一种路桥施工模板固定对拉杆的制作方法

1.本实用新型涉及建筑施工设备技术领域，具体为一种路桥施工模板固定对拉杆。


背景技术：

2.目前，在路桥施工时，对采用混凝土浇筑结构，需要搭设模板，在进行模板搭设时，会采用对拉杆的形式作为内外模板的固定，传统的结构分别在内外模板上预留孔，将拉杆的一端依次穿过两个孔，然后通过螺母进行紧固，从而达到对模板之间的固定效果，避免模板在浇筑过程中出现松动脱落的情况。
3.现有的路桥施工模板固定对拉杆，在使用后，通常需要将被混凝土固定的拉杆锯断，这种施工方式造成较大的浪费，且使用时较为不便紧固效果较差，且增加了人员的工作量。


技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种路桥施工模板固定对拉杆，解决了上述背景技术中提出的问题。
6.(二)技术方案
7.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种路桥施工模板固定对拉杆，包括螺杆，所述螺杆的一端固定连接有a夹板，所述a夹板的一侧固定连接有a防滑垫，所述a夹板的另一侧固定连接有连接座，所述连接座的内部活动连接有圆杆，所述圆杆的表面固定连接有把手，所述螺杆的表面开设有滑槽，所述螺杆的表面活动连接有推动螺母，所述推动螺母的一侧固定连接有连接环，所述连接环的表面活动连接有推环，所述推环的表面固定连接有b夹板，所述b夹板的一侧固定连接有b防滑板。
8.可选的，所述推环的一侧固定连接有密封垫。
9.可选的，所述螺杆的表面套接有一次性管道。
10.可选的，所述推动螺母的表面固定连接有摇把。
11.可选的，所述推环的内部固定连接有限位块。
12.可选的，所述限位块与滑槽之间相互适配。
13.可选的，所述一次性管道的材料为塑料，其具体类别为高分子聚合物。
14.(三)有益效果
15.本实用新型提供了一种路桥施工模板固定对拉杆，具备以下有益效果：
16.本实用新型的主要优势在于提供一种路桥施工模板固定对拉杆，本设备提供一种对拉杆结构，使用时，人员可将一次性管道放置在施工模板之间，将螺杆插入模板并穿过一次性管道，再将推动螺母旋至螺杆表面，转动摇把使推动螺母向内移动，从而使推动螺母推动推环向内移动，使b夹板向内收紧推动模板，从而避免模板在浇筑过程中发生倾斜。
17.本实用新型的主要优势在于提供一种路桥施工模板固定对拉杆，本设备提供一种
对拉杆结构，使用后，人员可反方向转动摇把使推动螺母向外移动，从而将推动螺母与推环拆下，随后人员可向外拉动把手，从而将模板的另一侧将螺杆拉出，减少了螺杆的损耗，便于人员回收使用，从而降低了成本，同时降低了人员的工作量。
附图说明
18.图1为本实用新型结构示意图；
19.图2为本实用新型推动螺母结构分视示意图；
20.图3为本实用新型螺杆结构分视示意图。
21.图中：1、螺杆；2、a夹板；3、a防滑垫；4、连接座；5、圆杆；6、把手；7、滑槽；8、推动螺母；9、连接环；10、推环；11、b夹板；12、b防滑板；13、密封垫；14、一次性管道；15、摇把；16、限位块。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
23.请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：一种路桥施工模板固定对拉杆，包括螺杆1，螺杆1的一端固定连接有a夹板2，a夹板2的一侧固定连接有a防滑垫3，a夹板2的另一侧固定连接有连接座4，连接座4的内部活动连接有圆杆5，圆杆5的表面固定连接有把手6，螺杆1的表面开设有滑槽7，螺杆1的表面活动连接有推动螺母8，推动螺母8与螺杆1拧在一起用来起紧固作用的零件，所有生产制造机械必须用的一种元件根据材质的不同，推动螺母8的一侧固定连接有连接环9，连接环9的表面活动连接有推环10，推环10的表面固定连接有b夹板11，b夹板11的一侧固定连接有b防滑板12，推环10的一侧固定连接有密封垫13，螺杆1的表面套接有一次性管道14，推动螺母8的表面固定连接有摇把15，推环10的内部固定连接有限位块16，限位块16与滑槽7之间相互适配，一次性管道14的材料为塑料，其具体类别为高分子聚合物，使用时，人员可将一次性管道14放置在施工模板之间，将螺杆1插入模板并穿过一次性管道14，再将推动螺母8旋至螺杆1表面，转动摇把15使推动螺母8向内移动，从而使推动螺母8推动推环10向内移动，使b夹板11向内收紧推动模板，从而避免模板在浇筑过程中发生倾斜，使用后，人员可反方向转动摇把15使推动螺母8向外移动，从而将推动螺母8与推环10拆下，随后人员可向外拉动把手6，从而将模板的另一侧将螺杆1拉出，减少了螺杆1的损耗，便于人员回收使用，从而降低了成本，同时降低了人员的工作量，本公开具体实施方式省略了已知功能和已知部件的详细说明，为保证设备的兼容性，所采用的操作手段均与市面器械参数保持一致。
24.综上所述，该路桥施工模板固定对拉杆，使用时，人员可将一次性管道14放置在施工模板之间，将螺杆1插入模板并穿过一次性管道14，再将推动螺母8旋至螺杆1表面，转动摇把15使推动螺母8向内移动，从而使推动螺母8推动推环10向内移动，使b夹板11向内收紧推动模板，从而避免模板在浇筑过程中发生倾斜，使用后，人员可反方向转动摇把15使推动螺母8向外移动，从而将推动螺母8与推环10拆下，随后人员可向外拉动把手6，从而将模板的另一侧将螺杆1拉出，减少了螺杆1的损耗，便于人员回收使用，从而降低了成本，同时降
低了人员的工作量。
25.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种路桥施工模板固定对拉杆，包括螺杆(1)，其特征在于：所述螺杆(1)的一端固定连接有a夹板(2)，所述a夹板(2)的一侧固定连接有a防滑垫(3)，所述a夹板(2)的另一侧固定连接有连接座(4)，所述连接座(4)的内部活动连接有圆杆(5)，所述圆杆(5)的表面固定连接有把手(6)，所述螺杆(1)的表面开设有滑槽(7)，所述螺杆(1)的表面活动连接有推动螺母(8)，所述推动螺母(8)的一侧固定连接有连接环(9)，所述连接环(9)的表面活动连接有推环(10)，所述推环(10)的表面固定连接有b夹板(11)，所述b夹板(11)的一侧固定连接有b防滑板(12)。2.根据权利要求1所述的一种路桥施工模板固定对拉杆，其特征在于：所述推环(10)的一侧固定连接有密封垫(13)。3.根据权利要求1所述的一种路桥施工模板固定对拉杆，其特征在于：所述螺杆(1)的表面套接有一次性管道(14)。4.根据权利要求1所述的一种路桥施工模板固定对拉杆，其特征在于：所述推动螺母(8)的表面固定连接有摇把(15)。5.根据权利要求1所述的一种路桥施工模板固定对拉杆，其特征在于：所述推环(10)的内部固定连接有限位块(16)。6.根据权利要求5所述的一种路桥施工模板固定对拉杆，其特征在于：所述限位块(16)与滑槽(7)之间相互适配。7.根据权利要求3所述的一种路桥施工模板固定对拉杆，其特征在于：所述一次性管道(14)的材料为塑料，其具体类别为高分子聚合物。

技术总结
本实用新型公开了一种路桥施工模板固定对拉杆，包括螺杆、A夹板、A防滑垫、连接座和圆杆，所述圆杆的表面固定连接有把手，所述螺杆的表面开设有滑槽，所述螺杆的表面活动连接有推动螺母，所述推动螺母的一侧固定连接有连接环，所述连接环的表面活动连接有推环，所述推环的表面固定连接有B夹板，所述B夹板的一侧固定连接有B防滑板。本实用新型的主要优势在于提供一种路桥施工模板固定对拉杆，本设备提供一种对拉杆结构，使用后，人员可反方向转动摇把使推动螺母向外移动，从而将推动螺母与推环拆下，随后人员可向外拉动把手，从而将模板的另一侧将螺杆拉出，减少了螺杆的损耗，便于人员回收使用，同时降低了人员的工作量。同时降低了人员的工作量。同时降低了人员的工作量。


技术研发人员：刘冬宝 赵正良 陈全胜
受保护的技术使用者：中电建路桥集团有限公司
技术研发日：2020.12.31
技术公布日：2021/9/21