一种桥梁用钢立柱结构的制作方法

1.本实用新型涉及钢立柱结构领域，具体涉及一种桥梁用钢立柱结构。


背景技术：

2.桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成。
3.现有的桥梁钢立柱结构在使用过程中，由于需要在支撑梁内进行布线，线路则需要裸露在外界，导致线路受外界侵蚀严重，降低线路的使用寿命，且由于现有的桥梁钢立柱结构在使用过程中，当在安装支撑柱时，由于支撑柱之间容易出现位置偏差，导致支撑柱的支撑能力下降，影响钢立柱的支撑力，降低钢立柱的实用性，因此需要一种桥梁用钢立柱结构来解决现有的问题。


技术实现要素：

4.(一)要解决的技术问题
5.为了克服现有技术不足，现提出一种桥梁用钢立柱结构，解决了现有的桥梁钢立柱结构在使用过程中，由于需要在支撑梁内进行布线，线路则需要裸露在外界，导致线路受外界侵蚀严重，降低线路的使用寿命，且由于现有的桥梁钢立柱结构在使用过程中，当在安装支撑柱时，由于支撑柱之间容易出现位置偏差，导致支撑柱的支撑能力下降，影响钢立柱的支撑力，降低钢立柱的实用性的问题。
6.(二)技术方案
7.本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种桥梁用钢立柱结构，包括支撑柱、支撑架和支撑梁，所述支撑柱设置有四根，其中一根所述支撑柱一侧壁上设置有滑道一，所述滑道一上设置有安装块，所述安装块上设置有伸缩杆，相邻一根所述支撑柱一侧壁上设置有滑道二，所述滑道二上设置有固定块，所述固定块上设置有固定孔，所述支撑柱之间设置有连接架，所述连接架上下之间设置有加强筋，所述支撑柱上方设置有所述支撑梁，所述支撑柱与所述支撑架设置有所述支撑架，所述支撑梁内两侧壁上均设置有挡块，所述挡块一侧设置有固定螺母，所述固定螺母内设置有固定螺栓，所述固定螺栓上设置有挡板。
8.进一步的，所述安装块与所述滑道一滑动连接，所述伸缩杆与所述安装块螺栓连接。
9.通过采用上述技术方案，方便通过所述滑道一对所述安装块上的所述伸缩杆高度进行调整。
10.进一步的，所述固定块与所述滑道二滑动连接，所述固定孔成型于所述固定块上。
11.通过采用上述技术方案，方便通过所述滑道二对所述固定块上的所述固定孔高度进行调整。
12.进一步的，所述伸缩杆与所述固定孔插接。
13.通过采用上述技术方案，能够通过所述伸缩杆插进所述固定孔内，检测所述支撑柱之间是否对齐。
14.进一步的，所述挡块与所述支撑梁焊接，所述挡板与所述支撑梁插接。
15.通过采用上述技术方案，能够通过所述挡块对所述挡板进行限位。
16.进一步的，所述固定螺栓与所述挡板螺纹连接，所述固定螺栓与所述固定螺母螺纹连接。
17.通过采用上述技术方案，能够通过所述固定螺栓和所述固定螺母对所述挡板进行固定。
18.(三)有益效果
19.本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：
20.1、为解决目前现有的桥梁钢立柱结构在使用过程中，由于需要在支撑梁内进行布线，线路则需要裸露在外界，导致线路受外界侵蚀严重，降低线路的使用寿命的问题，本实用新型通过设置挡块、固定螺母、固定螺栓和挡板，能够通过挡块对挡板进行限位，并通过使用固定螺栓和固定螺母对挡板进行固定，使挡板对线路进行保护，防止线路裸露在外界，进而能够避免线路受外界侵蚀，提高线路的使用寿命；
21.2、为解决目前由于现有的桥梁钢立柱结构在使用过程中，当在安装支撑柱时，由于支撑柱之间容易出现位置偏差，导致支撑柱的支撑能力下降，影响钢立柱的支撑力，降低钢立柱的实用性的问题，本实用新型通过设置滑道一、安装块、伸缩杆、滑道二、固定块和固定孔，能够通过滑道一和滑道二对安装块和固定块上的伸缩杆和固定孔的高度进行调整，方便工作人员使用，并通过伸缩杆插进固定孔内，对支撑柱的水平进行检测，避免支撑柱之间出现偏差，保证支撑柱的支撑能力，提高钢立柱的支撑力和实用性。
附图说明
22.图1是本实用新型所述一种桥梁用钢立柱结构的主剖视图；
23.图2是本实用新型所述一种桥梁用钢立柱结构的仰剖视图；
24.图3是本实用新型所述一种桥梁用钢立柱结构的俯剖视图。
25.附图标记说明如下：
26.1、支撑柱；2、滑道一；3、安装块；4、伸缩杆；5、滑道二；6、固定块；7、固定孔；8、连接架；9、加强筋；10、支撑架；11、支撑梁；12、挡块；13、固定螺母；14、固定螺栓；15、挡板。
具体实施方式
27.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
28.如图1
‑
图3所示，本实施例中的一种桥梁用钢立柱结构，包括支撑柱1、支撑架10和支撑梁11，支撑柱1设置有四根，其中一根支撑柱1一侧壁上设置有滑道一2，滑道一2可以使安装块3上的伸缩杆4高度进行调整，滑道一2上设置有安装块3，安装块3上设置有伸缩杆4，安装块3可以安装伸缩杆4，相邻一根支撑柱1一侧壁上设置有滑道二5，滑道二5上设置有固
定块6，固定块6上设置有固定孔7，滑道二5可以对固定块6上的固定孔7高度进行调整，伸缩杆4可以插进固定块6上的固定孔7内，检测支撑柱1之间的位置，支撑柱1之间设置有连接架8，连接架8可以对支撑柱1进行连接，连接架8上下之间设置有加强筋9，加强筋9可以增加支撑柱1的支撑力，支撑柱1上方设置有支撑梁11，支撑柱1与支撑架10设置有支撑架10，支撑架10可以增加支撑梁11的支撑力，支撑梁11可以对桥面进行支撑，支撑梁11内两侧壁上均设置有挡块12，挡块12可以对挡板15进行限位，挡块12一侧设置有固定螺母13，固定螺母13可以连接固定螺栓14对挡板15进行固定，固定螺母13内设置有固定螺栓14，固定螺栓14可以对挡板15进行固定，固定螺栓14上设置有挡板15，挡板15可以遮挡线路。
29.如图1
‑
图3所示，本实施例中，安装块3与滑道一2滑动连接，伸缩杆4与安装块3螺栓连接，固定块6与滑道二5滑动连接，固定孔7成型于固定块6上，伸缩杆4与固定孔7插接。
30.如图1
‑
图3所示，本实施例中，挡块12与支撑梁11焊接，挡板15与支撑梁11插接，固定螺栓14与挡板15螺纹连接，固定螺栓14与固定螺母13螺纹连接。
31.本实施例的具体实施过程如下：在使用时，先将一根支撑柱1进行安装固定，然后将另一根支撑柱1安装在指定位置，然后根据使用需求，通过滑道一2对安装块3上的伸缩杆4的高度进行调整，并将另一根支撑柱1上的固定块6通过滑道二5移动至伸缩杆4的水平高度，然后工作人员将伸缩杆4插进固定孔7内，若能够插进去则表示支撑柱1之间位置水平，若插不进去则需要工作人员对另一根支撑柱1的位置进行调整，进而能够通过伸缩杆4插进固定孔7内，对支撑柱1的水平进行检测，避免支撑柱1之间出现偏差，保证支撑柱1的支撑能力，提高钢立柱的支撑力和实用性，测试完成后，通过连接架8可以对支撑柱1进行连接，加强筋9可以增加支撑柱1的支撑力，并通过支撑架10可以增加支撑梁11的支撑力，当在支撑梁11内进行布线时，将线路安装在支撑梁11内，然后通过挡块12对挡板15进行限位，并通过使用固定螺栓14和固定螺母13对挡板15进行固定，使挡板15对线路进行保护，防止线路裸露在外界，进而能够避免线路受外界侵蚀，提高线路的使用寿命。
32.上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。