一种具有自动补油功能的压缩机的制作方法

1.本实用新型涉及压缩机技术领域，尤其涉及一种具有自动补油功能的压缩机。


背景技术：

2.随着社会的不断发展，汽车行业得到了迅速的发展，人们生活水平的不断提高，纷纷将汽车作为自己的主要代步工具。汽车业的迅速发展，必然也带动了汽车配件行业的发展。一辆完整的汽车，是由许多配件组装拼合而成。在汽车的众多配件中，汽车空调压缩机是其中重要的组成部分。汽车空调压缩机，是汽车空调制冷系统的心脏，起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用。
3.目前市场使用的汽车空调压缩机，容易造成钢球缺油，即钢球和定位齿轮咬死从而导致压缩机内部卡死，大大降低了汽车空调压缩机的使用寿命。


技术实现要素：

4.基于背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出了一种具有自动补油功能的压缩机。
5.本实用新型提出的一种具有自动补油功能的压缩机，包括缸体、主轴、行星板、摆动齿轮和定位齿轮，缸体设置有缸孔，主轴穿过缸体与缸体内部的行星板连接，摆动齿轮安装在行星板远离主轴一侧中部且摆动齿轮中部转动嵌装有钢球，定位齿轮与主轴同轴设置且定位齿轮与钢球相对应位置设置有与钢球相适配的球窝，定位齿轮内设置有储油腔且储油腔内设有注有润滑油的储油囊，定位齿轮上还设有连通球窝与储油囊的回油通道，缸体内设置有连通缸孔与储油腔并使缸孔内气体进入储油腔内的节流装置。
6.优选的，缸体两端分别固定连接有上缸盖、下缸盖，缸体与下缸盖之间设置有阀板且阀板与下缸盖之间形成有排气腔和吸气腔，缸孔与排气腔、吸气腔连通。
7.优选的，缸体上开设有与缸孔连通的凹槽，缸体上开设有连通凹槽与储油腔的进气通道，定位齿轮外部环形开设有始终与进气通道连通的环槽，定位齿轮开设有连通环槽与储油腔的进气孔；节流装置安装在凹槽内并使缸孔内的气体进入进气通道。
8.优选的，节流装置包括第一限位块，第一限位块固定在凹槽内且第一限位块开设有节流气孔，凹槽内设有可控制节流气孔开闭的簧片且簧片设置在第一限位块靠近进气通道一侧，凹槽内位于簧片远离第一限位块一侧还设有对簧片进行限位的第二限位块。
9.优选的，第一限位块与凹槽内壁连接处设置有密封片。
10.优选的，储油腔内设置有弹簧且弹簧套设在储油囊外部。
11.优选的，定位齿轮外部套设有密封圈。
12.本实用新型提出的一种具有自动补油功能的压缩机，通过设置储油腔和节流装置，储油腔内的储油囊在产品安装时注入部分或注满润滑油，压缩机的活塞每运转一周会有一次吸气和排气过程；当排气时，缸孔内绝大部分混有高压制冷剂和油的高压气体通过排气口排出，有少部分气体通过节流装置、进气通道进入定位齿轮的储油腔，从而使储油腔
的压力逐渐升高；压力达到一定值时，储油囊内的润滑油通过回油通道进入球窝对钢球进行润滑，具有自动补油功能，可减缓钢球和定位齿轮之间的摩擦力，延长钢球的寿命。本实用新型的节流装置，在排气过程中，簧片在混合气体的压力作用下远离第一限位块以打开节流气孔；在吸气过程中，簧片与第一限位块贴合以关闭节流气孔。
附图说明
13.图1为本实用新型提出的一种具有自动补油功能的压缩机的结构示意图；
14.图2为本实用新型提出的一种具有自动补油功能的压缩机的局部结构图；
15.图3为本实用新型提出的一种具有自动补油功能的压缩机中节流装置的结构示意图。
具体实施方式
16.参照图1
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图3，本实用新型提出一种具有自动补油功能的压缩机，包括缸体1、主轴2、行星板3、摆动齿轮4和定位齿轮5，其中：
17.缸体1两端分别固定连接有上缸盖10、下缸盖11，缸体1与下缸盖11之间设置有阀板12且阀板12与下缸盖11之间形成有排气腔13和吸气腔14，缸体1设置有与排气腔13、吸气腔14连通的缸孔26。主轴2穿过缸体1与缸体1内部的行星板3连接，摆动齿轮4安装在行星板3远离主轴2一侧中部且摆动齿轮4中部转动嵌装有钢球6。定位齿轮5与主轴2同轴设置且定位齿轮5与钢球6相对应位置设置有与钢球6相适配的球窝，定位齿轮5内设置有储油腔7且储油腔7内设有注有润滑油的储油囊8，定位齿轮5上还设有连通球窝与储油囊8的回油通道9，储油腔7内设置有弹簧24且弹簧24套设在储油囊8外部，定位齿轮5外部套设有密封圈25。缸体1内设置有连通缸孔26与储油腔7并使缸孔26内气体进入储油腔7内的节流装置。
18.本实施例中提出的具有自动补油功能的压缩机，通过设置储油腔7和节流装置，储油腔7内的储油囊8在产品安装时注入部分或注满润滑油，压缩机的活塞每运转一周会有一次吸气和排气过程；当排气时，缸孔26内绝大部分混有高压制冷剂和油的高压气体通过排气口排出，有少部分气体通过节流装置进入定位齿轮5的储油腔7，从而使储油腔7的压力升高；压力达到一定值时，储油囊8内的润滑油通过回油通道9进入球窝对钢球6进行润滑，可减缓钢球6和定位齿轮5之间的摩擦力，延长钢球6的寿命；当储油腔7内的压力与缸孔26内的压力平衡时，节流装置不再进气。
19.在具体实施例中，缸体1上开设有与排气腔13连通的凹槽15，缸体1上开设有连通凹槽15与储油腔7的进气通道16，定位齿轮5外部环形开设有始终与进气通道16连通的环槽17，定位齿轮5开设有连通环槽17与储油腔7的进气孔18。节流装置安装在凹槽15内并使排气腔13内的气体进入进气通道16。通过以上设置，使得储油腔7始终与进气通道16连通。
20.在具体实施例中，节流装置包括第一限位块19，第一限位块19固定在凹槽15内且第一限位块19开设有节流气孔20，第一限位块19与凹槽15内壁连接处设置有密封片23。凹槽15内设有可控制节流气孔20开闭的簧片21且簧片21设置在第一限位块19远离排气腔13一侧，凹槽15内位于簧片21远离第一限位块19一侧还设有对簧片21进行限位的第二限位块22。在排气过程中，簧片21在混合气体的压力作用下远离第一限位块19以打开节流气孔20；在吸气过程中，簧片21与第一限位块19贴合以关闭节流气孔20；当储油腔7内的压力与缸孔
26内的压力平衡时，簧片21与第一限位块19贴合以关闭节流气孔20，并且一旦储油腔7内有气体流失造成压力变小时，簧片21会再次打开节流气孔20已向储油腔7补气，保持储油腔7的高压状态，实现持续补油。
21.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种具有自动补油功能的压缩机，包括缸体(1)、主轴(2)、行星板(3)、摆动齿轮(4)和定位齿轮(5)，缸体(1)设置有缸孔(26)，主轴(2)穿过缸体(1)与缸体(1)内部的行星板(3)连接，摆动齿轮(4)安装在行星板(3)远离主轴(2)一侧中部且摆动齿轮(4)中部转动嵌装有钢球(6)，定位齿轮(5)与主轴(2)同轴设置且定位齿轮(5)与钢球(6)相对应位置设置有与钢球(6)相适配的球窝，其特征在于，定位齿轮(5)内设置有储油腔(7)且储油腔(7)内设有注有润滑油的储油囊(8)，定位齿轮(5)上还设有连通球窝与储油囊(8)的回油通道(9)，缸体(1)内设置有连通缸孔(26)与储油腔(7)并使缸孔(26)内气体进入储油腔(7)内的节流装置。2.根据权利要求1所述的具有自动补油功能的压缩机，其特征在于，缸体(1)两端分别固定连接有上缸盖(10)、下缸盖(11)，缸体(1)与下缸盖(11)之间设置有阀板(12)且阀板(12)与下缸盖(11)之间形成有排气腔(13)和吸气腔(14)，缸孔(26)与排气腔(13)、吸气腔(14)连通。3.根据权利要求2所述的具有自动补油功能的压缩机，其特征在于，缸体(1)上开设有与缸孔(26)连通的凹槽(15)，缸体(1)上开设有连通凹槽(15)与储油腔(7)的进气通道(16)，定位齿轮(5)外部环形开设有始终与进气通道(16)连通的环槽(17)，定位齿轮(5)开设有连通环槽(17)与储油腔(7)的进气孔(18)；节流装置安装在凹槽(15)内并使缸孔(26)内的气体进入进气通道(16)。4.根据权利要求3所述的具有自动补油功能的压缩机，其特征在于，节流装置包括第一限位块(19)，第一限位块(19)固定在凹槽(15)内且第一限位块(19)开设有节流气孔(20)，凹槽(15)内设有可控制节流气孔(20)开闭的簧片(21)且簧片(21)设置在第一限位块(19)靠近进气通道一侧，凹槽(15)内位于簧片(21)远离第一限位块(19)一侧还设有对簧片(21)进行限位的第二限位块(22)。5.根据权利要求3所述的具有自动补油功能的压缩机，其特征在于，第一限位块(19)与凹槽(15)内壁连接处设置有密封片(23)。6.根据权利要求1
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5中任一项所述的具有自动补油功能的压缩机，其特征在于，储油腔(7)内设置有弹簧(24)且弹簧(24)套设在储油囊(8)外部。7.根据权利要求1
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5中任一项所述的具有自动补油功能的压缩机，其特征在于，定位齿轮(5)外部套设有密封圈(25)。

技术总结
本实用新型提出了一种具有自动补油功能的压缩机，包括缸体、主轴、行星板、摆动齿轮和定位齿轮，定位齿轮与主轴同轴设置且定位齿轮与钢球相对应位置设置有与钢球相适配的球窝，定位齿轮内设置有储油腔且储油腔内设有注有润滑油的储油囊，定位齿轮上还设有连通球窝与储油囊的回油通道，缸体内设置有连通缸体排气腔与储油腔并使排气腔内气体进入储油腔内的节流装置。本实用新型通过设置储油腔和节流装置，在排气时，缸孔内混有高压制冷剂和油的混合气体通过节流装置、进气通道进入定位齿轮的储油腔，储油囊内的润滑油通过回油通道进入球窝对钢球进行润滑，具有自动补油功能，可减缓钢球和定位齿轮之间的摩擦力，延长钢球的寿命。命。命。


技术研发人员：万建峰 方益 张四龙
受保护的技术使用者：安徽达因汽车空调有限公司
技术研发日：2021.03.24
技术公布日：2021/10/29