技术特征：
1.两轮电动车立体停车场，包括底座(1)、竖板(2)、防雨板(8)、支撑杆(9)、顶板(6)，其特征在于：所述竖板(2)位于底座(1)的顶部中心轴位置，且底座(1)与竖板(2)焊接连接，所述顶板(6)位于底座(1)的正上方，且顶板(6)与底座(1)相互平行，所述防雨板(8)位于顶板(6)的正上方，且防雨板(8)与顶板(6)固定连接；其中，所述底座(1)与竖板(2)之间共同固定连接有车锁架(3)，且车锁架(3)为均匀分布的若干个；所述竖板(2)的两侧对应车锁架(3)的位置设置有控制器(5)；所述车锁架(3)的两侧均设置有滑孔(17)，所述车锁架(3)的两侧通过滑孔(17)贯穿连接有活动杆(10)；所述底座(1)与竖板(2)之间靠近边缘的位置共同固定连接有支撑杆(9)，且支撑杆(9)为均匀分布的若干个；所述顶板(6)与防雨板(8)之间的中心轴位置共同固定连接有支撑板(7)。2.根据权利要求1所述的两轮电动车立体停车场，其特征在于：所述活动杆(10)的外表面固定连接有滑块(15)，所述滑孔(17)的内壁对应滑块(15)的位置设置有滑槽(16)，且滑块(15)与滑槽(16)滑动连接。3.根据权利要求1所述的两轮电动车立体停车场，其特征在于：所述活动杆(10)的外表面嵌入连接有齿条(18)，所述滑孔(17)的内壁设置有开槽(14)，所述车锁架(3)的一侧对应开槽(14)的位置贯穿连接有旋转杆(12)，且旋转杆(12)与车锁架(3)转动连接，所述旋转杆(12)的外表面对应齿条(18)的位置固定连接有齿轮(13)，且齿轮(13)与齿条(18)啮合连接。4.根据权利要求1所述的两轮电动车立体停车场，其特征在于：所述车锁架(3)的一侧固定连接有电机(4)，且电机(4)的输出轴与旋转杆(12)固定连接。5.根据权利要求1所述的两轮电动车立体停车场，其特征在于：所述车锁架(3)的顶部中心轴位置设置有车轮槽(11)，且两个活动杆(10)分别位于车轮槽(11)的两侧。6.根据权利要求1所述的两轮电动车立体停车场，其特征在于：所述控制器(5)与电机(4)之间通过线路电性连接。
技术总结
本实用新型公开了两轮电动车立体停车场，包括底座、竖板、防雨板、支撑杆，所述竖板位于底座的顶部中心轴位置，且底座与竖板焊接连接，所述顶板位于底座的正上方，且顶板与底座相互平行，所述防雨板位于顶板的正上方，且防雨板与顶板固定连接。本实用新型中，齿轮能够通过齿条带动活动杆移动，从而能够对电动车进行锁紧，电机能够带动旋转杆转动，从而方便对电动车进行锁紧，车轮槽能够便于不同类型的车轮插入其内部，从而适用与不同类型的电动车，控制器能够控制电机运行，从而使其具有更好的安全性，能够便于电动车进行锁紧，防止车辆被盗，具有更高的安全性和方便性。具有更高的安全性和方便性。具有更高的安全性和方便性。
技术研发人员：杜勇 杜柏霖
受保护的技术使用者：杜勇
技术研发日：2020.08.19
技术公布日：2021/10/11
再多了解一些
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