1.本实用新型涉及一种交通工程用路面平整度检测装置，属于道路检测技术领域。
背景技术：
2.平整度是路面施工质量检测的一项重要指标之一，由于道路表面直接与行驶车辆接触，不平整的表面将会增大行车的阻力，造成车辆颠簸，影响行车速度以及驾驶的平稳性以及乘客的舒适性，同时行驶车辆的上下颠簸很容易对道路产生冲击，加速车辆和道路的损坏，因此路面施工平整度必须严格控制，在使用检测装置进行检测时，路面上的石子会影响装置的前行，使装置移动时发生颠簸，影响检测时的准确度，为此，提供一种交通工程用路面平整度检测装置。
技术实现要素：
3.本实用新型的目的在于提供一种交通工程用路面平整度检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
5.一种交通工程用路面平整度检测装置，包括安装座，所述安装座顶部由左至右依次设置有观测摄像头、液压缸、蓄电池箱、支撑柱以及固定柱，所述液压缸顶部的输出端设置有横板，所述横板底部两侧对称设置有升降柱，所述安装座顶部两侧对称开设有升降槽，所述升降柱底端设置于升降槽内，所述升降柱底部设置有电机箱，所述电机箱内部设置有电机，所述电机输出轴的底端设置有转动板，所述转动板两端对称设置有毛刷，所述支撑柱顶部设置有设备框，所述设备框顶部设置有观测显示屏，所述固定柱对称设置于安装座两侧，所述固定柱右侧设置有延伸杆，所述延伸杆之间设置有握把，所述安装座底部设置有万向轮。
6.进一步的，所述观测显示屏分别与蓄电池以及电机电连接。
7.进一步的，所述蓄电池箱与支撑柱之间设置有放置箱，且所述放置箱设置于安装座顶部。
8.进一步的，所述蓄电池箱前侧以及放置箱前侧均铰接有箱门。
9.进一步的，所述固定柱之间设置有第一连接杆。
10.进一步的，所述延伸杆之间设置有第二连接杆。
11.本实用新型的有益效果是：
12.1、在通过装置对交通工程用路面进行平整度检测时，开启电机带动转动板以及毛刷进行转动，能够扫除路面上的石子，从而使装置的前行更加的顺畅，保证检测的准确度。
13.2、通过设置放置箱，使装置具有一定的收纳放置效果，通过设置第一连接杆，能够加强固定柱之间的稳定性，通过设置第二连接杆，能够加强延伸杆之间的稳定性，实用性强。
附图说明
14.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的具体实施方式一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
15.图1是本实用新型一种交通工程用路面平整度检测装置的整体结构示意图；
16.图2是本实用新型一种交通工程用路面平整度检测装置的内部结构示意图；
17.图3是本实用新型一种交通工程用路面平整度检测装置的液压缸示意图；
18.图中标号：1、安装座；2、观测摄像头；3、液压缸；4、蓄电池箱；5、支撑柱；6、固定柱；7、横板；8、升降柱；9、升降槽；10、电机箱；11、电机；12、转动板；13、毛刷；14、观测显示屏；15、延伸杆；16、握把；17、万向轮；18、蓄电池；19、放置箱；20、箱门；21、第一连接杆；22、第二连接杆；23、设备框。
具体实施方式
19.以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
20.请参阅图1
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图3，本实用新型提供一种技术方案：一种交通工程用路面平整度检测装置，包括安装座1，所述安装座1顶部由左至右依次设置有观测摄像头2、液压缸3、蓄电池箱4、支撑柱5以及固定柱6，所述液压缸3顶部的输出端设置有横板7，所述横板7底部两侧对称设置有升降柱8，所述安装座1顶部两侧对称开设有升降槽9，所述升降柱8底端设置于升降槽9内，所述升降柱8底部设置有电机箱10，所述电机箱10内部设置有电机11，所述电机11输出轴的底端设置有转动板12，所述转动板12两端对称设置有毛刷13，所述支撑柱5顶部设置有设备框23，所述设备框23顶部设置有观测显示屏14，所述固定柱6对称设置于安装座1两侧，所述固定柱6右侧设置有延伸杆15，所述延伸杆15之间设置有握把16，所述安装座1底部设置有万向轮17，所述蓄电池箱4内设置有蓄电池18，所述观测显示屏14分别与蓄电池18以及电机11电连接。
21.具体的，如图1所示，所述蓄电池箱4与支撑柱5之间设置有放置箱19，且所述放置箱19设置于安装座1顶部，使装置具有一定的收纳放置效果，所述蓄电池箱4前侧以及放置箱19前侧均铰接有箱门20。
22.具体的，如图2所示，所述固定柱6之间设置有第一连接杆21，加强固定柱6之间的稳定性，所述延伸杆15之间设置有第二连接杆22，加强延伸杆15之间的稳定性。
23.本实用新型工作原理：检测时，开启液压缸3，使横板7带动升降柱8进行升降，从而使毛刷13下降至与路面接触，开启电机11，在通过握把16对装置进行推动时，转动的毛刷13会将万向轮17前侧的石子进行扫除，从而使装置的前行更加的顺畅，保证检测的准确度，设置放置箱19，使装置具有一定的收纳放置效果，设置第一连接杆21，能够加强固定柱6之间的稳定性，设置第二连接杆22，能够加强延伸杆15之间的稳定性，实用性强。
24.以上为本实用新型较佳的实施方式，本实用新型所属领域的技术人员还能够对上述实施方式进行变更和修改，因此，本实用新型并不局限于上述的具体实施方式，凡是本领域技术人员在本实用新型的基础上所作的任何显而易见的改进、替换或变型均属于本实用新型的保护范围。
技术特征：
1.一种交通工程用路面平整度检测装置，包括安装座(1)，其特征在于：所述安装座(1)顶部由左至右依次设置有观测摄像头(2)、液压缸(3)、蓄电池箱(4)、支撑柱(5)以及固定柱(6)，所述液压缸(3)顶部的输出端设置有横板(7)，所述横板(7)底部两侧对称设置有升降柱(8)，所述安装座(1)顶部两侧对称开设有升降槽(9)，所述升降柱(8)底端设置于升降槽(9)内，所述升降柱(8)底部设置有电机箱(10)，所述电机箱(10)内部设置有电机(11)，所述电机(11)输出轴的底端设置有转动板(12)，所述转动板(12)两端对称设置有毛刷(13)，所述支撑柱(5)顶部设置有设备框(23)，所述设备框(23)顶部设置有观测显示屏(14)，所述固定柱(6)对称设置于安装座(1)两侧，所述固定柱(6)右侧设置有延伸杆(15)，所述延伸杆(15)之间设置有握把(16)，所述安装座(1)底部设置有万向轮(17)，所述蓄电池箱(4)内设置有蓄电池(18)。2.根据权利要求1所述的一种交通工程用路面平整度检测装置，其特征在于：所述观测显示屏(14)分别与蓄电池(18)以及电机(11)电连接。3.根据权利要求1所述的一种交通工程用路面平整度检测装置，其特征在于：所述蓄电池箱(4)与支撑柱(5)之间设置有放置箱(19)，且所述放置箱(19)设置于安装座(1)顶部。4.根据权利要求3所述的一种交通工程用路面平整度检测装置，其特征在于：所述蓄电池箱(4)前侧以及放置箱(19)前侧均铰接有箱门(20)。5.根据权利要求1所述的一种交通工程用路面平整度检测装置，其特征在于：所述固定柱(6)之间设置有第一连接杆(21)。6.根据权利要求1所述的一种交通工程用路面平整度检测装置，其特征在于：所述延伸杆(15)之间设置有第二连接杆(22)。
技术总结
本实用新型公开了一种交通工程用路面平整度检测装置，包括安装座，所述安装座顶部由左至右依次设置有观测摄像头、液压缸、蓄电池箱、支撑柱以及固定柱，所述液压缸顶部的输出端设置有横板，所述横板底部两侧对称设置有升降柱，所述安装座顶部两侧对称开设有升降槽，所述升降柱底端设置于升降槽内，所述升降柱底部设置有电机箱，所述电机箱内部设置有电机，所述电机输出轴的底端设置有转动板，所述转动板两端对称设置有毛刷，本实用新型结构简单，设计合理，在通过装置对交通工程用路面进行平整度检测时，开启电机带动转动板以及毛刷进行转动，能够扫除路面上的石子，从而使装置的前行更加的顺畅，保证检测的准确度。保证检测的准确度。保证检测的准确度。
技术研发人员：陈家祺 谭志勇 张罗洋
受保护的技术使用者：江西驱动交通科技有限公司
技术研发日：2020.12.04
技术公布日：2021/9/21
再多了解一些
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