限位固定，最后将贯穿固定栓203横向贯穿即可达到着力结构的卡死固定，从而便可通过在桥墩4外围增加着力面积，很好的达到了增加着力面积的效果。
26.优选的，着力支撑结构3是由内侧的顶撑柱活动螺杆8，顶撑柱活动螺杆8顶端的支撑顶撑柱7，顶撑柱活动螺杆8底端的活动电机9，活动电机9底端的浇筑底座10和浇筑底座10两侧的接地加固螺栓11共同组合而成，由于桥墩4对着力结构的固定要求较高，现有的着力结构固定性一般，不具备很好的支撑固定结构，通过设置着力支撑结构3，通过活动电机9驱动顶撑柱活动螺杆8，顶撑柱活动螺杆8将支撑顶撑柱7升起，直到对着力结构完成加固支撑，接着通过在桥墩4底部浇筑加固结构：浇筑底座10，再在浇筑底座10内穿入接地加固螺栓11完成进一步的加固，便可起到很好的加固效果，从而很好的提高了着力结构的支撑稳定性。
27.工作原理：首先，通过设置支撑观察刻度5，支撑观察刻度5为设置在着力结构外围的一体等距刻度线设计，从而很好的体现了该装置的观察便捷性；
28.然后，通过设置支撑观察灯珠6，支撑观察灯珠6为与结构一体的补光灯珠组设计，工作人员可通过支撑观察灯珠6在夜间进行高效的装配工作，从而很好的体现了该结构的夜间补光高效性；
29.接着，通过设置缓冲弹簧组件12，缓冲弹簧组件12为多组减震阻尼器组成的减震缓冲结构，设置在桥墩4底部，能够很好的缓冲外力产生的震动，很好的体现了该结构的缓冲减震性；
30.紧接着，通过设置安装固定机构2，安装时，将着力压紧弹簧201通过收缩拉伸控制杆205收缩至压紧收缩槽202内，收缩完成后，便可通过内部的中空位置对桥墩4的外围，之后松开收缩拉伸控制杆205，使着力压紧弹簧201通过弹力对嵌入的桥墩4进行紧密压合，同时将拉伸限位销206嵌入收缩拉伸控制杆205内对应位置的限位孔中进行限位固定，最后将贯穿固定栓203横向贯穿即可达到着力结构的卡死固定，从而便可通过在桥墩4外围增加着力面积，很好的达到了增加着力面积的效果；
31.最后，通过设置着力支撑结构3，通过活动电机9驱动顶撑柱活动螺杆8，顶撑柱活动螺杆8将支撑顶撑柱7升起，直到对着力结构完成加固支撑，接着通过在桥墩4底部浇筑加
固结构：浇筑底座10，再在浇筑底座10内穿入接地加固螺栓11完成进一步的加固，便可起到很好的加固效果，从而很好的提高了着力结构的支撑稳定性，这就是该种装配式桥梁桥墩着力结构的工作原理。
32.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。