一种市政公路维修用装配式除尘装置的制作方法

1.本实用新型涉及市政公路维修技术领域，具体为一种市政公路维修用装配式除尘装置。


背景技术：

2.市政公路对于市区的居民来说具有重要的意义，它满足了人民群众的日常出行，而市政公路的维修也是重中之重，对公路的维修提高了公路的使用年限，满足了长期的交通需求，而在公路维修中，一般需要使用到装配式除尘装置，而现有的市政公路维修用装配式除尘装置还存在以下缺陷：
3.（1）现有的市政公路维修用装配式除尘装置在灰尘较大时，装置的侧面会堆积较多的灰尘，不仅会影响装置的使用寿命，也增加了后期工作人员的清理工作，降低了工作人员的工作效率；
4.（2）现有的市政公路维修用装配式除尘装置在进行吸尘时，通常需要工作人员一直扶住吸尘装置，灵活性较低，也使工作人员的工作量加大，减少了工作的时间。
5.所以我们提出了一种市政公路维修用装配式除尘装置，以便于解决上述中提出的问题。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的在于提供一种市政公路维修用装配式除尘装置，以解决上述背景技术提出的现有的市政公路维修用装配式除尘装置在灰尘较大时，装置的侧面会堆积较多的灰尘和在进行吸尘时，通常需要工作人员一直扶住吸尘装置，灵活性较低的问题。
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政公路维修用装配式除尘装置，包括外壳、第二长销、连接轴、搭接块和把手，所述外壳的下表面固定安装有立柱，且立柱的内部活动连接有第一长销，并且第一长销的表面固定安装有滚轴，所述第一长销的表面固定安装有第一齿轮，且第一齿轮的表面啮合连接有第二齿轮，所述外壳的内部活动安装有转轴，且转轴和第二齿轮为固定连接，并且转轴的末端固定安装有第一转向齿轮，所述外壳的内部活动安装有第二长销，且第二长销和第一转向齿轮为固定连接。并且第二长销的末端固定安装有第二转向齿轮，所述外壳的内部开设有空腔，且外壳的内部活动安装有连接轴，并且连接轴和第二转向齿轮为固定连接，所述连接轴的末端固定安装有刮板，所述外壳的上表面活动安装有进料管，且外壳的上表面开设有滑槽，并且进料管的末端固定连接有吸尘装置，所述外壳的内部放置有收集箱，且外壳的表面开设有定位槽，并且外壳的表面活动连接有搭接块，所述吸尘装置的表面开设有凹槽，所述外壳和吸尘装置的表面均固定安装有把手。
8.优选的，所述第二齿轮通过第一齿轮和外壳构成转动结构，且第二齿轮贯穿于外壳的内部。
9.优选的，所述连接轴通过第二转向齿轮与外壳构成转动结构，且第二转向齿轮通
过第一转向齿轮和第二长销与外壳构成转动结构，并且第二长销的侧面和转轴的侧面均与外壳的内壁贴合。
10.优选的，所述刮板通过连接轴与外壳构成转动结构，且刮板的长度等于外壳的宽度，并且刮板关于外壳的中心对称分布。
11.优选的，所述吸尘装置通过搭接块和定位槽与外壳构成卡合结构，且搭接块呈倒“l”型，并且搭接块通过凹槽与吸尘装置构成滑动结构。
12.优选的，所述定位槽在滑槽的内部等角度分布，且滑槽呈曲形。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该市政公路维修用装配式除尘装置；
14.（1）该市政公路维修用装配式除尘装置在工作人员推动外壳时，滚轴滚动，同时带动多个齿轮和锥齿轮旋转，最终带动刮板旋转，对外壳的外壁进行清理，使装置在灰尘较多的马路上，也可以保持整洁，也减少了工作人员后期打扫清理的工作，提高了工作人员的工作效率
15.（2）该市政公路维修用装配式除尘装置通过搭接块盒定位槽将吸尘装置给固定住，使工作人员在对某一方向进行长时间的吸尘工作时，不用一直手扶着吸尘装置，解放了工作人员的双手，提高了工作人员的工作效率，也可延长工作人员的工作时间。
附图说明
16.图1为本实用新型正剖视结构示意图；
17.图2为本实用新型图1中a处放大结构示意图；
18.图3为本实用新型外壳左视结构示意图；
19.图4为本实用新型吸尘装置和搭接块连接结构示意图；
20.图5为本实用新型外壳和搭接块连接结构示意图；
21.图6为本实用新型外壳正视结构示意图。
22.图中：1、外壳；2、立柱；3、第一长销；4、滚轴；5、第一齿轮；6、第二齿轮；7、转轴；8、第一转向齿轮；9、第二长销；10、第二转向齿轮；11、空腔；12、连接轴；13、刮板；14、进料管；15、滑槽；16、吸尘装置；17、收集箱；18、定位槽；19、搭接块；20、凹槽；21、把手。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.请参阅图1
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6，本实用新型提供一种技术方案：一种市政公路维修用装配式除尘装置，包括外壳1、立柱2、第一长销3、滚轴4、第一齿轮5、第二齿轮6、转轴7、第一转向齿轮8、第二长销9、第二转向齿轮10、空腔11、连接轴12、刮板13、进料管14、滑槽15、吸尘装置16、收集箱17、定位槽18、搭接块19、凹槽20和把手21，外壳1的下表面固定安装有立柱2，且立柱2的内部活动连接有第一长销3，并且第一长销3的表面固定安装有滚轴4，第一长销3的表面固定安装有第一齿轮5，且第一齿轮5的表面啮合连接有第二齿轮6，外壳1的内部活动安装有转轴7，且转轴7和第二齿轮6为固定连接，并且转轴7的末端固定安装有第一转向齿轮8，外
壳1的内部活动安装有第二长销9，且第二长销9和第一转向齿轮8为固定连接，并且第二长销9的末端固定安装有第二转向齿轮10，外壳1的内部开设有空腔11，且外壳1的内部活动安装有连接轴12，并且连接轴12和第二转向齿轮10为固定连接，连接轴12的末端固定安装有刮板13，外壳1的上表面活动安装有进料管14，且外壳1的上表面开设有滑槽15，并且进料管14的末端固定连接有吸尘装置16，外壳1的内部放置有收集箱17，且外壳1的表面开设有定位槽18，并且外壳1的表面活动连接有搭接块19，吸尘装置16的表面开设有凹槽20，外壳1和吸尘装置16的表面均固定安装有把手21。
25.第二齿轮6通过第一齿轮5和外壳1构成转动结构，且第二齿轮6贯穿于外壳1的内部，当第一齿轮5被滚轴4带动时，第一齿轮5带动第二齿轮6旋转。
26.连接轴12通过第二转向齿轮10与外壳1构成转动结构，且第二转向齿轮10通过第一转向齿轮8和第二长销9与外壳1构成转动结构，并且第二长销9的侧面和转轴7的侧面均与外壳1的内壁贴合，当第二齿轮6旋转时，带动转轴7旋转，此时转轴7带动第一转向齿轮8旋转，进而使第二长销9和第二转向齿轮10旋转，最终带动连接轴12旋转，而第二长销9的侧面和转轴7的侧面均与外壳1的内壁贴合，使第二长销9和转轴7的旋转更加的稳定。
27.刮板13通过连接轴12与外壳1构成转动结构，且刮板13的长度等于外壳1的宽度，并且刮板13关于外壳1的中心对称分布，当连接轴12旋转时，带动末端的刮板13旋转，刮板13的长度使外壳1的表面不会附着灰尘，而刮板13旋转的离心力也不使灰尘附着在刮板13的本体上，减少了后期工作人员对外壳1清理时的工作量。
28.吸尘装置16通过搭接块19和定位槽18与外壳1构成卡合结构，且搭接块19呈倒“l”型，并且搭接块19通过凹槽20与吸尘装置16构成滑动结构，当吸尘装置16旋转后需要固定时，将搭接块19的一端插入到吸尘装置16，另一端插入到定位槽18内，此时吸尘装置16被固定，不需要工作人员一直手扶，当需要将搭接块19取出时，通过凹槽20向上滑动搭接块19，将搭接块19从定位槽18和滑槽15内取出。
29.定位槽18在滑槽15的内部等角度分布，且滑槽15呈曲形，多个定位槽18和曲形的滑槽15，方便吸尘装置16的旋转，可以在不同的角度将吸尘装置16固定，使装置更加的灵活。
30.工作原理：在使用该市政公路维修用装配式除尘装置时，根据图1
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2，当工作人员推动外壳1在公路上进行工作时，此时滚轴4通过第一长销3在立柱2的内部旋转，滚轴4的旋转带动第一齿轮5旋转，第一齿轮5带动空腔11内的第二齿轮6旋转，第二齿轮6的旋转带动转轴7旋转，进而使第一转向齿轮8旋转，带动第二长销9旋转，而第二长销9旋转时带动第二转向齿轮10旋转，进而带动连接轴12旋转，此时刮板13在外壳1的外壁上旋转，而刮板13的长度和外壳1的长度相等，使外界的灰尘不会附着在外壳1的内壁上；
31.根据图3
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6，当工作人员需要长时间对着一个方向吸尘时，通过把手21转动吸尘装置16至该方向，此时将搭接块19的一端插入到凹槽20内，将搭接块19的另外一端插入到滑槽15内的定位槽18中，将吸尘装置16固定，最终杂质被吸入到收集箱17内，最后通过把手21，将外壳1的侧面拉开，将收集箱17取出，以上便是整个装置的工作过程，且本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
32.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进
行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。