一种市政工程用的道路防塌陷结构及施工方法与流程

技术特征：
1.一种市政工程用的道路防塌陷结构，其特征在于：包括横向插入至地基内，且一端延伸至路基外部的主杆（1），所述主杆（1）设置有多根；所述主杆（1）为“工”字形，其内部设置一个浇筑通道（101），所述浇筑通道（101）插入至路基内的那一端封闭；在所述主杆（1）的上端面、下端面、前端面和后端面的表面均设置有浇筑孔（102）；在所述浇筑通道（101）的内部设置有注料装置（2），注料装置（2）的一端延伸至所述主杆（1）的外部，其延伸至主杆（1）的那一端为进料端；所述注料装置（2）的右侧的所述浇筑孔（102）被阻断；相邻两根所述主杆（1）之间通过所述浇筑孔（102）穿插有钢筋（3）；所述钢筋（3）和所述浇筑孔（102）间隙配合；两根相邻所述主杆（1）之间，位于路基外部的那一部分，通过所述浇筑孔（102）配合有安全结构（4）；相邻两根所述主杆（1）之间，位于路基的外部设置有壁板结构（5），所述壁板结构（5）作用于路基的外侧面；所述主杆（1）位于路基外部的那一端的底部滑动配合有支撑构件（6）。2.根据权利要求1所述的市政工程用的道路防塌陷结构，其特征在于：所述注料装置（2）包括挡板（201），所述挡板（201）契合所述浇筑通道（101）的内壁，所述挡板（201）的右侧设置有连接套（202），通过所述连接套（202）螺纹连接有浇筑管（203），所述浇筑管（203）远离所述连接套（202）的那一端延伸至所述浇筑通道（101）的外部。3.根据权利要求1所述的市政工程用的道路防塌陷结构，其特征在于：所述主杆（1）插入至路基内的那一端设置有一斜面，通过该斜面使得主杆（1）的左端形成一个尖角（121）；在斜面处焊接有封闭所述浇筑通道（102）的盖板（131）。4.根据权利要求1所述的市政工程用的道路防塌陷结构，其特征在于：所述安全结构（4）包括安装于浇筑孔（102）内的套管（401），所述套管（401）和所述浇筑孔（102）过渡配合，所述套管（401）的两端贯通，且均延伸至所述主杆（1）的外部，所述套管（401）延伸至主杆（1）外部的那一端配合有螺母（402）；在相邻两根所述套管（401）之间套设有安全钢索（403），所述安全钢索（403）的两端穿过两端的套管（401）后配合有限位套（404），所述限位套（404）和安全钢索（403）之间固定；所述套管（401）的两端套设有弹簧（405），所述弹簧（405）作用于所述螺母（402）和所述限位套（404）之间。5.根据权利要求1所述的市政工程用的道路防塌陷结构，其特征在于：所述壁板结构（5）包括壁板（501），在所述壁板（501）的两侧位置处设置有凹口，在凹口处安装有c形的连接件（502）；所述连接件（502）配合所述主杆（1），且能沿着主杆（1）的横向滑移；在所述连接件（502）的外部旋入有定位螺丝（503）；所述定位螺丝（503）穿透所述连接件（502）后抵住所述主杆（1）；相邻两块所述壁板（501）配合后形成一个排水间隙（504）。6.根据权利要求5所述的市政工程用的道路防塌陷结构，其特征在于：所述壁板（501）面向路基的那一侧设置有凹部（505）；所述凹部（505）竖向设置，且贯穿所述壁板（501）；凹部（505）和路基之间形成下水通道。7.根据权利要求6所述的市政工程用的道路防塌陷结构，其特征在于：在凹部（505）的内侧所形成的下水通道内插入有挡网（7），所述挡网（7）卷曲后形成一管状物，所形成的管状物被定位于凹部（505）的内侧。8.根据权利要求1所述的市政工程用的道路防塌陷结构，其特征在于：所述支撑构件（6）包括契合所述主杆（1）的滑座（601），以及焊接于所述滑座（601）的支撑杆（602）；所述支撑杆（602）的下端加工形成尖刺部（603）。
9.一种如权利要求1至8中任一项所述的市政工程用的道路防塌陷结构的施工方法，其特征在于：包括以下步骤：针对已经铺设完成的路面进行加固，方法如下：s1、将主杆（1）从路基的外部施加力量，横向打入至路基内；s2、采用气泵在浇筑通道（101）内形成负压，抽取掉浇筑通道（101）内的颗粒物；同时利用负压对浇筑孔（102）进行清洁；s3、整理路基的外侧面，保持路基外侧面的平整；安装壁板结构（5），壁板结构（5）向着路基方向移动，并抵住路基；s4、安装注料装置（2），通过混凝土泵车将混凝土浆由注料装置（2）泵送至主杆（1）内，并通过浇筑孔（102）向外渗透混凝土浆，渗透出来的混凝土浆对主杆（1）周围的路基材料进行固着；s5、安装支撑构件（6），调节支撑构件（6）的位置；s6、安装安全结构（4）。针对即将铺设的路面加固，方法如下：a1、铺设路基底层石材，并通过辊压设备进行压实；再将主杆（1）铺设在石材层的上方；然后将钢筋（3）穿设在相邻的主杆（1）之间；按照上述方式，完成加固路段的主杆（1）的铺设；a3、安装壁板结构（5），调整壁板结构（5）的位置，使得壁板结构（5）的内侧形成浇筑路基材料的空间；a4、继续铺设路基材料，并通过辊压设备进行压实，然后在铺设完成的路基材料的上方浇筑路面；a4、安装注料装置（2），通过混凝土泵车将混凝土浆由注料装置（2）泵送至主杆（1）内，并通过浇筑孔（102）向外渗透混凝土浆，渗透出来的混凝土浆对主杆（1）周围的路基材料进行固着；a5、安装支撑构件（6），调节支撑构件（6）的位置；a6、安装安全结构（4）。10.根据权利要求9所述的市政工程用的道路防塌陷结构，其特征在于：步骤a1中的钢筋（3）弯曲后形成弧形，弧形向上凸起或向下凸起。

技术总结
本发明公开了一种市政工程用的道路防塌陷结构及施工方法，包括横向插入至地基内，且一端延伸至路基外部的主杆，所述主杆设置有多根；所述主杆为“工”字形，其内部设置一个浇筑通道，所述浇筑通道插入至路基内的那一端封闭；在所述主杆的上端面、下端面、前端面和后端面的表面均设置有浇筑孔；在所述浇筑通道的内部设置有注料装置，注料装置的一端延伸至所述主杆的外部，其延伸至主杆的那一端为进料端；所述注料装置的右侧的所述浇筑孔被阻断；相邻两根所述主杆之间通过所述浇筑孔穿插有钢筋；所述钢筋和所述浇筑孔间隙配合；本发明可以在路面铺设时安装，增加路面的防塌陷能力，也可以在路面铺设完成后进行加固。以在路面铺设完成后进行加固。以在路面铺设完成后进行加固。


技术研发人员：穆汝明 殷允普 殷萌 吕为军 王肖
受保护的技术使用者：济宁市百卉农林发展有限公司
技术研发日：2021.07.15
技术公布日：2021/9/24