一种适用于跨既有线路桥梁施工的自行式防护棚的制作方法

1.本实用新型属于桥梁建筑施工装置技术领域，具体涉及一种适用于跨既有线路桥梁施工的自行式防护棚。


背景技术：

2.在跨既有线路的桥梁施工期间，应对既有线路进行安全防护，以防止施工溢出的砂石碎渣等坠入既有线路，进而影响行车安全。施工中通常采用搭设固定式防护棚的方式，降低施工对既有线路的影响。鉴于固定式防护棚存在投入成本高、安拆难度大、建设周期长等问题，结合公路桥梁施工临时设施的特点，有必要设计一种高效、稳定且经济的自行式防护棚。
3.针对上述技术问题，需要进行改进。


技术实现要素：

4.本实用新型是为了克服现有技术中的缺陷，提供一种结构简单，设计巧妙，移动方便稳定，操作便捷的适用于跨既有线路桥梁施工的自行式防护棚。
5.为了达到以上目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种适用于跨既有线路桥梁施工的自行式防护棚，包括装配于混凝土上相对布设的两根钢轨，滑动装配于钢轨上的行走机构，行走机构上布设有若干钢管立柱，钢管立柱上装配有纵梁，纵梁上布设有若干根横梁，横梁上布设有防雨外棚盖，行走机构上安装有驱动电机，驱动电机驱动行走机构沿着钢轨左右移动。
6.作为本实用新型的一种优选方案，所述若干根横梁沿防雨外棚盖长度方向设置，若干根横梁等距布设。
7.作为本实用新型的一种优选方案，所述若干钢管立柱沿防雨外棚盖长度方向等距布设，相邻立柱之间通过若干定位板连接。
8.作为本实用新型的一种优选方案，所述若干定位板沿着钢管立柱长度方向等距布设。
9.作为本实用新型的一种优选方案，所述行走机构包括固设于钢管立柱底部的行走架，行走架底部装配有两个对称布设的行走轮，行走轮滑动连接于钢轨上。
10.作为本实用新型的一种优选方案，所述驱动电机装配于最外侧的两个行走机构上，驱动电机上安装有用于控制行走机构移动的刹车机构。
11.作为本实用新型的一种优选方案，所述混凝土与钢轨连接处布设有多个压轨器，多个压轨器沿钢轨长度方向等距布设。
12.作为本实用新型的一种优选方案，所述混凝土的前后端对称布设有两组光电开关座，光电开关座上布设有光电开关，每一组相对应的光电开关相对布设。
13.作为本实用新型的一种优选方案，所述混凝土的两端垂直固设有端部限位板。
14.作为本实用新型的一种优选方案，所述端部限位板端部固设有连接板。
15.本实用新型的有益效果是：
16.1.本实用新型结构简单，设计巧妙，本实用新型提出的自行式防护棚，可有效避免施工过程中的砂石碎渣等坠入既有线路中，保障既有线路的行车安全；
17.2.本实用新型的自行式防护棚，施工过程中位置可移动，可有效降低临时结构的投入成本；
18.3.本实用新型的自行式防护棚，各构件间通过螺栓连接，同时整个结构可通过轨道，将安拆场地转移至施工条件较好的地段，有效降低防护棚的安装和拆除难度，并减少施工周期。
19.4.本实用新型的设置有多个压轨器，压轨器用于将钢轨紧固在混凝土上，其优势即在于安装简单不需预埋螺栓，只需要将压轨器的底座按距离焊接在钢轨上，专用螺栓套在混凝土上，安装好调整垫板和上盖拧紧即可，安装简单快捷，维护、更换简单方便；
20.5.本实用新型混凝土的前后端布设有光电开关，光电开关的红外与行走机构端部相互感应，当行走机构移动至光电开关位置，行走机构上的驱动电机停止运行，行走机构定位于钢轨上，从而实现行走机构移动时的稳定；另外，本实用新型的结构简单、容易实现，降低了材料成本，且采用光电开关能够灵活增加和减少控制功能，稳定性高、可靠性强；
21.6.本实用新型设置有端部限位板，用于保证行走机构的移动安全性，可以在限位板上装配有限位件，限位件为塑料材质制成，用于减缓行走机构与限位件的碰撞的缓冲性，避免了行走机构在长时间碰撞以后的损坏，进一步保证了使用安全；
22.7.本实用新型设置有连接板，提高了行走机构的结构强度和整体牢固性，进一步保证了使用安全性。
附图说明
23.图1为本实用新型实施例的立面结构示意图；
24.图2为本实用新型实施例的平面结构示意图；
25.图3 为本实用新型实施例的左侧剖面结构示意图；
26.图4为本实用新型实施例的行走机构示意图；
27.图5为图3中a部结构放大后的立体图；
28.图中附图标记：防雨外棚盖1，横梁2，纵梁3，钢管立柱4，行走机构6，行走架6
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1，行走轮6
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2，钢轨7，混凝土8，驱动电机9，刹车机构10，定位板11，压轨器12，光电开关座13，光电开关14，端部限位板15，连接板16。
具体实施方式
29.下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
30.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，
可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
31.实施例：
32.如图1所示，一种适用于跨既有线路桥梁施工的自行式防护棚，包括装配于混凝土8上相对布设的两根钢轨7，滑动装配于钢轨7上的行走机构6，行走机构6上布设有若干钢管立柱4，钢管立柱4上装配有纵梁3，纵梁3上布设有若干根横梁2，横梁2上布设有防雨外棚盖1，行走机构6上安装有驱动电机9，驱动电机9驱动行走机构6沿着钢轨7左右移动；其中，防雨外棚盖1由数块钢板和工字钢组成；横梁2与纵梁3、纵梁3与钢管立柱4分别通过螺栓进行有效连接；钢管立柱4与行走机构6通过销轴连接；行走机构6底部设置轨道7，轨道7设置在混凝土8条形基础上；本实用新型结构简单，设计巧妙，本实用新型提出的自行式防护棚，可有效避免施工过程中的砂石碎渣等坠入既有线路中，保障既有线路的行车安全。
33.如图2
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3所示，本实用新型的钢管立柱通过连接系形成整体，以增强防护棚的稳定性；防护棚左右两侧均设置了防雨外棚盖；每根钢管立柱底部均设置行走机构，且位于防护棚四角的行走机构安装有作为动力驱动的电动机。
34.其中，若干根横梁2沿防雨外棚盖1长度方向设置，若干根横梁2等距布设；若干钢管立柱4沿防雨外棚盖1长度方向等距布设，相邻钢管立柱4之间通过若干定位板11连接；若干定位板11沿着钢管立柱4长度方向等距布设。
35.如图4所示，本实用新型的行走机构6包括固设于钢管立柱4底部的行走架6
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1，行走架6
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1底部装配有两个对称布设的行走轮6
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2，行走轮6
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2滑动连接于钢轨7上；驱动电机9装配于最外侧的两个行走机构6上，驱动电机9上安装有用于控制行走机构6移动的刹车机构10；采用上述技术方案，可以根据实际使用情况，进行整个装置的移动或者停止，提高了使用的便捷性，同时，也保证了使用安全。
36.本实用新型的自行式防护棚，施工过程中位置可移动，可有效降低临时结构的投入成本；本实用新型的自行式防护棚，各构件间通过螺栓连接，同时整个结构可通过轨道，将安拆场地转移至施工条件较好的地段，有效降低防护棚的安装和拆除难度，并减少施工周期。
37.如图5所示，本实用新型的混凝土8与钢轨7连接处布设有多个压轨器12，多个压轨器12沿钢轨7长度方向等距布设；本实用新型的设置有多个压轨器，压轨器用于将钢轨紧固在混凝土上，其优势即在于安装简单不需预埋螺栓，只需要将压轨器的底座按距离焊接在钢轨上，专用螺栓套在混凝土上，安装好调整垫板和上盖拧紧即可，安装简单快捷，维护、更换简单方便。
38.混凝土8的前后端对称布设有两组光电开关座13，光电开关座13上布设有光电开关14，每一组相对应的光电开关14相对布设；本实用新型混凝土的前后端布设有光电开关，光电开关的红外与行走机构端部相互感应，当行走机构移动至光电开关位置，行走机构上的驱动电机停止运行，行走机构定位于钢轨上，从而实现行走机构移动时的稳定；另外，本实用新型的结构简单、容易实现，降低了材料成本，且采用光电开关能够灵活增加和减少控制功能，稳定性高、可靠性强。
39.混凝土8的两端垂直固设有端部限位板15；本实用新型设置有端部限位板，用于保证行走机构的移动安全性，可以在限位板上装配有限位件，限位件为塑料材质制成，用于减
缓行走机构与限位件的碰撞的缓冲性，避免了行走机构在长时间碰撞以后的损坏，进一步保证了使用安全。
40.端部限位板15端部固设有连接板16；本实用新型设置有连接板，提高了行走机构的结构强度和整体牢固性，进一步保证了使用安全性。
41.综上所述，本实用新型提供的一种适用于跨既有线路桥梁施工的自行式防护棚，构件材料选用灵活，施工便捷度高，安拆难度低。施工中应用本实用新型，可有效降低跨既有线路的桥梁施工的建设投入和安全风险。
42.对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现；因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
43.尽管本文较多地使用了图中附图标记：防雨外棚盖1，横梁2，纵梁3，钢管立柱4，行走机构6，行走架6
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1，行走轮6
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2，钢轨7，混凝土8，驱动电机9，刹车机构10，定位板11，压轨器12，光电开关座13，光电开关14，端部限位板15，连接板16等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。