适用于提升式开启桥的伸缩缝的制作方法

1.本发明涉及伸缩缝，更具体地说它是一种适用于提升式开启桥的伸缩缝。


背景技术：

2.传统的桥梁伸缩缝结构具有满足梁体纵向变形、保证车辆平稳行驶的功能，对行车安全性和桥梁使用寿命有很大影响。而开启桥伸缩缝不仅要具有以上功能，还要求伸缩缝在桥梁开启的时候能够分离，桥梁闭合的时候能够迅速形成整体。
3.因此，研发一种适用于提升式开启桥的伸缩缝很有必要。


技术实现要素：

4.本发明的目的是为了克服上述背景技术的不足之处，而提供一种适用于提升式开启桥的伸缩缝。
5.为了实现上述目的，本发明的技术方案为：适用于提升式开启桥的伸缩缝，其特征在于：包括开启跨和固定跨；
6.所述开启跨包括左基板和左伸缩缝板；所述左伸缩缝板左端通过螺栓与左基板中部连接，左伸缩缝板右端为锯齿状；
7.所述固定跨包括右基板和右伸缩缝板；所述右伸缩缝板左端形状与左伸缩缝板右端匹配；
8.所述开启跨和固定跨的位置关系包括开启状态和闭合状态；
9.当开启跨和固定跨为开启状态时，左伸缩缝板位于右伸缩缝板上方；
10.当开启跨和固定跨为闭合状态时，左伸缩缝板中部与右基板接触，左伸缩缝板右端与右伸缩缝板左端咬合。
11.在上述技术方案中，所述左基板右端通过拉伸弹簧与左伸缩缝板连接。
12.在上述技术方案中，所述左伸缩缝板与右基板接触处有减振组件；所述减振组件通过螺钉与左伸缩缝板连接。
13.在上述技术方案中，所述右基板上有不锈钢板。
14.在上述技术方案中，所述固定跨还包括锚固筋，所述锚固筋固定右基板和右伸缩缝板。
15.本发明与现有技术相比，具有以下优点：
16.1)本发明解决了传统桥梁伸缩缝无法实现伸缩缝在桥梁开启的时候分离，桥梁闭合的时候形成整体的功能。
17.2)本发明的伸缩缝结构平整度较好，具有一定的防水性，有利于结构的耐久性。
18.3)本发明结构简单，造价较低，经济效益较好。
附图说明
19.图1为开启跨和固定跨为开启状态时的示意图。
20.图2为开启跨和固定跨为闭合状态时的示意图。
21.图3为图2中a处的大样图。
22.图4为本发明的平面图。
具体实施方式
23.下面结合附图详细说明本发明的实施情况，但它们并不构成对本发明的限定，仅作举例而已。同时通过说明使本发明的优点变得更加清楚和容易理解。
24.参阅附图可知：适用于提升式开启桥的伸缩缝，其特征在于：包括开启跨1和固定跨2；
25.所述开启跨1包括左基板11和左伸缩缝板12；所述左伸缩缝板12左端通过螺栓121与左基板11中部连接，左伸缩缝板12右端为锯齿状；
26.所述固定跨2包括右基板21和右伸缩缝板22；所述右伸缩缝板22左端形状与左伸缩缝板12右端匹配；左、右伸缩缝板通过锯齿状设计既能够满足梁体纵向变形，同时又易于开启桥的开启和闭合，且结构平整度较好；
27.所述开启跨1和固定跨2的位置关系包括开启状态和闭合状态；
28.当开启跨1和固定跨2为开启状态时，左伸缩缝板12位于右伸缩缝板22上方；
29.当开启跨1和固定跨2为闭合状态时，左伸缩缝板12中部与右基板21接触，左伸缩缝板12右端与右伸缩缝板22左端咬合。
30.所述左基板11右端通过拉伸弹簧111与左伸缩缝板12连接；刚度较大的拉伸弹簧111用于加强左基板11和左伸缩缝板12的连接，同时在一定程度上防止左伸缩缝板12右端翘起。
31.为减少开启桥闭合时撞击作用对伸缩缝的损害，所述左伸缩缝板12与右基板21接触处有减振组件122；所述减振组件122通过螺钉123与左伸缩缝板12连接；在闭合状态下减震组件122同时具有防水作用，有利于结构的耐久性。
32.所述右基板21上有不锈钢板211，保证伸缩缝能够在梁体纵向收缩时自由移动。
33.所述固定跨2还包括锚固筋23，所述锚固筋23固定右基板21和右伸缩缝板22，锚固筋23位于固定跨2内。
34.其它未说明的部分均属于现有技术。


技术特征：
1.适用于提升式开启桥的伸缩缝，其特征在于：包括开启跨(1)和固定跨(2)；所述开启跨(1)包括左基板(11)和左伸缩缝板(12)；所述左伸缩缝板(12)左端通过螺栓(121)与左基板(11)中部连接，左伸缩缝板(12)右端为锯齿状；所述固定跨(2)包括右基板(21)和右伸缩缝板(22)；所述右伸缩缝板(22)左端形状与左伸缩缝板(12)右端匹配；所述开启跨(1)和固定跨(2)的位置关系包括开启状态和闭合状态；当开启跨(1)和固定跨(2)为开启状态时，左伸缩缝板(12)位于右伸缩缝板(22)上方；当开启跨(1)和固定跨(2)为闭合状态时，左伸缩缝板(12)中部与右基板(21)接触，左伸缩缝板(12)右端与右伸缩缝板(22)左端咬合。2.根据权利要求1所述的适用于提升式开启桥的伸缩缝，其特征在于：所述左基板(11)右端通过拉伸弹簧(111)与左伸缩缝板(12)连接。3.根据权利要求2所述的适用于提升式开启桥的伸缩缝，其特征在于：所述左伸缩缝板(12)与右基板(21)接触处有减振组件(122)；所述减振组件(122)通过螺钉(123)与左伸缩缝板(12)连接。4.根据权利要求3所述的适用于提升式开启桥的伸缩缝，其特征在于：所述右基板(21)上有不锈钢板(211)。5.根据权利要求4所述的适用于提升式开启桥的伸缩缝，其特征在于：所述固定跨(2)还包括锚固筋(23)，所述锚固筋(23)固定右基板(21)和右伸缩缝板(22)。

技术总结
本发明公开了一种适用于提升式开启桥的伸缩缝，涉及伸缩缝。它包括开启跨和固定跨；开启跨包括左基板和左伸缩缝板；左伸缩缝板通过螺栓与左基板连接；固定跨包括右基板和右伸缩缝板；开启跨和固定跨的位置关系包括开启状态和闭合状态。本发明解决了传统桥梁伸缩缝无法实现伸缩缝在桥梁开启的时候分离，桥梁闭合的时候形成整体的功能。时候形成整体的功能。时候形成整体的功能。


技术研发人员：甄谢友 赵胤儒 周涛 李亮 田卿 闫海青 廖燕华 张超
受保护的技术使用者：长江勘测规划设计研究有限责任公司
技术研发日：2021.07.08
技术公布日：2021/9/24